47年后的2018年12月23日，隨著廣汽新能源智能生態(tài)工廠首期工程20萬產(chǎn)能項(xiàng)目的竣工，以及其人才和商業(yè)配套項(xiàng)目番禺汽車小鎮(zhèn)的奠基，一座“世界級(jí)汽車硅谷”在粵港澳大灣區(qū)正式崛起。

當(dāng)天上午，廣汽愛信自動(dòng)變速器項(xiàng)目和廣汽時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目，也正式奠基。

作為廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的首個(gè)項(xiàng)目，廣汽新能源智能生態(tài)工廠總體規(guī)劃產(chǎn)能40萬輛/年，其中首期生產(chǎn)能力為20萬輛/年，計(jì)劃于2019年5月投產(chǎn)。

工廠竣工后，廣汽新能源將在新工廠內(nèi)率先導(dǎo)入L4級(jí)無人駕駛示范運(yùn)行，并計(jì)劃每年至少推出兩款純電動(dòng)新車。

“以人工智能、清潔能源、生物科技、量子信息為主的新一輪技術(shù)革命，正在更廣泛、更深層次的改變整個(gè)世界?！痹趶V汽新能源智能生態(tài)工廠首期工程竣工兩天前的媒體溝通會(huì)上，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南如是說。

我國新能源汽車產(chǎn)銷近幾年出現(xiàn)爆發(fā)式增長。根據(jù)《中國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖》規(guī)劃，未來新能源汽車市場(chǎng)將保持50%左右的年增長率，2020年整體產(chǎn)銷將突破200萬輛，2025年達(dá)到600萬輛，2030年有望突破1500萬輛，占整個(gè)國內(nèi)汽車市場(chǎng)的50%左右。

燃油車退出歷史舞臺(tái)，取而代之的是新能源汽車，成為不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢(shì)。

新能源汽車，成為新舊車企兵家必爭(zhēng)之地。

在各路資本、科技巨頭來勢(shì)洶洶加入造車行列之時(shí)，傳統(tǒng)車企也紛紛加強(qiáng)在新能源汽車領(lǐng)域的布局，其中就包括廣汽集團(tuán)。

為緊抓新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，廣汽集團(tuán)于2017年4月啟動(dòng)建設(shè)廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，以“整體規(guī)劃、分期開發(fā)”為思路，打造智能制造區(qū)、創(chuàng)客服務(wù)區(qū)、汽車小鎮(zhèn)三個(gè)分區(qū)。

此舉成為廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占新能源汽車發(fā)展制高點(diǎn)的重要戰(zhàn)略舉措。

與珠海銀隆、蔚來汽車、小鵬汽車等新造車勢(shì)力相比，2017年7月28日成立的廣汽新能源是含著金鑰匙出生的——尚未成立就有“土豪爸爸”廣汽集團(tuán)撥了一大筆資金。

“廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園總占地7000畝地，總共投資450億元?！惫呕菽险f。

“產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃分兩期建設(shè)，現(xiàn)在的工廠是第一期，產(chǎn)能是20萬輛的規(guī)模，其中生產(chǎn)設(shè)備是10萬輛，體現(xiàn)了廣汽建工廠‘小投入、快產(chǎn)出、滾動(dòng)發(fā)展，一次規(guī)劃，分步實(shí)施’的理念，這也是我們的最高綱領(lǐng)?！?/p>

“也就是說，雖然我們的廠房是為20萬輛準(zhǔn)備，但是設(shè)備只為10萬輛準(zhǔn)備，將來如果需要，馬上補(bǔ)充設(shè)備，成本得到控制，質(zhì)量也可以有保障?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，廣汽新能源累計(jì)銷量為16945輛，超額完成了今年1.5萬輛的年度銷量任務(wù)，加上12月份的數(shù)據(jù)，全年銷量應(yīng)該接近2萬輛。在車市“寒冬”的大背景下，這個(gè)成績已值得驕傲。

今年截至11月，全國汽車產(chǎn)銷分別完成2532.5萬輛和2542萬輛，同比分別下降2.6%和1.7%，創(chuàng)造了28年來的首個(gè)“五連跌”，全年負(fù)增長大勢(shì)已定。

與此形成鮮明對(duì)比的是，新能源汽車市場(chǎng)卻欣欣向榮，今年前11個(gè)月產(chǎn)銷分別完成105.4萬輛和103萬輛，同比分別增長63.6%和68%。

如果說新能源汽車市場(chǎng)逆勢(shì)飄紅是廣汽新能源飛躍發(fā)展的背景因素，那么，號(hào)稱“世界級(jí)汽車硅谷”的廣汽新能源智能生態(tài)工廠則是磐石。

新工廠將于2019年5月投產(chǎn)，今年廣州車展發(fā)布的新體系首款純電轎跑車型Aion S是其實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)的首款車型。之后，廣汽新能源將每年至少推出兩款全新純電動(dòng)車產(chǎn)品，不斷豐富產(chǎn)品矩陣。

當(dāng)天奠基的汽車小鎮(zhèn)項(xiàng)目，總投資約102億元，分三期建設(shè)，總建設(shè)期共5年，其中第一期將于2021年竣工交付。

建成后可提供住宅及公寓約5100多套，在解決人才居住和商業(yè)配套現(xiàn)實(shí)需求的基礎(chǔ)上，通過數(shù)據(jù)共享和互聯(lián)互通，建設(shè)成產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、智慧交通示范、智慧生活體驗(yàn)的智聯(lián)新能源汽車小鎮(zhèn)。這也是廣汽集團(tuán)吸引人才、留住人才的創(chuàng)新措施和途徑。

在智能生態(tài)工廠首期竣工的同時(shí)，多項(xiàng)合資合作也在助力廣汽新能源未來布局。

今年7月，廣汽集團(tuán)與寧德時(shí)代簽約組建兩家合資公司，即“廣汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司”和“時(shí)代廣汽動(dòng)力電池有限公司”。12月23日上午，這兩家合資公司也同時(shí)落戶產(chǎn)業(yè)園并奠基。

廣汽時(shí)代預(yù)計(jì)在2019 年底進(jìn)行一期工廠投產(chǎn)，項(xiàng)目總投資3億元，未來主要負(fù)責(zé)電池包的生產(chǎn)供應(yīng)。時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)電芯的生產(chǎn)供應(yīng)，項(xiàng)目總投資42.26億元，2020年底工廠投產(chǎn)。

此次廣汽集團(tuán)與寧德時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將充分發(fā)揮各自在新能源領(lǐng)域的研發(fā)和制造優(yōu)勢(shì)，助力廣汽集團(tuán)于進(jìn)一步提升在動(dòng)力電池系統(tǒng)關(guān)鍵領(lǐng)域的研發(fā)能力。

此外，今年4月，廣汽旗下自主品牌廣汽乘用車與愛信AW簽約，共同成立廣汽愛信自動(dòng)變速器有限公司，主要生產(chǎn)銷售變速箱，相關(guān)零部件研發(fā)、制造、銷售和售后服務(wù)。

當(dāng)日上午，廣汽愛信項(xiàng)目也正式奠基。項(xiàng)目計(jì)劃總投資21.3億元，將于2020年8月投產(chǎn)，共計(jì)形成40萬臺(tái)/年產(chǎn)能。 

在新能源領(lǐng)域，目前廣汽集團(tuán)已掌握新能源三電、機(jī)電耦合技術(shù)、新能源專用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，形成了插電與純電兩大平臺(tái)產(chǎn)品矩陣。預(yù)計(jì)到2020年，新能源汽車產(chǎn)品將占集團(tuán)整車產(chǎn)銷規(guī)模的10%。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)目前已掌握了多項(xiàng)無人駕駛技術(shù)，預(yù)計(jì)其自主研發(fā)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車將于2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)從2017年開始，廣汽積極與華為、騰訊、蔚來、中國移動(dòng)、科大訊飛、思科、滴滴等公司展開合作，攜手構(gòu)建跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)和應(yīng)用。

目前，廣汽與各個(gè)合作伙伴的成果已逐步應(yīng)用在廣汽傳祺的新產(chǎn)品上，并陸續(xù)推向市場(chǎng)。

“面向未來的挑戰(zhàn)，廣汽新能源已經(jīng)進(jìn)入了‘五新時(shí)代’，希望用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，我個(gè)人的愿望，是用3-5年的時(shí)間，就能夠引領(lǐng)汽車行業(yè)?！惫呕菽险f。

事實(shí)上，號(hào)稱“國內(nèi)新能源汽車引領(lǐng)者”的中國自主車企并不少，比亞迪、上汽、北汽新能源都是有力競(jìng)爭(zhēng)者，“汽車行業(yè)引領(lǐng)者”的角逐則更激烈，呼聲最高的莫過于吉利、長安。

廣汽新能源能否在未來內(nèi)外夾擊的激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出成為引領(lǐng)者？需要時(shí)間來檢驗(yàn)。