Q
2020年疫情對(duì)汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生了影響,固特異輪胎采取了怎樣的應(yīng)對(duì)措施?
我們?cè)谝咔槠陂g始終關(guān)注著全球員工及客戶(hù)的健康與安全。作為人類(lèi)移動(dòng)出行中不可缺少的一環(huán),固特異致力于為世界運(yùn)轉(zhuǎn)獻(xiàn)出自己的一份力。消費(fèi)者通常會(huì)依靠親朋好友介紹或輪胎零售商推薦來(lái)決定購(gòu)買(mǎi)什么樣的輪胎,但受疫情影響,消費(fèi)者無(wú)法與親友見(jiàn)面或前往零售商門(mén)店。面對(duì)這樣的形勢(shì),大家不得不更多地依賴(lài)數(shù)字平臺(tái)來(lái)獲取信息,以幫助指導(dǎo)購(gòu)買(mǎi)。
對(duì)于固特異來(lái)說(shuō),我們要時(shí)刻確保消費(fèi)者在哪,我們就在哪。因此,我們多次攜手途虎、京東等線(xiàn)上平臺(tái)舉辦專(zhuān)場(chǎng)直播,幫助消費(fèi)者更好地了解我們的產(chǎn)品和品牌,并以更便捷的方式購(gòu)買(mǎi)我們的產(chǎn)品。
此外,面對(duì)疫情,我們的團(tuán)隊(duì)積極應(yīng)對(duì),利用數(shù)字工具,以實(shí)際行動(dòng)支持客戶(hù),盡可能減少疫情帶來(lái)的沖擊。固特異在疫情初期便啟動(dòng)了面向合作伙伴的在線(xiàn)培訓(xùn)項(xiàng)目,并以直播形式分享我們的品牌故事及產(chǎn)品信息,力求提升渠道合作伙伴的技能及專(zhuān)業(yè)能力,幫助他們從容應(yīng)對(duì),在疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)后能夠迅速恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)節(jié)奏。
數(shù)字化、虛擬化的解決方案甚至延伸到了固特異的產(chǎn)品研發(fā)中。當(dāng)前,我們已經(jīng)做出了轉(zhuǎn)變,相比實(shí)體開(kāi)發(fā)與測(cè)試,固特異更多地實(shí)踐虛擬開(kāi)發(fā)及測(cè)試。產(chǎn)品建模在輪胎開(kāi)發(fā)及測(cè)試中變得愈發(fā)重要,而我們?cè)谲?chē)輛模擬器工具方面(固特異在該領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位)的投入也對(duì)此提供了支持。
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Q
作為有百年歷史輪胎品牌,固特異很早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),中國(guó)市場(chǎng)在固特異占據(jù)什么樣的地位?
中國(guó)市場(chǎng)是固特異全球業(yè)務(wù)的重要板塊之一。截至2020年9月,中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.65億輛。得益于不斷擴(kuò)大的汽車(chē)產(chǎn)量及汽車(chē)保有量,輪胎行業(yè)也得以不斷增長(zhǎng)。固特異一直非常看好中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,也始終在積極布局中國(guó)市場(chǎng)的各類(lèi)業(yè)務(wù)。
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2020中國(guó)年度車(chē)輪評(píng)選中固特異參評(píng)的鷹馳F1 Asymmetric 3 SUV表現(xiàn)突出,并榮獲年度安全輪胎獎(jiǎng)項(xiàng),對(duì)于這款輪胎的市場(chǎng)表現(xiàn)有何期待?
固特異鷹馳F1 Asymmetric 3 SUV作為一款豪華型SUV胎,在抓地力、制動(dòng)及操控性能上有著不凡的表現(xiàn),也因此得到了許多整車(chē)廠(chǎng)商的青睞。目前,奧迪e-tron、Q3 Sportback及Q4等車(chē)型均原廠(chǎng)配備了鷹馳F1 Asymmetric 3 SUV,而進(jìn)口車(chē)型中,包含阿爾法·羅密歐Stelvio、大眾途銳及保時(shí)捷Macan在內(nèi)的多款車(chē)型,也均原配此輪胎。而豪華SUV在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量一直保持著非常穩(wěn)定的增長(zhǎng),市場(chǎng)需求非常旺盛,所以我們對(duì)這款輪胎未來(lái)的銷(xiāo)售表現(xiàn)充滿(mǎn)信心。
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Q
固特異每年都有創(chuàng)新科技,比如概念輪胎,有的技術(shù)已經(jīng)轉(zhuǎn)化并應(yīng)用。未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)新能源車(chē)勢(shì)必快速發(fā)展,針對(duì)新能源車(chē)的特點(diǎn)有沒(méi)什么針對(duì)性研發(fā)或者規(guī)劃?
當(dāng)下,可持續(xù)發(fā)展已成為政府、企業(yè)及每位消費(fèi)者的共同目標(biāo),如汽車(chē)領(lǐng)域快速發(fā)展的新能源汽車(chē)。在多重利好政策的推動(dòng)下,許多整車(chē)廠(chǎng)商都在大力研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車(chē)。國(guó)務(wù)院近期頒布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》也指出,到2025年,新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%。
作為一家擁有超過(guò)120年歷史的輪胎企業(yè),固特異非常深刻地意識(shí)到這一趨勢(shì),以及新能源汽車(chē)對(duì)于輪胎產(chǎn)品的要求和變化。在固特異現(xiàn)有以及即將和各整車(chē)廠(chǎng)合作的項(xiàng)目中,很大一部分就是電動(dòng)車(chē)。包含特斯拉、奧迪、奔馳、保時(shí)捷等眾多品牌電動(dòng)車(chē)均原配了固特異輪胎,我們很驕傲地說(shuō),在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,固特異是領(lǐng)先的。在具體的輪胎設(shè)計(jì)上,我們主要通過(guò)三點(diǎn)來(lái)針對(duì)性的滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)對(duì)輪胎的要求。
第一,在輪胎接觸地面部分的胎面設(shè)計(jì)上,我們?cè)谀湍バ院蜐L動(dòng)阻力兩者之間進(jìn)行了非常巧妙的平衡,并在胎面的材料上面進(jìn)行了很多創(chuàng)新。
第二,因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)一般來(lái)說(shuō)比傳統(tǒng)的燃油車(chē)要重30%,所以電動(dòng)車(chē)的輪胎需要更加結(jié)實(shí),我們會(huì)提供非常堅(jiān)韌的胎側(cè),來(lái)承擔(dān)多出來(lái)的重量。
第三,由于電動(dòng)車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,所以非常安靜,這時(shí)如果胎噪比較大的話(huà)就會(huì)很明顯,因此我們也在輪胎的靜音性上下了很大功夫。目前,我們主要基于御乘II代系列輪胎進(jìn)行電動(dòng)車(chē)輪胎的開(kāi)發(fā),該產(chǎn)品本身有著較為成熟的靜音技術(shù)及其他優(yōu)良特性,可以為后續(xù)電動(dòng)車(chē)輪胎的開(kāi)發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此外,在和主流整車(chē)廠(chǎng)商合作的項(xiàng)目中,未來(lái)的電動(dòng)車(chē)輪胎均會(huì)配備SealTech技術(shù),此種輪胎內(nèi)附著了特殊的密封膠,當(dāng)遭遇直徑不超過(guò)5毫米的刺穿損傷時(shí),輪胎將自動(dòng)形成密封隔離圈,防止漏氣。得益于該技術(shù),車(chē)輛幾乎可以不用備胎,以減輕車(chē)重。
未來(lái),固特異將繼續(xù)用科技顛覆未來(lái)出行想象,引領(lǐng)未來(lái)出行潮流,為消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的、可持續(xù)、輕松無(wú)憂(yōu)的電動(dòng)出行體驗(yàn),塑造移動(dòng)出行的未來(lái)。
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固特異的新產(chǎn)品鷹馳F1酷跑很遺憾錯(cuò)過(guò)了2020中國(guó)年度車(chē)輪測(cè)試,請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹一下這款新品和未來(lái)規(guī)劃?
2020年7月,鷹馳F1酷跑輪胎正式上市。這款輪胎專(zhuān)為中高檔運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和改裝車(chē),以及追求駕駛樂(lè)趣的年輕消費(fèi)者而打造。其設(shè)計(jì)靈感源自鷹的雄偉姿態(tài),所采用的鷹爪抓地技術(shù)使其兼具杰出操控及靈敏的剎車(chē)性能。通過(guò)采用領(lǐng)先技術(shù),追求革新,固特異滿(mǎn)足了消費(fèi)者日常生活中的樂(lè)趣駕駛需求,為消費(fèi)者帶來(lái)“樂(lè)享駕控”的出行體驗(yàn)。
今年,我們還將引入其他鷹馳F1系列的產(chǎn)品,為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多性能非凡、品質(zhì)可靠、安全無(wú)憂(yōu)的輪胎產(chǎn)品,提供舒適愉悅、趣味橫生的駕乘體驗(yàn)。
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