“2019 年最難的時(shí)候難到現(xiàn)金流都是按天算的，持續(xù)了幾個(gè)月。當(dāng)時(shí)無(wú)論是產(chǎn)業(yè)的、資本的還是政府、相關(guān)、個(gè)人相關(guān)的，所有能談的人都談了，但都找不到資金。”

北京時(shí)間1月30日晚，央視頻道《遇見(jiàn)大咖》播放了首期節(jié)目，主人公正是蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、CEO李斌，在談及曾經(jīng)那段最為艱難的日子時(shí)，他的言語(yǔ)間透露出深深劫后重生的感慨。

“2019 年最難的時(shí)候難到現(xiàn)金流都是按天算的，持續(xù)了幾個(gè)月。當(dāng)時(shí)無(wú)論是產(chǎn)業(yè)的、資本的還是政府、相關(guān)、個(gè)人相關(guān)的，所有能談的人都談了，但都找不到資金?！?/span>

熟知那段歷史的人都知道，蔚來(lái)在接連與北京亦莊、浙江湖州地方政府合作無(wú)果后，面對(duì)不斷的虧損，以及日益減少的現(xiàn)金流，“缺錢”已經(jīng)成為行業(yè)中眾所周知的秘密，而這家新造車還在艱難等待誰(shuí)來(lái)出手相救。

好在值得慶幸的是，沒(méi)有等待太久，答案便浮出水面，安徽合肥市政府成為了蔚來(lái)的“白衣騎士”。2020年2月25日，雙方正式簽署價(jià)值100億元人民幣的框架協(xié)議。按照協(xié)議，合肥市將為蔚來(lái)在當(dāng)?shù)爻闪⑽祦?lái)中國(guó)總部及長(zhǎng)期發(fā)展提供資源和融資支持。針對(duì)該項(xiàng)目，李斌也在電話會(huì)議中表示，最終協(xié)議預(yù)計(jì)將在4月底之前簽署。

時(shí)間推移至4月29日下午，據(jù)蔚來(lái)汽車官方宣布，正式與合肥市建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司、國(guó)投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來(lái)中國(guó)的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)就蔚來(lái)中國(guó)總部入駐達(dá)成協(xié)議。

根據(jù)投資協(xié)議，戰(zhàn)略投資者將向蔚來(lái)中國(guó)投資70億元人民幣。蔚來(lái)將向蔚來(lái)中國(guó)的法律主體蔚來(lái)（安徽）控股有限公司注入中國(guó)范圍內(nèi)包括整車研發(fā)、供應(yīng)鏈與制造、銷售與服務(wù)、能源服務(wù)等核心業(yè)務(wù)與相關(guān)資產(chǎn)。

以上業(yè)務(wù)與資產(chǎn)根據(jù)2020年4月21日前30個(gè)公開(kāi)交易日蔚來(lái)市值平均值的85%估值177.7億元人民幣。此外，蔚來(lái)將向蔚來(lái)中國(guó)投資42.6億元人民幣。交易完成后，蔚來(lái)將持有蔚來(lái)中國(guó)75.9%的控股股份，戰(zhàn)略投資者將合計(jì)持有24.1%的股份。

同時(shí)，根據(jù)蔚來(lái)與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署的協(xié)議，蔚來(lái)將在合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立中國(guó)總部，建立總部管理、研發(fā)、銷售服務(wù)、供應(yīng)鏈制造一體化基地，并適時(shí)啟動(dòng)第二制造基地的規(guī)劃建設(shè)。合肥也將對(duì)蔚來(lái)中國(guó)總部的設(shè)立以及后續(xù)研發(fā)與制造基地的建設(shè)給予全面支持。

至此，隨著融資到賬，以及終端表現(xiàn)的愈發(fā)向好，蔚來(lái)熬過(guò)了最為艱難的那段日子。而就在今天，其官方再次宣布，合肥市人民政府與蔚來(lái)簽署深化合作的框架協(xié)議，雙方商定共同規(guī)劃建設(shè)新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級(jí)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

根據(jù)規(guī)劃，合肥新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)集研發(fā)、制造、示范應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)于一體，按照國(guó)際領(lǐng)先的創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。同時(shí)，協(xié)議內(nèi)容指出，合肥將加大對(duì)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度，引進(jìn)更多產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐園區(qū)，并對(duì)入駐園區(qū)企業(yè)提供建設(shè)、資金、人才等各方面配套政策支持。

蔚來(lái)將圍繞新橋園區(qū)進(jìn)行長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃與布局，在園區(qū)建立研發(fā)與制造、營(yíng)銷與管理團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步整合資源，助力合肥引進(jìn)高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。而出席簽約儀式的雙方陣容，也可謂最高規(guī)格。

從現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看，由合肥市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)王文松與蔚來(lái)總裁秦力洪簽署框架協(xié)議，安徽省委常委、市委書記虞愛(ài)華，合肥市委副書記、市長(zhǎng)凌云，副市長(zhǎng)路軍，經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)主任秦遠(yuǎn)望，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌等共同出席。

更為重要的是，此次協(xié)議的簽署也可謂雙方深度合作的又一重要里程碑。根據(jù)協(xié)議，合肥市計(jì)劃將對(duì)蔚來(lái)中國(guó)進(jìn)行股權(quán)投資所獲的資本收益，用于支持蔚來(lái)及合肥智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

換言之，合肥、蔚來(lái)，越綁越深。至于背后的原因，還是通過(guò)一年的考察，前者從后者身上，看到了極大的前景與希望。資本層面，截至昨日美股收盤，蔚來(lái)股價(jià)報(bào)收于每股57.98美元，漲幅達(dá)到3.96%，總市值也突破900億美元大關(guān)，來(lái)到906.02億美元。

銷量層面，去年1-12月，其品牌整體累計(jì)銷量達(dá)43,728輛，同比增長(zhǎng)112.6%。更為重要的是，目前在售ES8、ES6、EC6的平均售價(jià)均達(dá)到40萬(wàn)元以上，甚至超越特斯拉、寶馬等品牌。如此現(xiàn)象出現(xiàn)在一家自主車企身上，顯得彌足珍貴，也從側(cè)面反映出消費(fèi)者對(duì)于蔚來(lái)“豪華智能純電”品牌定位的認(rèn)可。

并且剛剛過(guò)去的開(kāi)年首月，在大多新勢(shì)力出現(xiàn)交付環(huán)比下滑的背景下，蔚來(lái)仍交付新車共7,225輛，同比增長(zhǎng)352.1%，連續(xù)第六個(gè)月創(chuàng)品牌單月交付數(shù)新高。具體車型方面，全新ES8交付1,660輛，ES6交付2,720輛，EC6交付2,845輛。

“沒(méi)有一個(gè)冬天不會(huì)過(guò)去，沒(méi)有一個(gè)春天不會(huì)來(lái)臨”，用來(lái)形容當(dāng)下的蔚來(lái)，看似顯得頗為恰當(dāng)。殊不知，就在雙方再度達(dá)成深度戰(zhàn)略協(xié)議的前一天，也恰好為“立春”節(jié)氣。

文/崔力文

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