近期領(lǐng)克官方發(fā)布消息稱，旗下首款新能源車型ZERO concept已經(jīng)開始量產(chǎn)，年內(nèi)正式銷售。并且發(fā)布了量產(chǎn)車型的內(nèi)飾圖片。

領(lǐng)克ZERO concept采用環(huán)繞式座艙設(shè)計，中控屏?xí)蝰{駛者方位做一定角度傾斜，使駕駛者能夠更加方便的查看車輛信息。整個中控臺設(shè)計較為簡潔，運動式方向盤、全液晶儀表盤、15.4英寸懸浮式觸控屏，都讓它看起來既動感又科幻，同時車內(nèi)的多色氛圍燈又營造出一種滿滿的高級感。

中控臺設(shè)計是未來極簡風(fēng)，幾乎舍去了大部分實體按鈕，除去空調(diào)觸碰鍵以外，所有對車輛操控均由一個旋鈕和觸控屏完成。斜紋式的杯托設(shè)計加上運動式的座椅，不但簡潔明朗且包裹性很好，同時也切合ZERO concept整體運動科幻的風(fēng)格。

ZERO concept外觀設(shè)計是介于SUV和兩廂車之間的跨界車型，分體式大燈和貫穿式格柵都極具辨識度，隱約能看出一點保時捷的影子，側(cè)方雙腰線設(shè)計使它充滿了力量感，而輕微溜背式車尾使整車更加凌厲動感。

領(lǐng)克ZERO concept將會是領(lǐng)克旗下首款使用浩瀚SEA架構(gòu)的車型。浩瀚SEA架構(gòu)是吉利集團專門為純電車型所研發(fā)的新架構(gòu)。它集合了吉利集團在瑞典、德國、英國的研發(fā)資源，并且還借助了保時捷團隊的力量。該架構(gòu)不但具有高擴展性、高靈活性、高智能化設(shè)計，并且還具備更高級別自動駕駛能力。

車型方面ZERO concept將提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩個版本，動力方面則是單電機、雙電機兩種驅(qū)動方式，至于大家最關(guān)心的續(xù)航里程？ZERO concept預(yù)計搭載110kWh的電池組，續(xù)航里程將超過700km。另外據(jù)傳該車搭載了吉利超級快充技術(shù)，在800V電壓下充電5分鐘即可續(xù)航120 km，實實在在解決了購車者對于新能源汽車續(xù)航里程短和充電時間慢的焦慮。

但是哪怕領(lǐng)克ZERO concept保持這么優(yōu)秀的水準，在國內(nèi)它也并不是沒有對手，在新能源汽車里面有兩款車型將會是ZERO concept強有力的競爭對手。

蔚來ES6，2020年國內(nèi)總銷量28000余臺， 炫酷的外觀，精致的內(nèi)飾以及良好的口碑都是它成功的關(guān)鍵。但是其最大610km續(xù)航里程，對比ZERO concept則稍微遜色一些。

特斯拉Model Y，它不但是ZERO concept的對手，同時也是所有國產(chǎn)純電汽車的最大競爭者，憑借特斯拉強大的影響力，Model Y僅在預(yù)售期間就達到了10萬臺的銷量，其雄厚的實力可見一斑。

雖然有兩個對手在旁邊虎視眈眈，但是總體來說ZERO concept也是相當不錯，它應(yīng)該是當下國產(chǎn)品牌里最具國際化的一款車型，其保持了領(lǐng)克一貫高水準高顏值的設(shè)計風(fēng)格，如今他馬上就要量產(chǎn)上市，你準備好了么？