2月3日，據(jù)韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》報(bào)道，蘋果將向起亞投資4萬億韓元用于生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)和汽車開發(fā)等工作，雙方可能于2月17日簽署相關(guān)合作協(xié)議。報(bào)道透露，起亞位于美國(guó)佐治亞州的工廠將承擔(dān)起造車任務(wù)，計(jì)劃在2024年推出蘋果汽車，初期目標(biāo)產(chǎn)能是10萬輛。消息報(bào)道一出，蘋果與起亞的股價(jià)雙雙上漲。

其實(shí)有關(guān)于蘋果將聯(lián)手現(xiàn)代集團(tuán)造車的消息不是第一次爆出，但一直沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。個(gè)中的原因可能就在于現(xiàn)代集團(tuán)并不甘為別人做嫁衣，又或是擔(dān)心品牌受損。所以此次的合作想必也是現(xiàn)代集團(tuán)經(jīng)過了一系列的權(quán)衡之后，才想出以起亞品牌參與合作的折中辦法。

有了現(xiàn)代集團(tuán)的造車技術(shù)支撐，蘋果勢(shì)必會(huì)有更多的精力投入到自動(dòng)駕駛與設(shè)計(jì)上。所以，兩大高手聯(lián)合，不必?fù)?dān)心風(fēng)頭被一方掩蓋，合作共贏才是生財(cái)取勝之道。就如吉利汽車一樣，從不會(huì)因?yàn)槊孀佣芙^任何一次發(fā)展的機(jī)會(huì)（賈老板一定很感動(dòng)）。

嚴(yán)格上來說，蘋果算是第一批造車人，只不過一直在徘徊。此次終于下定決心開啟造車計(jì)劃，表明蘋果是真的準(zhǔn)備好了，并且在得到現(xiàn)代集團(tuán)的支撐后，蘋果汽車很有可能會(huì)如IPHONE顛覆功能機(jī)一樣，顛覆整個(gè)汽車行業(yè)，不知特斯拉這些老大哥會(huì)不會(huì)害怕呢。

編輯、文字：Hello馮穎宇