【有車以后 新車圖賞】上汽R汽車旗下純電中型SUV-MARVEL R將于2月7日正式上市。在此之前，新車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價為22萬元起。該車共推出5種車身顏色，分別為黑武士、透亮灰、馭光銀、珠光白、榮鱗灰，同時它還搭載了5G技術(shù)。

  R汽車似乎有點陌生？

成立全新的R汽車品牌可以說是上汽乘用車2020年在新能源領(lǐng)域邁得最大的一步，年輕化的品牌形象、緊貼造車新勢力的營銷打法和服務(wù)體系都足以證明R品牌對新能源市場的野心。

R品牌的首款車型ER6在上市前后也收獲了不少的熱度，精致的外觀和全系620km的續(xù)航都讓它看起來像是一個“易火體質(zhì)”。如果說ER6是新品牌進(jìn)入市場的一次試水，那么MARVEL R則擔(dān)任起了打響R品牌的重任。

作為品牌旗下首款SUV車型，MARVEL R有著比ER6更主流的身份和更高端的定位，在一定程度上說，這款車成功與否，是可以左右R汽車未來的走向的。

  論顏值從來沒在怕的

一般來說，上汽集團(tuán)的車型在設(shè)計審美上都是比較在線的。MARVEL R在這方面絲毫沒有給家族丟臉，如果你覺得先前的ER6設(shè)計較為保守，那么MARVEL R絕對不會讓你失望。

MARVEL R采用家族最新的集智設(shè)計理念，前臉造型極具辨識度，線條飽滿的同時也充滿張力，搭配上簡潔的R標(biāo)，看起來頗具未來感。

MARVEL R采用了分體式大燈的設(shè)計。上方兩側(cè)箭翎造型的燈組通過貫穿的LED燈帶相連，包含了日行燈和流水式轉(zhuǎn)向燈的功能。這也是在時下新能源車型中越來越流行的設(shè)計，夜晚點亮后的視覺效果還是比較特別的。

如果說在MARVEL R前臉的上方，LED燈組勾勒出了較為圓潤的輪廓，那前臉下部則更加強(qiáng)調(diào)力量感。新車前杠區(qū)域采用了X形的造型設(shè)計，兩側(cè)為矩陣式的LED大燈。這也是車型前臉的視覺重心所在，使得MARVEL R給人的第一印象是敦厚而富有層次感。

來到側(cè)面，我們可以看到MARVEL R的線條簡潔明了，非常耐看。低矮的車頂配合流暢的C柱，動感十足。

細(xì)節(jié)方面，MARVEL R在后視鏡下方除了擁有360度全景攝像頭之外，還在兩側(cè)各擁有一個前視攝像頭。另外新車也采用了隱藏式的門把手，并在主駕駛位配有無鑰匙進(jìn)入。

車尾部分，MARVEL R采用了貫穿式尾燈的設(shè)計，整體觀感非常簡潔。另外尾燈內(nèi)部的造型也和前臉日行燈、后視鏡轉(zhuǎn)向燈相呼應(yīng)，屬于那種沒有什么實際作用但蠻用心的小細(xì)節(jié)。

新車的充電口也在車身后部的翼子板處，左側(cè)為快充，右側(cè)為慢充。

一個小總結(jié)，哪怕是在新能源車型百花齊放的今天，MARVEL R的外觀設(shè)計還是可以做到令人眼前一亮，同時也逐步打出了自己的家族風(fēng)格。

  內(nèi)飾簡約不簡單

MARVEL R的內(nèi)飾造型并不會像外觀那么亮眼，內(nèi)飾主體依然是一塊大屏幕，但細(xì)節(jié)處還是下了一些功夫的。

MARVEL R的中控采用了屏幕和實體按鍵結(jié)合的操作方式，中控屏幕尺寸達(dá)到了19.4英寸。下方銀色的旋鈕是使得大屏幕不單調(diào)的重點，在這枚旋鈕兩側(cè)還擁有鉆石切面的飾條，質(zhì)感比較突出。

R品牌專屬的兩輻式方向盤造型較為新穎，不同材質(zhì)的組合，比如皮質(zhì)包裹和鍍鉻飾條讓它看上去更為精致。同時新車的空調(diào)出風(fēng)口被融入到整體設(shè)計之中，進(jìn)行了弱化處理，整體觀感更加簡潔。

  5G技術(shù)加持

車機(jī)方面，MARVEL R采用斑馬智行VENUS R操作系統(tǒng)，卡片式的界面設(shè)計方便多任務(wù)操作。同時這套系統(tǒng)還擁有超級充電地圖，接入國家電網(wǎng)、特來電等40家共25萬個充電樁的動態(tài)信息，為用戶提供沿途充電規(guī)劃、目的地精準(zhǔn)電量預(yù)測等功能。

據(jù)官方表示，MARVEL R將會搭載上汽最新的5G自動駕駛技術(shù)。新車采用視覺感知+雷達(dá)感知+5G V2X三重感知體系，擁有11個視覺感知硬件（2個前視攝像頭、4個周視攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、1個實景攝像頭），17個雷達(dá)感知硬件（5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)）；配合Mobileye EyeQ4H芯片、華為5G巴龍5000芯片2個強(qiáng)大芯片提供的超強(qiáng)算力。

同時MARVEL R搭載的R Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)具備停車起步引導(dǎo)、彎道智能減速、車速引導(dǎo)、交通路口沖突避免提醒等功能，為用戶帶來多場景模式下的智能交互體驗。

動力方面，MARVEL R搭載Hair-pin永磁同步電機(jī)，雙電機(jī)后驅(qū)版本電機(jī)峰值功率達(dá)137kW、峰值扭矩達(dá)410N·m。三電機(jī)四驅(qū)版本電機(jī)峰值功率達(dá)222kW、峰值扭矩達(dá)665N·m，0-100km/h加速時間僅為4.8s。

電池方面，MARVEL R動力電池能量密度達(dá)到180Wh/kg，NEDC綜合續(xù)航為505km，屬于同級別較為主流的水準(zhǔn)。同時，該車還搭載了熱泵空調(diào)技術(shù)，可以有效的降低空調(diào)能耗對續(xù)航里程造成的影響。

  有車觀點

總體來看，MARVEL R還是有不少亮點的，外有高顏值的外觀，內(nèi)在擁有5G技術(shù)的加持，比較令人期待。但在此之外必須要注意的是，20萬＋的純電中型SUV市場雖然現(xiàn)在并沒太多強(qiáng)手，但未來肯定會是一個競爭激烈的市場。至于能否靠MARVEL R真正打響品牌，還是得看最終售價和實車表現(xiàn)了。