東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+是本田在中國市場推出的首款插電式混動汽車。這款車上市之后，本田CR-V將成為市面上首個涵蓋燃油、混動、插混三種動力系統(tǒng)的合資品牌城市SUV車型。

在宣傳中，CR-V銳·混動e+號稱是無限接近EV的插電式混合動力系統(tǒng)。那么這套動力系統(tǒng)到底有什么過人之處呢？

純電動汽車相比于插電混合動力汽車而言，兩種類型的車都能夠?qū)崿F(xiàn)純電行駛。

但還是有一些區(qū)別，純電動汽車的性能，百公里加速成績也會更快一些。而插電式混合動力汽車主要的目的在于節(jié)省油耗，因此即使是純電的狀態(tài)下，它的動力性能也不會很強。

其次，純電動汽車在續(xù)航里程方面會更長，而插電式混合動力汽車的優(yōu)勢在于可以加油，沒有續(xù)航里程的焦慮。因此兩種不同動力的車型各有優(yōu)點和缺點。

CR-V銳·混動e+的動力系統(tǒng)，搭載一臺2.0L發(fā)動機和電機組成的SPORT Hybrid e+插電式混合動力系統(tǒng)，它是基于i-MMD混動技術(shù)開發(fā)而來。該系統(tǒng)中發(fā)動機最大功率可達(dá)145馬力（107千瓦），峰值扭矩為175?！っ?。

而電動機的最大功率為184馬力（135千瓦），峰值扭矩為315?！っ?。系統(tǒng)綜合最大功率215馬力（158千瓦），傳動匹配E-CVT變速箱。此外，新車動力電池為三元鋰材料，純電模式下續(xù)航里程最高85km（睿智版）。

CR-V銳·混動e+之所以強調(diào)自己無限接近EV，首先是在性能方面，電驅(qū)動的性能比較強，最大功率135千瓦最大扭距315牛米。能夠?qū)崿F(xiàn)媲美純電動汽車的動力性能。

第二是在續(xù)航方面，純電的續(xù)航里程能達(dá)到85公里可以滿足日常上下班的需求。而目前市面上的插電式混合動力汽車的續(xù)航里程普遍在50~60公里左右。因此CR-V銳·混動e+幾乎在所有的日常場景中都可以實現(xiàn)全電動行駛，可謂是“無限接近EV”。

而至于外觀和內(nèi)飾方面變化就不大了。長寬高尺寸分別為4694/1861/1679mm，軸距為2660mm，相比于燃油版車型在長度和寬度上有小幅度的增大。

在功能配置方面，新車全系標(biāo)配ACC續(xù)航、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)。因此在安全配置上還是挺豐富的。

本田CR-V推出插電混動車型之后，不出意外的話，廣汽本田浩影也會推出插電混動的車型，那么這兩款車型會成為今后相互競爭的最大的對手。除此之外，目前在市面上搭載插電式混合動力的合資品牌SUV并不是那么多，但是自主品牌有一些車型使用的插電混動，比如說領(lǐng)克01插電混動，長安CS75插電混動，但是相比起來，本田CR-V口碑，銷量，包括技術(shù)方面，會獲得消費者更大的青睞。