在每個(gè)行業(yè)，每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，總有一個(gè)品牌或一款標(biāo)桿產(chǎn)品引領(lǐng)著市場(chǎng)潮流。iPhone打開了智能手機(jī)的大門，可口可樂面世超過百年依舊是行業(yè)唯二的存在，戴森憑借“黑科技”成為吹風(fēng)機(jī)屆頂流，大疆無人機(jī)誕生以來攪動(dòng)風(fēng)云，揚(yáng)名海內(nèi)外。

還有汽車領(lǐng)域的廣汽豐田漢蘭達(dá)，自2009年導(dǎo)入中國市場(chǎng)以來，憑借大7座SUV的定位，緊貼中國家庭的用車需求，不僅創(chuàng)造了汽車行業(yè)獨(dú)特的“漢蘭達(dá)現(xiàn)象”，還是這一細(xì)分市場(chǎng)不可逾越的標(biāo)桿產(chǎn)品。

如果你對(duì)這些活躍在各行業(yè)的標(biāo)桿之作有一定的了解，不難發(fā)現(xiàn)，它們有著幾個(gè)共通點(diǎn)：持續(xù)創(chuàng)新、實(shí)力為王、有口皆碑。行業(yè)不同，領(lǐng)域各異，卻有著驚人的一致性。各行各業(yè)都有夢(mèng)想著成為標(biāo)桿的“小透明”，那么，如何才能修煉成為行業(yè)標(biāo)桿？以廣汽豐田漢蘭達(dá)為例，我們一探究竟。

01

何為標(biāo)桿？且如何成為標(biāo)桿？

標(biāo)桿，即行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的領(lǐng)軍者，有著出眾的實(shí)力與巨大的影響力，是后來者對(duì)標(biāo)的特定對(duì)象。它的存在制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并大大影響著這個(gè)行業(yè)或領(lǐng)域的發(fā)展。并且，大多數(shù)行業(yè)標(biāo)桿都是從無到有，精準(zhǔn)切入市場(chǎng)空白，并率先確立行業(yè)地位的。一方面，它們擅長(zhǎng)找到商機(jī)，洞悉用戶需求。另一方面，它們大膽創(chuàng)新，敢于走進(jìn)全新的細(xì)分市場(chǎng)。

正如廣汽豐田審時(shí)度勢(shì)，精準(zhǔn)響應(yīng)中國家庭的用車需求，推出漢蘭達(dá)來滿足大多數(shù)二胎家庭，不僅具有先見之明，也為漢蘭達(dá)的成功奠定了基礎(chǔ)?？梢哉f，正是漢蘭達(dá)開創(chuàng)了大七座SUV細(xì)分市場(chǎng)，才使得這一細(xì)分市場(chǎng)逐漸興盛起來。漢蘭達(dá)之后，合資對(duì)手中唯有福特銳界、大眾途昂等少數(shù)車型脫穎而出。此外，多數(shù)想分一杯羹的自主車型，則基本上都是靠大空間+高性價(jià)比的組合，獲得部分追求經(jīng)濟(jì)性的中國家庭青睞。但作為大七座SUV細(xì)分市場(chǎng)的開創(chuàng)者，漢蘭達(dá)從產(chǎn)品影響力到產(chǎn)品品質(zhì)，仍沒有被超越，繼續(xù)以標(biāo)桿姿態(tài)屹立于市場(chǎng)。

這就要?dú)w功于廣汽豐田對(duì)漢蘭達(dá)產(chǎn)品力的塑造。一款產(chǎn)品要想成為標(biāo)桿，自身的硬實(shí)力才是扛住對(duì)手挑戰(zhàn)的根本，漢蘭達(dá)做到了。首先，絕佳的空間布局、豐富而靈活的儲(chǔ)物空間遍布車廂、實(shí)用性領(lǐng)先同級(jí)的漢蘭達(dá)滿足了人們對(duì)一款大7座SUV的需求，保障了大家庭出行的乘坐空間，加上霸氣精致的外觀造型切中了中國家庭的審美，美觀與實(shí)用性兼?zhèn)?，給消費(fèi)者留下了深刻的第一印象。其次，漢蘭達(dá)全系配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在入門級(jí)精英版就提供了四驅(qū)版本，智能、高效的AWD電磁控制四驅(qū)系統(tǒng)能在各種場(chǎng)景下，主動(dòng)智能切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，兼顧節(jié)油和通過性，同樣滿足中國消費(fèi)者對(duì)一款大中型SUV的動(dòng)力需求。最關(guān)鍵是，漢蘭達(dá)十余年來保持著質(zhì)量穩(wěn)定、用車可靠的扎實(shí)口碑，不斷吸引新車主加入。在大七座SUV市場(chǎng)形成了無可比擬的產(chǎn)品影響力，保值率常年位居行業(yè)前列，奠定了強(qiáng)大的口碑基礎(chǔ)。以產(chǎn)品力和價(jià)值力說話，漢蘭達(dá)自然有底氣成為行業(yè)標(biāo)桿。

見微知著，從漢蘭達(dá)的成功可以看到，要晉升成為行業(yè)標(biāo)桿，敢為人先的創(chuàng)新能力、自身過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、以及良好的口碑，都是必不可少的因素。

02

成就漢蘭達(dá)現(xiàn)象，百萬輛銷量只是新起點(diǎn)

自2009年國產(chǎn)漢蘭達(dá)攻占大七座SUV細(xì)分市場(chǎng)以來，無論是合資板塊還是自主板塊，都有不少新車型在上市之初便叫囂著要“吊打”漢蘭達(dá)。一方面，說明了其它車型對(duì)漢蘭達(dá)十分“在意”。另一方面，也證明了漢蘭達(dá)在大七座SUV市場(chǎng)的地位。當(dāng)然，結(jié)果是顯而易見的。漢蘭達(dá)作為大七座SUV的“常青樹”，累計(jì)用戶已超過百萬，始終沒有對(duì)手能夠超越。

據(jù)廣汽豐田公布的2020年銷量數(shù)據(jù)顯示，漢蘭達(dá)作為品牌旗下最暢銷的SUV車型，在供需緊俏的情況下，其全年銷量依舊達(dá)到95304輛。如果不是因?yàn)闈h蘭達(dá)采用的是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，需要從日本本土進(jìn)口而來，相信這一數(shù)字將會(huì)迎來大幅上漲。這就是豐田的造車、賣車哲學(xué)與其它品牌不同的地方，寧愿量少、優(yōu)質(zhì)，也要保證提供的產(chǎn)品是最好的。

穩(wěn)打穩(wěn)扎十余年，行業(yè)內(nèi)外都在熱議的“漢蘭達(dá)現(xiàn)象”想必你已有了深入的了解。是什么讓漢蘭達(dá)一車難求，持續(xù)熱銷多年？答案，就藏在百萬銷量里。

廣東地區(qū)對(duì)漢蘭達(dá)不陌生，這款保有量超百萬輛的SUV出街率非常高，尤其受到二胎家庭的追捧。轱轆哥曾經(jīng)向一些車主了解到，為什么他們會(huì)選擇漢蘭達(dá)，其中一個(gè)答案令人印象十分深刻，“30萬區(qū)間的SUV中，還有比漢蘭達(dá)更好的選擇嗎？”聽到這個(gè)回答，轱轆哥一開始也是不解，隨后也明白了其中的深意。漢蘭達(dá)作為一款合資中型SUV，提供七座選擇，它比一般的中型SUV擁有更為寬敞的空間，還多出兩個(gè)更加實(shí)用的座位，質(zhì)價(jià)比令人心動(dòng)。而以漢蘭達(dá)的產(chǎn)品價(jià)值與保值率，甚至還能蠶食部分入門級(jí)豪華SUV的市場(chǎng)，品牌溢價(jià)比肩豪華品牌。

令豪華車型也望塵莫及的是，漢蘭達(dá)在中型SUV保值率中始終位列第一，五年保值率竟然達(dá)到了驚人的95.44%、90.68%、87.09%、85.83%、75.81%。汽車保值率與汽車品牌價(jià)值、車型質(zhì)量、二手車買賣等息息相關(guān)，不用轱轆哥深入闡述，相信車主們特別是買賣過二手車的車友，應(yīng)該對(duì)保值率高低有著深切的體會(huì)。

所謂上下通吃，對(duì)下進(jìn)行降維打擊，對(duì)上有足夠的資本搶奪市場(chǎng)，難怪漢蘭達(dá)于對(duì)手而言是極具威脅性，但同時(shí)又是不得不承認(rèn)的標(biāo)桿式存在！可以說，憑借種種優(yōu)勢(shì)，漢蘭達(dá)達(dá)成百萬輛銷量是意料之中，但漢蘭達(dá)的下一個(gè)百萬時(shí)代也不會(huì)太遠(yuǎn)。因?yàn)?，?shí)力，決定了漢蘭達(dá)能夠走得長(zhǎng)遠(yuǎn)！

03

標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，更是一種責(zé)任

正如所有標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品都在深刻影響著行業(yè)的發(fā)展，在開辟大7座SUV細(xì)分市場(chǎng)的過程中，漢蘭達(dá)滿足了中國家庭對(duì)七座SUV的需求，持續(xù)推動(dòng)著這一細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展。與此同時(shí)，漢蘭達(dá)作為標(biāo)桿產(chǎn)品，也有責(zé)任堅(jiān)守行業(yè)準(zhǔn)則：即以最優(yōu)質(zhì)、出色的產(chǎn)品打造行業(yè)好車，品質(zhì)好車。

目前行業(yè)仍處于變革時(shí)代，新品牌不斷涌入，新產(chǎn)品正加速投放到市場(chǎng)，不時(shí)會(huì)有劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。尤其是自2018年以來，中國車市便進(jìn)入到緩慢增長(zhǎng)的階段，車市寒冬令眾多車企都拉起了下跌警戒線。2020年疊加疫情“黑天鵝”，車市淘汰賽加速進(jìn)行。在此大環(huán)境下，不少汽車品牌為求生存，不惜打起價(jià)格戰(zhàn)，以求低價(jià)換銷量，甚至有豪華汽車品牌參與其中。

在生存與發(fā)展面前，堅(jiān)定地筑起品牌價(jià)值的護(hù)城河實(shí)屬不易，堅(jiān)挺的終端價(jià)格很可能倒在過分被放大的銷量業(yè)績(jī)上。但市場(chǎng)終究會(huì)證明，只有好的產(chǎn)品才能長(zhǎng)久被消費(fèi)者所喜愛，如此品牌才能長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。而漢蘭達(dá)要做的就是擔(dān)當(dāng)起領(lǐng)域標(biāo)桿，樹立起行業(yè)典范，以出色證明出色，循環(huán)不息。

回到原來的問題上，如何才能修煉成為行業(yè)標(biāo)桿？透過“漢蘭達(dá)現(xiàn)象”，大概可總結(jié)為精準(zhǔn)切入市場(chǎng)空白，率先確立行業(yè)地位，并以堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品力拱衛(wèi)標(biāo)桿地位。這一準(zhǔn)則，不僅在汽車界十分受用，各行各業(yè)同樣能夠踐行。 正如漢蘭達(dá)，切入大七座SUV購車痛點(diǎn)，開辟全新細(xì)分市場(chǎng)，再以過硬的產(chǎn)品力、高品牌價(jià)值鑄就漢蘭達(dá)的高保值率，而高保值率、高口碑又反哺至高銷量，最終漢蘭達(dá)品牌力高筑，對(duì)手愈難挑戰(zhàn)。要想成為中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的王者，先干過漢蘭達(dá)再說！