前不久，有一位多年不聯(lián)系的老同學(xué)要轉(zhuǎn)行，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是張口借錢買大貨車。他說(shuō)自己身邊有人跑長(zhǎng)途賺了不少錢，比上班靠譜多了，而且開車還不累，所以打算自己養(yǎng)大貨車。說(shuō)實(shí)話，聽他說(shuō)完之后，我們幾個(gè)同學(xué)都笑了。講真，如果10年前有人和你說(shuō)，開長(zhǎng)途大貨車賺錢，那么的確是有可能的，那時(shí)候很多大貨車會(huì)超載等等。而如今，很多大貨車司機(jī)其實(shí)并不賺錢，哪怕是自己的車，也沒有以前賺得那么多了。至于說(shuō)開長(zhǎng)途大貨車不辛苦，我只能說(shuō)一句，車開得有點(diǎn)少。

其實(shí)我們時(shí)常會(huì)聽人說(shuō)大貨車司機(jī)賺錢，原因很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)榇蠹抑豢吹搅艘惶碎L(zhǎng)途運(yùn)費(fèi)動(dòng)輒破萬(wàn)元，有的運(yùn)費(fèi)甚至達(dá)到幾萬(wàn)元。但是，卻沒有看到背后的艱辛與風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)話實(shí)說(shuō)，我曾經(jīng)陪著一位長(zhǎng)途大貨車司機(jī)跑了1200km，才知道其中有多苦。接下來(lái)就和大家聊一聊，運(yùn)費(fèi)動(dòng)輒破萬(wàn)，大貨車司機(jī)為何還說(shuō)不賺錢的相關(guān)因素，或者這就是大家想要的答案。

首先說(shuō)的則是時(shí)間緊任務(wù)重，很多人都說(shuō)大貨司機(jī)為什么總是疲勞駕駛，原因很簡(jiǎn)單，從出發(fā)地到目的的公里數(shù)基本上不會(huì)變，商家往往會(huì)給出一個(gè)相對(duì)較為苛刻的時(shí)間，如果不能按時(shí)到達(dá)，那是要扣錢的。所以，很多大貨車司機(jī)真的是緊趕慢趕。當(dāng)然，這個(gè)時(shí)間在很多外人看來(lái)完全不用著急，可是大貨車司機(jī)要防止路上遇到堵車等諸多情況，只有提前到了才放心。曾經(jīng)有大貨車司機(jī)在目的地下高速的時(shí)候遇到前面堵車，硬是憋了幾個(gè)小時(shí)，本該早上送到的貨物，直接變成了中午送到，最后對(duì)方扣了不少運(yùn)費(fèi)。

其次說(shuō)的則是風(fēng)險(xiǎn)，一趟上千公里的長(zhǎng)途貨運(yùn)，可能遇到的問(wèn)題有很多，路上不出事則以，一旦出事，往往不是小事故。有網(wǎng)友可能又會(huì)說(shuō)，大貨車保險(xiǎn)不是都很全嗎？講真，沒有一個(gè)車主愿意出險(xiǎn)，不論大車還是小車。另外，一些水果蔬菜更是有著嚴(yán)格的時(shí)間限制，一旦超時(shí)可能不止拿不到運(yùn)費(fèi)，反而還要賠錢。如果遇到偷油的，可能一趟就白跑了。所以，長(zhǎng)途大貨車是非常容易賠進(jìn)去的。之前也聽說(shuō)過(guò)，有的大貨車司機(jī)一次事故可能把幾年賺的錢都賠進(jìn)去。

最后說(shuō)的則是各項(xiàng)費(fèi)用，別看大貨車一趟運(yùn)費(fèi)不低，但是這個(gè)費(fèi)用可是包含了高速公路費(fèi)、油費(fèi)、食宿費(fèi)等諸多費(fèi)用。曾經(jīng)有人算過(guò)一筆賬，夫妻倆開長(zhǎng)途大貨車，除去各種成本之后，哪怕沒有罰款，最后也只是比一般上班族多賺幾百塊錢。至于所謂的996在大貨司機(jī)面前，真的不算什么?？吹竭@里，你還認(rèn)為大貨車司機(jī)輕松嗎？最后多說(shuō)一句，路上遇到長(zhǎng)途大貨車，能讓的時(shí)候就避讓一點(diǎn)，不要過(guò)分的糾纏。至少我個(gè)人覺得，高速上的大貨車往往是最守規(guī)矩的，比城內(nèi)的渣土車要安全、靠譜很多。