近段時間，網(wǎng)絡(luò)上流傳出來的一則視頻讓坦克300陷入了質(zhì)量風(fēng)波。視頻一經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布之后，不少人開始質(zhì)疑坦克300的質(zhì)量有問題，并認為現(xiàn)車與宣傳中號稱20萬最強的越野車的描述不符。但長城汽車并沒有讓大家等太久，兩起事件的原因皆集中在了錯誤用車方面。趴窩事件主因是因為連續(xù)超負荷惡劣工況，造成了傳動系統(tǒng)的暗傷，在涉水時造成損傷擴大導(dǎo)致斷裂。而斷軸事件則是因為改裝，加高懸掛系統(tǒng)以及更換大輪轂，但轉(zhuǎn)動軸并沒有進行相對應(yīng)調(diào)整，導(dǎo)致在極限狀態(tài)下出現(xiàn)了半周球籠破損。

對于大部分車企來說，無論是暴力駕駛，還是非法改裝，這兩項隨便一條都可以成為拒絕保修的理由。但是，長城汽車卻展示了積極態(tài)度，包括積極救援、積極介入調(diào)查并分析，為用戶提供免費維修服務(wù)等等。不管出于什么目的，WEY并沒有因為用戶的私自行為而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)問題拒絕提供服務(wù)，這是值得我們?nèi)タ隙ǖ牧恕?/p>

一波還未平息，一波又已開啟，網(wǎng)絡(luò)曝出坦克300再次斷軸，通過拆解目前已經(jīng)確定受傷部位在菠蘿齒斷裂。具體原因還有待官方回復(fù)，不過這輛坦克300據(jù)傳也進行了改裝，后輪更換了尺寸較大的輪子。硬派越野車拔河，以及進行其它極限操作，在很多人眼中是考驗車輛是否給力的依據(jù)，事實上因過度使用而出現(xiàn)斷軸的不只是坦克300，牧馬人、奔馳G以及帕杰羅等屢見不鮮。

總結(jié)：不少用戶購車后將車輛進行了非專業(yè)改裝，造成車輛相關(guān)數(shù)據(jù)不匹配，也是留下隱患的一個重要原因。需要關(guān)注的是，用戶在進行車輛升級改裝過程中，一定要在法律法規(guī)要求的范圍內(nèi)進行專業(yè)改裝，違規(guī)改裝會存在道路交通安全隱患。