受訪人：DS中國總經(jīng)理 李昕陽

時(shí) 間：2021年1月26日

地 點(diǎn)：上海

“中國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境正在變化，消費(fèi)逐步升級。對于法系品牌來說，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。我們希望將DS打造成‘行走的法國藝術(shù)品’，希望賣出的不僅是車，更是一種生活方式，從而打造出一個(gè)獨(dú)一無二的“小而美”的法系高端品牌?！?

——DS中國總經(jīng)理 李昕陽

2020年非同尋常，疫情肆意、車市動(dòng)蕩，反觀中國汽車市場卻依然可以連續(xù)12年位列全球汽車銷量榜榜首，而且還是以2531.1萬輛的銷售成績獨(dú)占鰲頭，消費(fèi)力可見一斑。但即便如此也并不能代表大家都過上了“奔小康”的日子，比如全年累計(jì)銷量僅425輛的DS品牌就是一個(gè)反例。

1月26日，一場于黃浦江畔聯(lián)袂舉辦以“巴黎之光”為主題的“DS 9法式高定沙龍”如期召開，除了近距離欣賞了這款“行走的法式智美杰作”、深層次了解了高定美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，最欣慰的是終于看到了法系高端品牌DS復(fù)興的態(tài)度和思路，看到了“小而美”的精致和獨(dú)特之處。正如李昕陽所述，“我們希望將DS打造成‘行走的法國藝術(shù)品’，希望賣出的不僅是車，更是一種生活方式”。

誰才是“小而美”的擁護(hù)者

“我們內(nèi)部一直在思考如何做好DS品牌，我們首先著力于思考品牌的目標(biāo)群體、定位和未來發(fā)展方向，我們內(nèi)部已經(jīng)達(dá)成共識，要打造一個(gè)獨(dú)一無二的‘小而美’的法系高端品牌”，李昕陽坦言。

如今中國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境正在變化，消費(fèi)逐步升級。隨之而來的是汽車市場競爭越來越激烈，消費(fèi)者的需求越來越多元化。對于法系品牌來說，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。所以DS把自己的目標(biāo)群體定義為“精益求精的格調(diào)新精英”，其中新精英的新是指理念新。

顧名思義，這部分消費(fèi)人群對生活品質(zhì)、美學(xué)設(shè)計(jì)和個(gè)性表達(dá)都十分看重，在生活中不僅追求卓越，而且還忠于自我，甚至大部分人都非常有格調(diào)，也就是所謂的內(nèi)心認(rèn)同感。舉例說明，當(dāng)他們在穿一個(gè)品牌的衣服或是用一款獨(dú)特的產(chǎn)品時(shí)，絕非單純的盲目跟風(fēng)，也不是為了博取大眾眼球，而是更在意是否能夠愉悅自我，至于其他人，他們會(huì)報(bào)以“懂的人自然懂”的態(tài)度，平常心對待。

正是這一部分消費(fèi)者才構(gòu)成了今天法系品牌的“擁護(hù)者”，當(dāng)然也是DS品牌不可或缺的財(cái)富。正如李昕陽所講，他們也許是從事設(shè)計(jì)類工作的相關(guān)人士，是有著較高的學(xué)歷背景、甚至有著海外留學(xué)的不凡經(jīng)歷，總之他們對生活品質(zhì)是有要求的，所以才更容易接受法系設(shè)計(jì)的風(fēng)格，所以“如何圍繞這部分人群打造一個(gè)他們喜歡的、熟知的溝通方式”就顯得尤為重要。畢竟，銷量是根據(jù)最終的品牌建設(shè)起來的，而品牌與消費(fèi)者需要建立更好的鏈接、更好的溝通，才是一個(gè)品牌長久發(fā)展的真諦。

“其實(shí)將DS定位為‘法國藝術(shù)品’，我們思考了很多”，李昕陽講道，“當(dāng)人們談到巴黎和法國，就會(huì)想到‘美’字：人美、服裝美、建筑美、食品美。我們希望人們意識到法國的‘出行’也是美的。我們希望DS能成為法國文化的代表之一，更希望目標(biāo)群體在購買了DS品牌的產(chǎn)品后有歸屬感，這樣才能真正把DS品牌做到應(yīng)有的方向”。

“美學(xué)復(fù)興”之年

眾所周知，DS這些年在中國的日子過得極其坎坷。1月25日有媒體報(bào)道稱，DS品牌公布了最新銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)2020年全球終端市場累計(jì)銷量為4.37萬輛，同比下滑了29.5%之多。雖說PSA和FCA的世紀(jì)大聯(lián)姻舉世矚目，但DS在中國市場全年累計(jì)銷量僅425輛也是不爭的事實(shí)。

對此李昕陽認(rèn)為，“現(xiàn)在中國汽車市場競爭如此激烈，其實(shí)每一個(gè)品牌都是永遠(yuǎn)在路上。每一年都會(huì)有不同的挑戰(zhàn)，每一年都有大大小小的‘重塑’的任務(wù)。對于DS來說，我們內(nèi)部把今年定義為‘全新出發(fā)的起始之年’，主要體現(xiàn)在三個(gè)層面，第一個(gè)是精雕細(xì)琢，指我們的奢侈品級的工藝。第二個(gè)是精挑細(xì)選，指我們的材質(zhì)和技術(shù)的應(yīng)用。第三個(gè)是精益求精，指我們希望提供給客戶超越期待的服務(wù)”。

就拿今天亮相的DS 9來說，幾乎在場的每一位都能看得出這輛車在設(shè)計(jì)過程中考慮了中國消費(fèi)者的很多實(shí)際用車需求，與此同時(shí)也融入了不少法系高端高定的獨(dú)特見解。比如為了能給駕乘者帶來更寬綽的舒適體驗(yàn)，車子的車長達(dá)到了近5米的尺寸和近3米的軸距；比如為了能來頭等艙般的乘坐體驗(yàn)，車子配備了同級唯一的前后排座椅按摩功能；比如為了強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)美學(xué)、烘托精益求精的格調(diào)氛圍，刻意傳承了1955年經(jīng)典車型DS 19的設(shè)計(jì)元素；再比如采用璣鏤刻花打造的巴黎飾釘圖騰、獨(dú)有的表鏈?zhǔn)阶?、高定時(shí)裝中的珍珠縫線工藝、B.R.M定制車載電動(dòng)翻轉(zhuǎn)時(shí)鐘以及光影水晶元素的撥桿。

在李昕陽看來，DS致力于圍繞目標(biāo)群體用高定手工工藝打造來自法國、充滿法國元素的一臺車。因?yàn)橥ㄟ^這些才能夠更好地為目標(biāo)群體服務(wù)。

說到服務(wù)，李昕陽表示DS正在強(qiáng)化整體售后服務(wù)，包括除了4S店之外的服務(wù)站點(diǎn)的人員培訓(xùn)、形象改造，以及增加新的服務(wù)站點(diǎn)。甚至在新時(shí)代下，還針對年輕消費(fèi)習(xí)慣構(gòu)建了線上和線下相結(jié)合的體驗(yàn)平臺，例如自己的小程序和APP，以及重慶第一家“法式高定限時(shí)店”等，旨在打通線上線下、加強(qiáng)O2O服務(wù)體驗(yàn)。

據(jù)了解，DS 9是第一款在巴黎設(shè)計(jì)、在中國生產(chǎn)且面向全球銷售的車型，也就是說它是一款真正意義上的全球車型，可見DS對中國市場、中國消費(fèi)者的重視程度。而且李昕陽表示，接下來的產(chǎn)品布局中不僅有DS 9插電式混動(dòng)車型，還有純電車型DS 3。所以我們更有理由相信，隨著消費(fèi)需求多樣化，隨著DS漸漸步入正軌，2021不光是DS的‘美學(xué)復(fù)興’之年，更是引領(lǐng)法系高端新篇章的一年。