| 唐佳偉

在不知不覺中，以往有些人的購車觀念會覺得三廂車才是正經(jīng)貨，兩廂車都是三廂車的“閹割版”，或多或少給人一種廉價的感覺。不過隨著購車人群的不斷年輕化，80后與90后逐漸成為了消費的主力人群，購車?yán)砟钜搽S之變化，對兩廂車的看法也是“一改前嫌”，更多的兩廂車型似乎成為了近年來各大車企競爭運動車型市場的一把“利刃”。

若你仔細(xì)了解下兩廂車，你會發(fā)現(xiàn)大多都有小鋼炮的“BUFF”加成，如常見的大眾高爾夫有著高爾夫GTI和高爾夫R加成；福特福克斯有著?？怂筍T與?？怂筊S加成。而我們今天要聊的本田兩廂思域自然也有他大哥思域Type-R的加成啦！

在當(dāng)初三廂思域上市時，就引來一陣熱議“三廂版思域是向家用車妥協(xié)的產(chǎn)物！不夠純粹！沒有情懷！沒有靈魂！出兩廂版我必買！”然而廠家恰恰就相信了，理想雖然很豐滿，但現(xiàn)實卻很殘酷，從兩廂思域上市后的幾個月銷量表現(xiàn)上，你會發(fā)現(xiàn)思域整體的銷量竟然還下降了，看來兩廂思域又將成了一款“叫好不叫座”的車型。

從外觀上看，兩廂思域整體外觀設(shè)計相較三廂版車型加入了大量運動套件變得更加年輕運動，有著思域Type R八成的姿色。車身側(cè)面?zhèn)€性的大掀背造型極其動感并顯得更為緊湊，再搭配尾部的小尾翼與中置雙出的排氣，運動氛圍的營造上可謂是達(dá)到了一個新的高度。內(nèi)飾方面則與三廂版車型相似并沒有太多變化，簡潔的設(shè)計讓你能更專注于駕駛。

性能方面，雖然動力總成依舊與三廂版車型相同，搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機與之匹配CVT變速箱或6擋手動變速箱，最大馬力177Ps，峰值扭矩220Nm。但兩廂思域在一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化，如降低了車身重心，優(yōu)化懸掛的支撐性、強化車架等手段，提升了車輛的實際性能表現(xiàn)。

最后我們來看下售價與配置，兩廂版思域的起售價就高達(dá)14.39萬元，你受得了嗎？基本與優(yōu)惠后的三廂版次頂配車型的價格相同了。

官方指導(dǎo)價：14.39萬

推薦指數(shù)：3星

作為兩廂版的最低配車型，匹配的是CVT變速箱，基礎(chǔ)配置有：16英寸鋁合金輪轂、自動駐車、前排無鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤、塑料方向盤、7英寸中控屏、CarLife、織物座椅、倒車影像、發(fā)動機啟停和胎壓預(yù)警等功能，但竟然沒有配備沒有后駐車?yán)走_(dá)，且大燈還是鹵素光源。

推薦指數(shù)：4星

來看看加了9千元，新增配置有哪些：17英寸鋁合金輪圈、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、換擋撥片和LED遠(yuǎn)近光大燈與LED霧燈，雖然9千元的價格對于這些配置來說略貴，但這些配置非常便捷實用，小編建議還是值得購買的。

2021款 HATCHBACK

推薦指數(shù)：5星

相信購買兩廂版的消費者大多都是沖著該手動擋車型而來，相比潮酷控車型多了7千元新增了：真皮方向盤、主動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)后視鏡自動防眩目、車內(nèi)氛圍燈、溫度分區(qū)控制。該款車型最大的賣點莫過于手動擋，小編覺得價格確實過高了，若是出一款手動擋入門版車型，應(yīng)該會有更多“愛折騰”的消費者愿意“買賬”。

2021款 HATCHBACK

推薦指數(shù)：2星

頂配車型價格已經(jīng)來到了16.69萬，新增配置為：真皮材質(zhì)座椅、主駕駛席電動調(diào)節(jié)、全速自適應(yīng)巡航。小編個人覺得7千元換來這些配置并不是很值，當(dāng)然有些用戶覺得真皮座椅是剛需的話，那只有這一款適合你。

注：部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò)，若圖片涉及版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系我們將及時更正、刪除，謝謝