還記得那個(gè)“下周回國(guó)”的賈躍亭嗎？在大家印象和媒體報(bào)道里，自從2016年跑路到美國(guó)，賈躍亭一直在美國(guó)洛杉磯的私人莊園里逍遙自在。這期間多少投資人蒙受巨大損失，成了被收割的“韭菜”，老賈又承擔(dān)了多少罵名，成為“老賴”的代表人物。

“凡是過往，皆為序章”。老賈的造車計(jì)劃幾經(jīng)周折，從未廢止，說來說去，老賈創(chuàng)辦的FF最大的問題還是在資金上，在美國(guó)闖蕩多年，老賈可能覺得還是國(guó)內(nèi)的錢好籌（pian）。近日，有媒體報(bào)道，F(xiàn)F（Faraday Future，即“法拉第未來”）正在國(guó)內(nèi)尋求新一輪融資，吉利汽車表達(dá)了明確的投資意向，金額約在3000萬－4000萬美元之間，不算是太大一筆錢。

另外，F(xiàn)F股東恒大集團(tuán)也被傳參與該輪融資，相當(dāng)于“加倉”了。順便提一句，許家印與賈躍亭曾有過一段恩怨。2016年9月，賈躍亭宣布樂視汽車獲得了10.8億美元融資后，投資方包括聯(lián)想控股、民生信托、新華聯(lián)、宏兆基金等機(jī)構(gòu)，后來孫宏斌、許家印兩大地產(chǎn)土豪“重倉”了樂視汽車（也就是FF前身）。

2018年，恒大集團(tuán)通過恒大健康（后改名為恒大汽車）向FF注資，并成立合資公司，為此許家印曾親赴美國(guó)考察FF，表示“投資FF絕對(duì)是一個(gè)正確的選擇”?？上е髢杉夜緦?duì)于合資公司的未來發(fā)展意見相左，恒大有次一口氣開除了FF的幾十名員工，好在兩家公司最終和解了。這次，看樣子“入坑”的大佬又多了一個(gè)李書福。

最近，多家媒體同行找到恒大、吉利求證，均得到“不予置評(píng)”的回復(fù)。注意這個(gè)“不予置評(píng)”，區(qū)別于否認(rèn)和澄清，“不予置評(píng)”往往相當(dāng)于“半承認(rèn)”或者是找個(gè)適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)公開承認(rèn)。無風(fēng)不起浪，吉利、恒大反正對(duì)FF很感興趣。

（格力旗下的銀隆汽車）

還有一則更重磅的消息。有權(quán)威媒體報(bào)道，珠海國(guó)資也將參與對(duì)FF的最新一輪融資。其中包括格力集團(tuán)與華發(fā)集團(tuán)這兩大國(guó)有控股企業(yè)，投資金額低于20億元。事實(shí)上，2020年底FF與珠海國(guó)資的接觸就已開始了，雙方的合作將不局限于在珠海建設(shè)生產(chǎn)基地，其規(guī)模參考蔚來之于合肥地方政府，以后的FF可能還會(huì)有國(guó)資背景。

按照目前的融資進(jìn)展，F(xiàn)F這次融到的總資金量比較有限，想當(dāng)年光融創(chuàng)一家，在“樂視系”的投資就達(dá)到170億元。資本都是逐利的，講究投資邏輯、投資前景。更何況，賈躍亭曾一手創(chuàng)辦的樂視生態(tài)有目共睹，因?yàn)樵燔?，活活讓自己告別了財(cái)富自由的狀態(tài)。老賈到底圖個(gè)啥？在車叔看來，我們不要輕易否認(rèn)別人的夢(mèng)想，更不要覺得自己比商界大佬高明。

大佬們的資本游戲暫時(shí)就說到這兒，車友們估計(jì)對(duì)FF91更感興趣，反正車叔身邊人見到該車第一眼，無不稱贊，這也是車叔對(duì)FF/賈躍亭始終抱有幻想的原因。

不夸張地說，F(xiàn)F91曾是車叔心中的最美造車新勢(shì)力車型。FF91已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外車展上多次展示，車身造型優(yōu)雅、動(dòng)感、科幻，logo更是極具想象力和設(shè)計(jì)美感。

根據(jù)確切消息，F(xiàn)F91量產(chǎn)版將搭載業(yè)內(nèi)最大的抬頭顯示器（HUD），可將信息投射到駕駛?cè)嗣媲?.7米的位置，車輛AI系統(tǒng)還將不斷升級(jí)，另外車內(nèi)共有11塊屏幕，頭等艙座椅都不多說了。一旦在國(guó)內(nèi)上市，F(xiàn)F91絕對(duì)是一枚重磅炸彈。

關(guān)于FF91的傳聞很多，有消息稱FF91在國(guó)內(nèi)的量產(chǎn)已經(jīng)在籌劃了，一部分產(chǎn)能由吉利汽車代工，當(dāng)然吉利官方并未確認(rèn)。

車叔結(jié)語

提到賈躍亭和他的樂視以及后來的FF，總是讓人百感交集。2015年賈躍亭耗資上億在國(guó)內(nèi)開發(fā)布會(huì)并當(dāng)場(chǎng)落淚，車叔猶記得FF初次亮相的驚艷，2016年老賈聲名狼藉，遠(yuǎn)走美國(guó)，直到2019年老賈發(fā)布個(gè)人破產(chǎn)重組方案，退居幕后，以便FF輕裝上陣。如今國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，蔚來、小鵬、理想先后在美股上市，可謂風(fēng)口已至，賈躍亭能不能抓住這次機(jī)會(huì)逆襲，洗刷所有的罵名，車叔非常期待。?