合資品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推行"雙車(chē)戰(zhàn)略"，是很常見(jiàn)的戰(zhàn)略，而本田無(wú)疑是這一戰(zhàn)略貫徹得最徹底的車(chē)企了。比如繽智/XR-V，冠道/UR-V，皓影/CR-V，奧德賽/艾力紳多款姐妹車(chē)型，覆蓋了小型車(chē)、中型車(chē)、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV和MPV幾乎所有領(lǐng)域。而截至目前，本田就只剩在緊湊型車(chē)方面，即 "神車(chē)"思域僅由東風(fēng)本田生產(chǎn)，廣汽本田還沒(méi)有涉足，但這一境況將在即將登場(chǎng)的第十一代思域身上打破。

事實(shí)上，早在去年11月，就有相關(guān)機(jī)構(gòu)透露，廣汽本田要對(duì)其黃埔工廠焊接車(chē)間進(jìn)行改造，而此次改造則是為代號(hào)"2LN"車(chē)型所準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)2021年3月份建成。當(dāng)時(shí)就有不少同行猜測(cè)，2LN車(chē)型便是廣汽本田版"思域"。

而日前，從相關(guān)渠道獲悉，全新思域的姊妹車(chē)型已經(jīng)確定將由廣汽本田生產(chǎn)制造。據(jù)了解，新車(chē)或?qū)⒂?021年底正式投產(chǎn)，而且或?qū)⒚麨?Integra"。

也許對(duì)于大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，Integra是個(gè)陌生的名字，但這個(gè)名字，跟東本飛度取名方式有點(diǎn)相似，LIFE之前也是本田當(dāng)時(shí)經(jīng)典車(chē)型之一。而Integra的前身是本田停產(chǎn)的一款叫Quint車(chē)型，曾經(jīng)使用過(guò)謳歌的LOGO，其經(jīng)歷過(guò)4代車(chē)型，并且還有"Type R"版本。所以，如果信息屬實(shí)，廣汽本田也算是對(duì)經(jīng)典車(chē)型致敬，對(duì)于部分車(chē)迷而言也有著特殊的意義。

另外，參考本田家的其他姊妹車(chē)型，預(yù)計(jì)Integra的到來(lái)也會(huì)做一些差異化的調(diào)整，但基本上還是可以去參考全新第十一代思域在各方面的表現(xiàn)。

比如早在去年11月網(wǎng)上已經(jīng)曝光過(guò)這臺(tái)車(chē)的一些圖片，外觀和內(nèi)飾相比現(xiàn)款思域都有著翻天覆地的變化。新前臉采用了新的進(jìn)氣格柵和更鋒利的前大燈，內(nèi)飾搭配了三幅式方向盤(pán)，配備懸浮式中控屏。總之 ，整體依舊會(huì)保留其特有的運(yùn)動(dòng)基因。顯然，它的姊妹車(chē)型Integra也將基于此衍生而來(lái)，大概率會(huì)進(jìn)行一些小的調(diào)整。

至于動(dòng)力方面，至于動(dòng)力部分，未來(lái)國(guó)產(chǎn)的全新一代思域，包括這臺(tái)INTEGRA大概率會(huì)繼續(xù)搭載本田的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配CVT無(wú)級(jí)變速箱。另外，本田目前已經(jīng)開(kāi)始在主要車(chē)型上推出插混版本，因此，全新一代思域也有可能會(huì)跟進(jìn)。

最后，Integra的到來(lái)，為廣汽本田進(jìn)一步補(bǔ)足了緊湊型轎車(chē)的市場(chǎng)空白。要知道，在去年初，本田中國(guó)給自己定下的全年目標(biāo)是挑戰(zhàn)155萬(wàn)輛，不僅順利達(dá)標(biāo)，還實(shí)現(xiàn)了大幅超越。隨著新車(chē)型的不斷加入，本田的實(shí)力將會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)。至于它能否像同宗兄弟那么受歡迎，還要看它的"后天努力"了。