12月中旬，乘聯(lián)會發(fā)布11月乘用車銷量產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2018年11月狹義乘用車零售202萬臺，同比2017年11月下降18%，寒冬依舊。而1-11月的累計銷量2015.2萬輛，同比下降4.0%。全年銷量呈負(fù)增長已成定局。從數(shù)據(jù)上可以看出今年整體車市的大幅度下滑，并且也是汽車市場從2007年至今的首次滑坡。

是什么原因造成這樣的局面？已經(jīng)有太多太多的市場分析，咱們不再贅述。不過拋開消費到底是升級還是降級的理論，至少從身邊的朋友就可以輕易的看出，老百姓的消費信心明顯不足，以前可以抱著“嘗嘗鮮”的態(tài)度買一臺車，它可以造型獨特也可以噱頭滿滿。但到了今年，大家慢慢的開始不敢作出這樣的嘗試，即便是有購車意愿和需求，都偏向于購買一臺質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定和底蘊深厚的“好車”。這一點，從今年豪華車市場的增長和部分合資品牌的微增長可見一斑。

不過，在這些微增長的合資車企里有一名選手逆市躥紅，截止2018年11月以累計130645臺的銷量和24.6%的漲幅領(lǐng)漲合資品牌眾企業(yè)，它就是——廣汽三菱。

年銷量領(lǐng)漲合資品牌 三菱用產(chǎn)品力贏得市場

不僅是今年的逆市躥紅，在2017年廣汽三菱就已經(jīng)顯現(xiàn)出了“黑馬”的成色。

在車市整體陷入微增長的2017年，廣汽三菱迸發(fā)出驚人的活力，保持了難得的持續(xù)增長態(tài)勢。  全年累計銷量達到121133輛，以同比增長93%的傲人成績，超額完成年初公布的10萬輛目標(biāo)，更榮登三菱汽車全球市場銷量第一。  

蓄勢待發(fā)的廣汽三菱，自從2016年全新歐藍(lán)德的上市之后，讓人們看到廣汽三菱整個品牌的銷量都在逐步走高，并且到了2017和2018年，終于迎來了厚積之后的大爆發(fā)。

作為廣汽三菱旗下明星車型，歐藍(lán)德憑借“2047”(20萬元以內(nèi)四驅(qū)七座城市SUV)的核心競爭力，上市以來便獲得了消費者的廣泛認(rèn)可，成功在兩大SUV細(xì)分市場樹立雙價值標(biāo)桿，穩(wěn)居日系四驅(qū)SUV銷量榜的第一梯隊。并且，多達16項升級的新歐藍(lán)德已經(jīng)上市，在外觀和內(nèi)飾，包括科技感方面都有進行了優(yōu)化，讓本就已經(jīng)“網(wǎng)紅”級的歐藍(lán)德，再次提高了產(chǎn)品力和市場競爭力。

另外，改款后的廣汽三菱勁炫實力也不弱，新勁炫全系新增電動天窗、后排座椅按需可調(diào)以及多項內(nèi)飾升級，相比老款車型它更能在第一眼就抓住人心。并且有了廣汽三菱頭銜的加持，讓這款城市SUV在同級別中通過出色的底盤調(diào)教和動力輸出脫穎而出，并且11.48萬的起售價加上終端優(yōu)惠，幾乎在10萬左右就能入手，強大的性價比也同樣對可喜的銷量進行了足夠的支撐。

而新合資模式下新能源車型——祺智EV、祺智PHEV，也逐漸在純電車型中嶄露頭角，成績足夠令人滿意。不僅能滿足新能源需求，還能滿足輕度越野的純電\插電+SUV模式，讓祺智在市場中的口碑越來越好。

另外，還有今年上市并降低售價的帕杰羅，表現(xiàn)出比之前更強的競爭力，純粹的越野底蘊，加上不錯的性價比，帕杰羅逐漸成為30萬級硬派越野車中繞不過去的標(biāo)桿產(chǎn)品。很有希望重現(xiàn)“山貓”往日的輝煌。

廣汽三菱的“王炸”——奕歌也如約而至，帶動了整個廣汽三菱產(chǎn)品力和品牌力的雙提升。廣汽三菱在售的主力車型歐藍(lán)德和勁炫都已被消費者熟知，并且從銷量上來看，已成為主流各自細(xì)分市場上不可小視的主流車型。而在這個時候奕歌也來了，補齊了廣汽三菱純越野、城市越野以外的SUV這一細(xì)分市場的空缺。

廣汽三菱奕歌在與市面上其他SUV的競爭中，有一項有些“殘忍”的優(yōu)勢。奕歌所搭載的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)作為三菱的看家法寶，整合了三菱賴以成名的AYC(Active Yaw Control)主動偏航控制系統(tǒng)之余，還有ASC（主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)）以及ABS系統(tǒng)等，提供包括自動、雪地、沙石等四驅(qū)模式。同時，奕歌搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機全鋁合金缸體、MIVEC連續(xù)可變氣門正時自然具備，更重要的是它的缸徑與沖程分別為75.0、84.8mm，明顯沖程比以往更長，從而增大了扭矩來配合四驅(qū)系統(tǒng)完成其它城市SUV幾乎不可能完成的任務(wù)。

廣汽三菱完整的SUV產(chǎn)品線，為2018的驕人成績打下了基礎(chǔ)，“一門多杰”的繁榮景象，也是廣汽三菱未來可期的關(guān)鍵支撐。

酒香也怕巷子深 廣汽三菱營銷力與產(chǎn)品力齊頭并進

2018年，也是廣汽三菱品牌戰(zhàn)略的收獲年。不僅有出色的銷量表現(xiàn)，還在消費者口碑，也就是產(chǎn)品質(zhì)量上得到了首肯。這樣的成績也是廣汽三菱對專業(yè)品質(zhì)的高要求和精益求精的工匠精神所造就。

廣汽三菱不僅擁有著全球一流水平的生產(chǎn)線，并且在2018年還迎來全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展進一步完善：新發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)，研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園項目正式開工。如今的廣汽三菱不僅有大量高科技機器人設(shè)備，如自適應(yīng)焊接控制箱、全自動雙懸臂三坐標(biāo)測量儀等等，都是當(dāng)前造車產(chǎn)業(yè)先進的技術(shù)設(shè)備；并且還有嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的檢測返修系統(tǒng)，保障著產(chǎn)品的高品質(zhì)。

當(dāng)然，廣汽三菱銷量的快速增長，不止是產(chǎn)品過硬，品牌形象的樹立和優(yōu)秀的營銷手段也是重要原因。繼去年贊助湖南衛(wèi)視熱門綜藝節(jié)目《歌手》后，廣汽三菱再度與《歌手》合作，歐藍(lán)德成為官方唯一指定座駕。

隨后，廣汽三菱還成為湖南衛(wèi)視《聲入人心》節(jié)目的官方合作伙伴。這檔由大家熟知的音樂人劉憲華、尚雯婕、廖昌永作為出品人和導(dǎo)師的原創(chuàng)勵志聲樂競演節(jié)目，一開播就一炮而紅，也讓廣汽三菱奕歌，瞬間成為了“網(wǎng)紅車”。奕歌在節(jié)目中驚艷亮相，護航成員們前往美聲工廠，寬敞舒適空間更獲得成員們盛贊，一展無可比擬的優(yōu)越品質(zhì)。

不僅贊助《歌手》，廣汽三菱同樣注意到了全民運動的浪潮正在形成。廣汽三菱在世界杯期間，開展自駕進俄羅斯觀看世界杯旅行；還在暑假期間，全國多城聯(lián)動舉行了“觀星之旅”。

并且，他們還參與贊助了長沙國際馬拉松比賽。本次廣汽三菱·2018長沙國際馬拉松賽以“愛長沙，辣就跑”為主題，掀起了全民運動的熱潮。而奕歌則挑起了賽事用車的“大梁”，為賽事一路保駕護航。比賽期間，奕歌作為領(lǐng)航車和工作車，全程支持賽事運營，為工作人員以及物資供給、賽道指引、賽后服務(wù)等環(huán)節(jié)提供全面的車輛保障。

而在社會公益上，廣汽三菱更是不遺余力。在2018年“尋找絲路上的美麗鄉(xiāng)鎮(zhèn)”大型企業(yè)公益活動中，廣汽三菱攜手中央電視臺，走進絲路上的美麗鄉(xiāng)鎮(zhèn)，走進貧困地區(qū)，切實拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟，以品牌傳播助推地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展，傳播公益正能量。

這一切都表達了廣汽三菱不僅愿意和年輕人站在一起，更以高度的社會責(zé)任感要求自己，為自己的客戶甚至是全社會輸出正能量。當(dāng)然這一切舉措也為品牌樹立了積極的正面形象，讓每一個擁有旗下車型的消費者倍感自豪。

成功沒有捷徑 廣汽三菱仍在路上

廣汽三菱在短短的幾年時間形成了強大的品牌競爭力，與其清晰的產(chǎn)品思路和苦練內(nèi)功息息相關(guān)。相信隨著奕歌的上市，各車型也完成了升級改款，廣汽三菱擁有了更完整產(chǎn)品鏈，將一改此前消費者對廣汽三菱車型比較單一的印象。

而在這個車市寒冬，廣汽三菱所展現(xiàn)的高調(diào)逆市上揚能力，也是自己苦練內(nèi)功所換來的甘甜果實。如今的廣汽三菱已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，正式吹響了在2020年沖擊30萬臺年銷量的沖鋒號。