新車?yán)宪嚕箍逻_(dá)和其他品牌，旅行車和其他車，幾乎都各占一半……

筆者不久前去了一趟布拉格，同時也去了市郊的斯柯達(dá)工廠，出于職業(yè)習(xí)慣，對捷克的汽車生活和交通文明等情況做了些觀察記錄。

從品牌、車型來講，自家品牌斯柯達(dá)當(dāng)然占了半壁江山，其他品牌則沒有特別突出的，歐系、美系、日系、韓系品牌主流車型都能見到；車型來講，旅行車特別多，至少也占了一半。這和捷克生態(tài)環(huán)境好，道路狀況好的“硬件”條件，以及他們喜歡自駕和郊游的習(xí)慣也有關(guān)。

另外，老車和新車也基本上各占一半。

當(dāng)然這些也僅是短短幾天時間和有限空間的蜻蜓點(diǎn)水的觀察。說幾個主要感受：

1，斯柯達(dá)怎么這么好看？在捷克能看到很多國內(nèi)沒有的斯柯達(dá)車型，或者很多國內(nèi)有的車型，在捷克這邊有更豐富的車身顏色?；蛘哌€因為用的車漆不一樣？當(dāng)然，也還可能因為這里古典建筑多，整個背景畫面就好，加上空氣清新，車都很干凈。

2，柴油、手動也多，至少占了一半吧。這也是歐洲人的傳統(tǒng)了。他們喜歡柴油更強(qiáng)大的動力，還省油，另外手動擋更有純粹的駕駛樂趣。話說我好羨慕……本來嘛，動力和操控才是汽車的核心價值和真正魅力所在，歐洲人其實對其他配置并沒有我們那么在乎，很多輪轂都是備胎那種鋼圈，看著很“齋”。但我覺得這樣的“價值觀”是對的。

3，人家的交通秩序和文明程度，值得我們學(xué)習(xí)。在捷克的5天，除了一次我們這導(dǎo)游小姐姐開車誤操作，掛了倒檔，別人提醒了一次，其他時候壓根兒愣是沒有聽見一次摁喇叭！真的一次都沒有！當(dāng)然也沒有見到一位市區(qū)開遠(yuǎn)光的司機(jī)。

所有的斑馬線都會禮讓行人，也沒有行人闖紅燈，所以汽車綠燈時可以大著膽子加速，從而提高整個道的通行效率。只要有行人，機(jī)動車大老遠(yuǎn)就會馬上減速禮讓；要調(diào)頭的時候，主干道的車輛也會停下來等你先過，受到禮讓的司機(jī)會給對方司機(jī)豎個表示感謝的大拇指；高速公路，郊外或布拉格進(jìn)城方向下道口堵車，但所有車輛都會不急不躁排隊，不會占據(jù)中間的車道；堵車車流里也沒有誰摁喇叭一個勁兒的催催催……市區(qū)里也是，唯一發(fā)現(xiàn)插隊的是我們乘坐的出租車司機(jī)。

對比國內(nèi)交通的各種混亂和虐心，我表示很羨慕人家的和諧。雖然我們早已是世界汽車產(chǎn)銷第一大國，但在汽車文明程度方面，還有很長的路要走。

下面上圖，斯柯達(dá)篇：

其他品牌篇：

旅行車篇：

摩托車篇：