2018年最后一天，廣汽集團官宣了一條重磅消息，首次解碼廣汽集團職業(yè)經(jīng)理人方案。

根據(jù)廣汽集團實施的職業(yè)經(jīng)理人方案，馮興亞、吳松、李少、王丹、陳漢君轉(zhuǎn)聘為廣汽集團職業(yè)經(jīng)理人，其中馮興亞任廣汽集團總經(jīng)理，吳松、李少、王丹、陳漢君任廣汽集團副總經(jīng)理。

任期三年（任期自2018年12月13日起，與第五屆董事會任期相同）。

該方案也已經(jīng)廣州市國資聯(lián)席會議審議通過，廣州市國資委批準實施。

這是中國國有車企最“激進”的人才機制改革方案，引領(lǐng)國有大型汽車企業(yè)進一步煥發(fā)內(nèi)部發(fā)展動力。

按照上周廣汽集團董事會公告，2019年，廣汽集團將挑戰(zhàn)全年銷量不低于8%的增長目標，被稱為“保八”戰(zhàn)役。這一目標在目前負增長大勢之下，尤為搶眼。

無疑，廣汽職業(yè)經(jīng)理人方案將為其“保八”護航，迸發(fā)廣汽集團在改革開放40周年之際“改革再出發(fā)”的激情與勇氣。

在國有機制改革方面，廣汽集團一直走在汽車業(yè)最前列。此前多輪股權(quán)激勵制度，激發(fā)了中層以上員工的積極性，令廣汽集團過去數(shù)年增速一直位居大型國有汽車集團之首。

尤其過去的兩年多來，曾慶洪掌舵的廣汽集團在汽車“五化”等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)域眾多頗具前瞻性的大手筆，引發(fā)了中國乃至全球同行的矚目。

在功夫AUTO看來，此次廣汽集團職業(yè)經(jīng)理人方案，是中國汽車業(yè)又一次人才與激勵機制的創(chuàng)新，體現(xiàn)了廣汽乃至廣州國資改革的銳意進取。