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那些被忽視的好車
Neglected good car
空間/性能/價(jià)格都很優(yōu)秀,
卻依然銷量慘淡的那些車。
今天是2019年開年第一天,范兒現(xiàn)在這里祝大家新年新氣象,在新的一年里財(cái)源滾滾,身體健康。范兒依然會(huì)在接下來的365天里,每天陪您一起聊聊車。
之前有很多人都希望范兒為大家推薦車型,今天范兒就給大家推薦幾款被大家忽視忘記的冷門車,這些車不僅價(jià)格實(shí)惠,空間/性能等都很優(yōu)秀。
適合家用,卻銷量慘淡的本田杰德
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本田杰德,是范兒覺得非常不錯(cuò)的一款車。無論價(jià)格還是空間,都是范兒非常喜歡的??梢哉f,在同級(jí)中,本田杰德有著非常大的優(yōu)勢(shì)。喜歡旅行車、MPV車型的朋友千萬別忘了它的存在。
其實(shí)本田杰德是本田針對(duì)中國市場(chǎng)特供的一款車型,但由于有著瓦罐般低矮而又修長的車身深受年輕消費(fèi)者喜歡,所以在很多國家都能看到它的影子。12.99萬-17.99萬的指導(dǎo)價(jià),在經(jīng)過將近2萬的優(yōu)惠后,到手價(jià)格還是很誘人的。
就外觀設(shè)計(jì)來說,本田杰德絕對(duì)屬于年輕消費(fèi)者的菜。精致且不失動(dòng)感的設(shè)計(jì),加上原廠就特意降低的底盤,絕對(duì)滿足年輕消費(fèi)者對(duì)它的審美。范兒不敢說所有人都喜歡,但80%的人起碼不會(huì)覺得它難看。
讓范兒真正關(guān)注喜歡它的原因,就是它那與定位不符的大空間。原本定位于緊湊車型的本田杰德,卻有著跨級(jí)的空間。無論是5座版還是6座版的杰德,后排空間都會(huì)大的讓人感到驚訝。有著大長腿的范兒坐在排,竟然可以翹起二郎腿還有富余。
很多人會(huì)覺得6座版的最后一排使用率很雞肋,的確,健碩個(gè)大的人坐在后邊很不舒服。但如果給小朋友坐還是很合適的。另外,范兒覺得,日常用車一般多是4人或2人,最后一排的兩座放下去,更是可以將后排空間擴(kuò)大使用。可以說,在這個(gè)價(jià)位級(jí)別當(dāng)中,本田杰德的空間基本屬于無敵的存在。
很多人對(duì)這款車的定位沒搞清楚。有些人覺得杰德應(yīng)該是緊湊型MPV,也有人說是飛度的加大版小瓦罐,導(dǎo)致這款車在國內(nèi)的銷量并不理想。也許模糊的定位才導(dǎo)致杰德銷量的慘淡。
不過范兒也要提醒大家,本田杰德的動(dòng)力著實(shí)會(huì)讓人頭疼。在選購這款車的時(shí)候范兒建議追求動(dòng)力的年輕消費(fèi)者選擇1.5T的L15引擎,1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力著實(shí)讓你著急。如果對(duì)動(dòng)力沒那么多要求,又害怕機(jī)油門,那就穩(wěn)穩(wěn)的選擇1.8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)吧。
總的來說,本田杰德真的非常適合那些對(duì)生活比較有態(tài)度的年輕消費(fèi)者。周末之余,開著這樣一輛空間,外形都很棒的瓦罐,帶著家人朋友一起出去郊游享受周末,一定是一件特別酷的事。
同級(jí)可玩性最高,鈴木維特拉
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如果讓范兒推薦一款10~15萬,越野性能最好,帶四驅(qū)的SUV,范兒可以毫不猶豫的告訴你,鈴木維特拉。因?yàn)榫S特拉可是在10左右,同級(jí)中越野性能最棒最專業(yè)的存在。10萬冒頭就能買到的四驅(qū)SUV可能就是它了!
別看維特拉的銷量比較慘,但卻有著很高的口碑呼聲。論可玩性,性能來說,維特拉必須上榜。9.98萬~15.98萬的售價(jià)讓不少鐘情越野的車迷可以很輕松就能入手。
在當(dāng)今這個(gè)堆疊配置,產(chǎn)品同質(zhì)化的汽車市場(chǎng)中,維特拉絕對(duì)算得上一個(gè)另類者。誰也想不到這個(gè)冠以小車之王的品牌,竟然在這樣一款10萬冒頭的車型上配載了ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這讓維特拉一下子把專業(yè)級(jí)的SUV價(jià)格拉低到了15萬。
那句話怎么說來了?沒有一套四驅(qū)系統(tǒng)的SUV,談什么越野?而真正讓范兒覺得維特拉是一款非常不錯(cuò)的車,還不止這些。
既然維特拉要走專業(yè)越野性能的路線,那僅靠四驅(qū)系統(tǒng)還不夠,所以還要配上一副好車架。維特拉在車身上使用的是梯形車架,兩根縱梁和若干橫梁組成,這樣可以更好的承載車身中立和受力。而車身則不承重,屬于常說的非承載式車身。這樣的車身結(jié)構(gòu)可以提升車架抗彎曲強(qiáng)度,零件的安裝也更便捷。
四驅(qū)系統(tǒng)加上非承載式車身結(jié)構(gòu),你們說專業(yè)不專業(yè)?在配上1.4T boosterjet的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速手自一體的變速箱,140馬力220Nm的動(dòng)力輸出足以帶你征服各種崎嶇之路。
但是維特拉就算有如此的身手,在鈴木這個(gè)品牌旗下也難有大顯身手的機(jī)會(huì)。隨著消費(fèi)者越來越傾向大、奢、豪的購車需求,加之去年鈴木推出中國市場(chǎng)的消息一出,維特拉更是被大家遺忘了。
范兒覺得,如果你對(duì)越野性能有很高的要求,又不太在意車輛保值率,那維特拉絕對(duì)是一款值得推薦,性價(jià)比很高的車。
最便宜的B級(jí)車,雪佛蘭邁銳寶
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之所以范兒推薦邁銳寶,絕對(duì)是出于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。范兒相信,大家選擇B級(jí)車除了要滿足用車剛需,還有一部分原因出于面子。而邁銳寶作為B級(jí)車中最便宜,優(yōu)惠力度最大的存在,無疑應(yīng)該被推薦。
雪佛蘭邁銳寶實(shí)打?qū)嵉氖且豢钫嬲腂級(jí)車,雖然與邁騰、雅閣、凱美瑞之流有一定差距,但勝在那5、6萬的優(yōu)惠力度上??纯茨切┐蛑鳤+準(zhǔn)B級(jí)旗號(hào)的車型,再優(yōu)秀也是差著級(jí)別呢。
要說第八代邁銳寶能夠有如今這么大的價(jià)格優(yōu)惠,完全歸功于第九代邁銳寶XL。因?yàn)楫?dāng)?shù)诰糯倪~銳寶XL上市之后,第八代邁銳寶并沒有退市,而是采取了改款降價(jià)的策略,和第九代同時(shí)賣。
而且自打2016年的小改款之后,邁銳寶的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都比之前的風(fēng)格年輕了很多,通用聰明的這樣一搞,不僅把車子的款型區(qū)分開了,同時(shí)還讓邁銳寶這款車成功的變成最便宜的B級(jí)車。
盡管如此,邁銳寶的銷量并不太理想。也許因?yàn)榇蠹覍?duì)美系車的一些偏見,認(rèn)為美系車費(fèi)油,小毛病多,老舊等等,但在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的當(dāng)下,這款被大家誤認(rèn)為老舊的車早已改頭換面了。就連前段時(shí)間的38老師也對(duì)邁銳寶XL有很高的評(píng)價(jià)。
其實(shí)范兒覺得,邁銳寶這款車可能有著很多小瑕疵,但起碼來說它是一款正經(jīng)的B級(jí)合資車,而且有著那么大的優(yōu)惠。如果本著用最優(yōu)惠的價(jià)格買一輛B級(jí)車的心態(tài),那邁銳寶真的值得參考。
范兒態(tài)度
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當(dāng)然,這三款車并不代表所有人的看法,但在范兒眼里,出于不同的購車需求來看,它們的確值得推薦。然而不管是因?yàn)槠放屏€是其他因素,卻讓它們的銷量慘淡。對(duì)于正準(zhǔn)備買車選車的朋友,范兒建議大家也可以參考一下這幾款車。
不知道大家怎么看這幾款車呢?請(qǐng)你們積極留言,說出你們心中性價(jià)比最高的那款車。多為準(zhǔn)備選車買車的朋友提供參考建議。
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