2018年馬上就要過去了，每年的此刻，小編都喜歡懷舊一下來個年終盤點(diǎn)。掰著手指頭數(shù)數(shù)今年有哪幾款新車發(fā)布了，又停產(chǎn)了哪些車型。今天呢，咱們先說說2018年曾火爆的幾件汽車圈大事吧，都說網(wǎng)友忘性大，看看你們還記得幾件？

今年10月份，戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與吉利集團(tuán)宣布，將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)，雙方持股比例為50:50。使用高端車型將包括但不限于奔馳品牌。初期車型包括-奔馳S級、E級、V級、邁巴赫，未來也將使用吉利集團(tuán)旗下高端純電動車型。

成立23年的昌河鈴木就此不見了，而現(xiàn)在鈴木汽車又在與長安汽車開啟解除合資關(guān)系談判，這意味著，在不久的未來，鈴木汽車將會全面退出中國市場。

作為最早一批進(jìn)入中國市場的日本品牌，鈴木在小型車市場一直有著不錯的口碑，當(dāng)年的奧拓和夏利并列一代神車，實(shí)現(xiàn)了很多人的買車夢?？墒谴艘粫r彼一時，如今中國車市有了翻天覆地的變化。而鈴木卻一直沒有與時俱進(jìn)，沒能真正讀懂中國消費(fèi)者“以大為美”的心理，只能被市場拋棄。而我們想購入新一代吉姆尼，也只能依靠平行進(jìn)口車了。

吉利汽車發(fā)現(xiàn)微信群聊天記錄在網(wǎng)上瘋傳后，立即發(fā)布聲明，稱截圖內(nèi)容為虛假信息，將采用法律手段堅決追究造謠者責(zé)任。隨后長城汽車立馬不淡定了，也通過官方微博發(fā)布聲明，直指吉利汽車”黑公關(guān)”，認(rèn)為其擁有大量水軍，并且長期抹黑自主品牌，表里不一。

關(guān)于這條微信截圖，之所以能廣為流傳被信以為真，主要是自主品牌之間刻意抹黑由來已久，網(wǎng)友們早已司空見慣，當(dāng)這種“內(nèi)部資料”曝光后自然深信不疑。也有人認(rèn)為，吉利汽車是“車紅是非多”，的確有人惡意造謠“潑臟水”。

但就在我們吃瓜群眾搬好小板凳準(zhǔn)備看戲時，長城和吉利發(fā)表了聯(lián)合聲明，就10月份的水軍事件做出解釋，通過聲明可以看出，兩家汽車廠商對于此次的網(wǎng)絡(luò)水軍認(rèn)定為造謠、冒充，對于此事將會盡快消除影響，并且撤銷法律訴訟。由此，吉利汽車與長城汽車持續(xù)近一個月的“黑公關(guān)”風(fēng)波落幕。但對于這個結(jié)果，多少還是有些令人意外。

消息一出，雷諾股價當(dāng)日下跌8.43%、日產(chǎn)下跌5.85%、三菱下跌5.56%。日產(chǎn)汽車，已在第一時間發(fā)布聲明，公司董事會提議立刻解除戈恩的董事長職務(wù)，由現(xiàn)任首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）接替職位。而戈恩將在法庭上接受審判，一旦罪名成立，將面臨10年以下有期徒刑，1000萬日元以下的罰款。

日產(chǎn)曾在戈恩的領(lǐng)導(dǎo)下，兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了便扭虧為盈，以27億美元的贏利成為全球獲利率最高的汽車公司。今后沒有了戈恩，日產(chǎn)汽車公司和三菱汽車公司肯定會脫離雷諾，最終回歸日本，這也是日本社會“保衛(wèi)日本汽車業(yè)”的期望。至此，世界最大的汽車聯(lián)盟：“戈恩王國”——雷諾-日產(chǎn)-三菱，隨之轟然倒塌。

老賈已經(jīng)上了很多次熱搜了，小編先給大家梳理一下他和恒大這段“孽緣”的來龍去脈。首先，恒大第一輪向法拉第未來投資了8億美元，然而賈躍亭用半年的時間就把錢花光。隨后，賈躍亭提出提前支付7億美元的要求，但出現(xiàn)爭議。然后老賈就把恒大告了，說對方要奪權(quán)，但是敗訴了。

恒大表示，誰想奪你的權(quán)，我是投資者，而老賈你卻一直耗費(fèi)著我的資金，導(dǎo)致了資金用完卻沒有落到任何的好結(jié)果。在這場都不被看好的投資FF91項(xiàng)目中，恒大非但沒有賺到錢，反而陷入了一場鬧劇，直接導(dǎo)致雙方的合作以失敗告終。

雖然投資失利，但身為金主的許家印非但沒有因此受到波及，反而因?yàn)楹愦笳w業(yè)績的提升，一口氣超越馬云、馬化騰，晉升為福布斯排行榜中的中國新首富。

反觀老賈這邊的處境可就沒這么風(fēng)光了，12月18日上海一家公司在加州對賈進(jìn)行了起訴，讓他償還當(dāng)年樂視欠下的5000萬貸款，加州聯(lián)邦法官凍結(jié)了賈躍亭在法拉第未來的股權(quán)，還對他在美國擁有的豪宅下達(dá)了保護(hù)令，這對他的造車計劃來是個非常致命的打擊。本來是合作關(guān)系的雙方，一個名利雙收，一個債臺高筑，不禁令人唏噓。

關(guān)于雷克薩斯要國產(chǎn)的消息，每年都得鬧幾次。但今年年底這次，有點(diǎn)不一樣。顯示一汽發(fā)了個“官宣體”，公布了未來10年規(guī)劃，表示將正式導(dǎo)入雷克薩斯品牌，由一汽豐田國產(chǎn)。

但就在這則新聞火爆全網(wǎng)的時候，出現(xiàn)了神轉(zhuǎn)折，雷克薩斯表示，這消息是假的，我們沒同意，這只是你們一汽努力的方向而已。好吧，也不知道這雷克薩斯要國產(chǎn)的鬧劇，在2019年，還會鬧幾出？

最后一條，就是在2018年嚷嚷了一年“國六”要提前實(shí)施的消息，不存在了。

之前傳言1月1日起，華北五省和廣州、海南就要開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。但三個原計劃搶跑執(zhí)行的省市——深圳、廣州和海南省，都先后打了退堂鼓，至今仍未開始執(zhí)行。有專家稱，是因?yàn)閲囆蜏?zhǔn)備不足，才會推遲實(shí)施日期。

也就是說，北京還將按照之前的原計劃于2020年執(zhí)行“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，山東省將執(zhí)行日期調(diào)整為2019年7月1日；廣州因經(jīng)銷商集體抗議，將國六實(shí)施推遲至2019年3月1日。天津、河北、河南、海南在內(nèi)其他眾多省市地區(qū)的國六排放起始日期仍未最終確定。

回首2018這一年，汽車圈發(fā)生的大事小情肯定不止這十件，那么你對哪件最關(guān)注？又或者哪些小編沒有說到，留言告訴我吧。