我們不說是國內(nèi)，即便放眼全球，以BBA為首的豪華品牌占領了豪華車市場半壁江山，這點從全球銷量上就可以輕易看出來。但在豪華車領域，也并非唯BBA所有，有些車型的產(chǎn)品力表現(xiàn)同樣非常了得，只是缺少了慧眼識才的“伯樂”，深藏功與名，用現(xiàn)今的流行語來形容它們，就是“寶藏”車型。今天，懂哥就給大家推薦幾款20幾萬價位，這些被嚴重低估的豪華車。

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東風英菲尼迪-Q50L

廠家指導價：26.48-38.98萬元

優(yōu)惠后價格：19.98-33.48萬元

英菲尼迪作為日產(chǎn)的高端豪華品牌，在國內(nèi)的銷量一直不溫不火。有很大一部分原因，是由于車標長得過于像奇瑞，在網(wǎng)上經(jīng)常被網(wǎng)友戲稱為“大奇瑞”，本來想買一臺豪華車給自己撐撐場面，沒想到卻被別人誤認為是國產(chǎn)車，心里有苦難言。當然，拋開車標單純談產(chǎn)品力，它旗下的Q50L其實還真不賴。

對汽車稍微感興趣的朋友，應該都知道Q50L整車除了外觀和內(nèi)飾的設計，車身以及發(fā)動機其實就是一個換殼的奔馳C級。2.0T+7AT的動力組合，最大功率211馬力，最大扭矩350牛米，沒錯，就是前期款奔馳C的動力規(guī)格，比起現(xiàn)在C級采用1.5T+48V的“退步”組合，Q50L這套“老”動力總成在駕乘品質(zhì)和可靠性上簡直能把它錘起來吊打。

目前Q50L的官方報價在26.98-39.98萬，在4S店的優(yōu)惠在6-7萬元左右，也就是說以20萬出頭的價位，你就能拿到一臺換殼的奔馳C級，性價比是真的高。要知道目前奔馳C級260L優(yōu)惠后裸車價都要31萬起步，整整貴了10萬不說，還只是1.5T+48V弱雞動力系統(tǒng)，由此可見，奔馳標是真值錢啊

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2

沃爾沃亞太-S60

廠家指導價：28.69-38.09萬元

優(yōu)惠后價格：22.69-32.09萬元

如果你嫌棄英菲尼迪Q50L車型太老，而且外觀內(nèi)飾看著稍顯油膩的話，差不多的價格你也可以選擇沃爾沃S60。雷神之錘的大燈設計，現(xiàn)在看來依舊稱得上精致好看，小巧緊湊的尺寸再配上運動套件的加持，讓新款S60看著就像個經(jīng)常鍛煉的精神小伙，陽剛氣十足。

很可惜的是，到目前為止懂哥都還沒試駕到款S60，不過據(jù)我去了試駕會的同事反饋，新款S60的駕駛感受依舊保持了沃爾沃一貫爽朗的風格，而且放在尺寸最小的S60身上，還要加個“更”字來形容。他用一句話來總結，就是開著運動感不輸CT4，懂他意思吧

，我大概懂了。

S60開著有多爽，坐著就有多慘。由于非常傲嬌的“不加長”引進，S60的后排空間表現(xiàn)可以用比較“慘烈”來形容，大概就和CT4的空間感受差不多，在同級別中妥妥的倒數(shù)水平，加上偏硬的底盤調(diào)校，如果后座經(jīng)常要乘坐家人，估計他們隨身會帶個勺子，隨時敲你腦袋

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3

奇瑞捷豹路虎-XEL

廠家指導價：28.98-38.06萬元

優(yōu)惠后價格：21.63-30.00萬元

用一個品牌代表一個國家，我覺得捷豹最能代表印度風，喔不對，是英倫風。像是在皇室，好萊塢電影上經(jīng)常能看到捷豹的身影，雍容華貴的貴族氣息根深蒂固。除了經(jīng)典的XJ雪茄造型，現(xiàn)在的捷豹已經(jīng)邁入了年輕人的圈子，無論設計還是細節(jié)方面都更為時尚運動，而XEL就是典型代表。

中期改款后的捷豹XEL，在外觀設計上依然稱得上出彩，采用兩套外觀設計風格，分別是運動和優(yōu)雅，不過兩者外觀設計差異其實不大，最大差異集中在中網(wǎng)和下保險杠的樣式，就我個人而言，我會比較喜歡優(yōu)雅系列的前臉，看著與我心目中捷豹的品牌印象更加相符一些。不過話說回來，單論顏值，我說XEL是這個價位里最能打的選手之一，我想沒有人會反對吧。

全鋁車身、縱置后驅(qū)、前雙叉臂后多連桿、2.0T+8AT，哪一點單拿出來都價格不菲。回頭再看XEL的價格，優(yōu)惠完最低配裸車價就21萬多一點，這個價格你能買到什么？凱美瑞2.5L、雅閣2.0L混動次低配、邁騰2.0T，這些普通B級車論駕乘品質(zhì)感只配給XEL提鞋。當然，要買它，你要接受它小毛病較多的缺點。