15萬(wàn)級(jí)別的SUV可謂是路上曝光率最高的車(chē)型了，但要做好這個(gè)級(jí)別的車(chē)真不容易，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者要求都非常高，他們希望面面俱到，不高的售價(jià)前提下又對(duì)車(chē)子有著諸多要求。日系品牌一直是這個(gè)級(jí)別的領(lǐng)軍人物，韓系品牌也是熱門(mén)之選，但近幾年自主品牌，如吉利、長(zhǎng)安、廣汽傳祺在市場(chǎng)上也有著相當(dāng)不俗的表現(xiàn)，那如今到底誰(shuí)才是SUV的王者呢？所以，小編專(zhuān)門(mén)發(fā)起了一輪粉絲投票，經(jīng)過(guò)1000名粉絲的熱情參與，最終票選出中日韓三國(guó)最具有代表性的三款車(chē)，分別是吉利博越、日產(chǎn)逍客，現(xiàn)代ix35。另外，還邀請(qǐng)它們的車(chē)主，來(lái)進(jìn)行一次有趣又有競(jìng)爭(zhēng)性的“中日韓三國(guó)SUV大PK”。

三臺(tái)車(chē)需要PK的地方，都是咱們消費(fèi)者所看重的，分別是外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、過(guò)彎性能（緊急變線、8字繞樁）、舒適性（濾振能力、行駛靜謐性、乘坐空間）這6個(gè)方面。在外觀和內(nèi)飾方面，我們找了30位路人來(lái)評(píng)比投票，每人可以選擇為自己覺(jué)得最有眼緣的外觀和內(nèi)飾各投上一票，看哪個(gè)車(chē)型的外觀和內(nèi)飾分別票數(shù)和總票數(shù)最高。

博越硬朗的前臉，以及立體感十足的日行燈和尾燈被兩位美女大贊特贊喲，而ix35新穎的輪轂樣式，和與博越一樣較為高大威猛的車(chē)身也受到不少群眾的好評(píng)，最終博越和ix35在外觀上雙雙獲得12票，成為顏值冠軍。

車(chē)子的內(nèi)飾才是車(chē)主最常接觸到的部分，整體品質(zhì)感對(duì)于舒適性而言也有不可或缺的作用。博越四門(mén)都采用大量皮革包裹，座椅材料更是三車(chē)當(dāng)中唯一采用NAPPA真皮包裹。相比而言，ix35跟逍客做工都達(dá)到同價(jià)位合資車(chē)的水準(zhǔn)，但內(nèi)飾上多使用硬塑料材質(zhì)，觸感就比較普通了。故博越的內(nèi)飾得到實(shí)至名歸的16票，ix35 9票，較為簡(jiǎn)單老套的逍客僅得5票。最后總分為逍客11票，博越28票，ix35 21票，博越內(nèi)外顏值票數(shù)最高。

日產(chǎn)車(chē)的溢價(jià)能力相對(duì)較高，同等價(jià)格下能得到的配置就少得可憐了，逍客車(chē)主免不得吐槽它那十幾萬(wàn)的車(chē)子居然還是手動(dòng)空調(diào)，ix35與博越都具備諸如預(yù)碰撞剎車(chē)這類(lèi)的主動(dòng)安全配置，但同等價(jià)位下，吉利博越的安全配置更豐富也更智能，而且博越還多了實(shí)用性更好的360°全景影像系統(tǒng)，對(duì)于停車(chē)?yán)щy戶(hù)來(lái)說(shuō)是絕對(duì)是福音了。確實(shí)，配置毫無(wú)疑問(wèn)是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)。除了剛剛提到的主動(dòng)安全配置外，博越車(chē)主還非常熱情地向我們展示了其它車(chē)內(nèi)配置，例如博越的pm2.5空氣凈化功能讓患有鼻炎的他，能享受更好的車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境；博越的人機(jī)交互系統(tǒng)還能控制空調(diào)、車(chē)窗、音樂(lè)等，車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)無(wú)需動(dòng)手操作，動(dòng)動(dòng)嘴皮即可，能極大地減少行駛安全風(fēng)險(xiǎn)。聽(tīng)到這里，逍客和ix35車(chē)主都對(duì)博越表示出了濃厚的試駕興趣。

到了測(cè)試機(jī)械性能的場(chǎng)地，三車(chē)分別進(jìn)行了100米沖刺，麋鹿測(cè)試、8字繞樁的項(xiàng)目。逍客有著優(yōu)秀的過(guò)彎姿態(tài)，博越表現(xiàn)僅次之，而偏向舒適性調(diào)校的ix35就顯得稍微笨拙一些。但在百米加速上，配有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的博越占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，所以在性能上的綜合評(píng)價(jià)，逍客綜合操控用時(shí)表現(xiàn)出色，博越在加速方面展現(xiàn)出了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而ix35在這一塊的表現(xiàn)稍顯平淡。

對(duì)于承擔(dān)著自駕游需求的SUV來(lái)說(shuō)，寬敞的空間，良好的濾振和行駛靜謐性會(huì)讓出行更舒適，也會(huì)極大限度地減少駕駛?cè)撕统俗说钠v感；所以一輛優(yōu)秀的SUV，務(wù)必在乘坐空間，濾振表現(xiàn)，行駛靜謐性這幾項(xiàng)中表現(xiàn)突出。所以我們按照磚叔測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)，取得了三輛車(chē)子的內(nèi)部空間數(shù)據(jù)，過(guò)減速帶時(shí)的溢水量，還有60km/h、80km/h、100km/h的噪音分貝數(shù)據(jù)。

經(jīng)過(guò)編輯們一絲不茍的努力，三車(chē)在舒適性上都已經(jīng)有結(jié)論了：博越的后排腿部空間是最優(yōu)秀的，而ix35的頭部空間比博越稍大一點(diǎn)，它們倆都是肚量足夠大的家伙，那逍客的乘坐空間就和它外部尺寸的排名一樣，都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如博越和ix35的。

在濾振方面，博越過(guò)減速帶時(shí)的溢水量是最少的，過(guò)彎能力最強(qiáng)的逍客，溢水量是最多的。這個(gè)測(cè)試結(jié)果小編不覺(jué)得奇怪，畢竟這三輛車(chē)小編都開(kāi)過(guò)一段時(shí)間，能明顯感覺(jué)到博越的底盤(pán)能帶給我越級(jí)的沉穩(wěn)感受。

以我們的傳統(tǒng)觀念來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)的車(chē)子都是比較安靜的，但經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，結(jié)果有些出乎意料。逍客在make some noise上的能力比ix35都要強(qiáng)，而博越在噪音抑制上以較小的優(yōu)勢(shì)勝出，總的來(lái)說(shuō)這三輛車(chē)在市場(chǎng)上都屬于靜謐性較好的車(chē)型。

經(jīng)過(guò)了6項(xiàng)實(shí)打?qū)嵉臏y(cè)試評(píng)比，博越在動(dòng)力、配置、內(nèi)飾上更有優(yōu)勢(shì)，外觀與空間的評(píng)分則與ix35平分秋色，而濾振性與靜謐性又全面勝出?？梢?jiàn)，我們腦中固有的日產(chǎn)車(chē)較舒服，韓系車(chē)配置高這些老觀念，真的要被如今的自主品牌所打破了。

可以看到，現(xiàn)如今，我們購(gòu)買(mǎi)15萬(wàn)級(jí)別SUV，除了日常使用需求外，你可以大膽提出更多需求和配置的可能性。自主品牌吉利博越除了能妥善處理好你的日常需求，還能讓你珍貴的自駕游更舒適，更安全；讓你每日的出行更有激情，更智能。顯然，表現(xiàn)全面越級(jí)的吉利博越奪得此次“中日韓三國(guó)SUV大PK”的冠軍是實(shí)至名歸。