在零下20多度的東北，早已是千里冰封，但大理卻還是面朝洱海，冬暖花開。冬季的大理，有著多種不同的氣質(zhì)，風(fēng)花雪月的浪漫情懷；蒼山洱海的絕美風(fēng)光；古城老街的寂靜歲月；四季更迭的鳥語(yǔ)花香；每一樣，都讓人沉迷與向往。這樣的美景也讓鬼哥心動(dòng)不已，希望能找一個(gè)“逃離”的機(jī)會(huì)，飛向那醉人的大理。

很幸運(yùn)，12月27日，歐尚COSMOS（科尚）在云南大理舉辦了一場(chǎng)主題為“玩美駕期之風(fēng)花雪月”的全國(guó)媒體試駕會(huì)，鬼哥也受邀參加了此次活動(dòng)，跟著科尚一同體驗(yàn)大理冬季的暖陽(yáng)和秀美的風(fēng)光。

為了讓參加此次試駕活動(dòng)的專業(yè)媒體記者更好地融入“科尚”這款豪華MPV的用車場(chǎng)景，歐尚汽車在邀請(qǐng)之初便特意囑托此次大理的風(fēng)花雪月之旅可以攜帶家人甚至朋友，幾乎沒有絲毫猶豫，推掉所有活動(dòng)帶著老婆去大理嘍！

作為此次大理之行的全程伙伴，鬼哥提前備足了功課。細(xì)細(xì)查閱之后發(fā)現(xiàn)，歐尚汽車推出的這款兼顧商務(wù)出行和家庭旅行的智能座艙，著實(shí)驚艷：擁有同級(jí)別唯一電動(dòng)雙滑門、全球首發(fā)高德3.0地圖以及比肩埃爾法保姆車豪華座艙等諸多領(lǐng)先同級(jí)的特點(diǎn)。那么，這款堪比國(guó)產(chǎn)“埃爾法”的高端MPV歐尚科尚到底是怎樣“煉成”的？

完成7項(xiàng)“特殊”任務(wù) 給歐尚科尚大聲點(diǎn)贊

這次歐尚COSMOS（科尚）是一款征戰(zhàn)高端市場(chǎng)的MPV車型，為了證明科尚的實(shí)力，主辦方采用了全新的試駕模式，參與試駕的媒體以家庭為單位通過完成7個(gè)有趣的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)近150公里的試駕路線，從而讓媒體深入的了解這款車型外觀、內(nèi)飾以及空間配置等各方面特征。

其中，“奔跑大作戰(zhàn)”讓鬼哥感觸最深，在這一環(huán)節(jié)中，媒體需要按下手中的手機(jī)互聯(lián)藍(lán)牙鑰匙來(lái)打開電動(dòng)雙滑門，從起點(diǎn)開始奔跑然后穿過車內(nèi)交接給家庭成員再奔跑到終點(diǎn)，用時(shí)最短即可獲勝。值得一提的是，歐尚COSMOS（科尚）是同級(jí)中唯一配備雙側(cè)電滑門的MPV，無(wú)論是對(duì)于家庭用車還是商務(wù)接待，又便利又夠檔次，非常符合高端商旅MPV的定位。

然而，讓鬼哥大開眼界的是車內(nèi)的“瑜伽大作戰(zhàn)”。瑜伽老師將第二排座椅向后倒下，便在平直且較寬的座椅后背上示范瑜伽動(dòng)作，足以證明了后排空間的寬敞與舒適。鬼哥近190斤的“身段”，雖然不能在車內(nèi)練習(xí)瑜伽，但不管是空間感還是舒適感，這款科尚都是值得點(diǎn)贊的?？梢哉f，這款歐尚COSMOS（科尚）完全可以比肩埃爾法的豪華座艙?？粕械摹叭龂边_(dá)到了4840*1860*1890mm，擁有2820mm的超長(zhǎng)軸距，2+2+3座椅布局，采用包裹式皮質(zhì)座椅，觸感細(xì)膩，帶來(lái)更好的乘坐舒適性。當(dāng)旅途疲憊時(shí)，第二排座椅靠背還可后翻與第三排持平，喜歡練習(xí)瑜伽的女士可以在后排練瑜伽，像鬼哥這樣的“大塊頭”也可車內(nèi)自在平躺，更可以坐在第三排將腿部放至二排靠背上，總之，這款自主MPV的車型上，有著媲美頭等艙的豪華感。

另外，全球首發(fā)高德3.0地圖也是科尚不能不提的亮點(diǎn)，這套系統(tǒng)與之前的GSP截然不同，全新升級(jí)的三維地圖畫面，更加貼近真實(shí)行車場(chǎng)景。駕車行駛在城市的街道，打開導(dǎo)航，鬼哥看到的不再是抽象的線條，而是現(xiàn)實(shí)中存在的道路、高樓大廈，車外的真實(shí)世界被反饋到車機(jī)大屏上，不錯(cuò)過任何一個(gè)路口。此外，行車過程中，還具備適時(shí)擁堵、限行、禁行等事件的規(guī)避提醒，為車主提供最優(yōu)導(dǎo)航線路。在貫穿整個(gè)試駕全程的“美景大作戰(zhàn)”中，這一系統(tǒng)發(fā)揮了巨大的作用，鬼哥跟著歐尚COSMOS（科尚）一起打卡，不管是崇圣三塔、喜洲古鎮(zhèn)還是海東方，又或者是小普陀，新車的外觀設(shè)計(jì)總是可以和美景完美融合，絲毫不顯得突兀。

多重“超級(jí)”技能加持 像風(fēng)一樣自由“飛翔”

試駕正式開始了，沿著洱海環(huán)行，周邊的美景與科尚大氣的外觀相得益彰。1.14㎡ 游艇級(jí)全景天窗，讓明媚的陽(yáng)光灑進(jìn)車內(nèi)，座在后排“大沙發(fā)”上，抬頭看到湛藍(lán)的天，鬼哥不禁感嘆，原來(lái)，天可以這么藍(lán)，云可以這么飄。

跟歐尚科尚同行，它更像是“知心小秘”，科尚擁有T-Box車聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)配置，強(qiáng)大的遠(yuǎn)程系統(tǒng)可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程查詢車門天窗狀態(tài)、剩余油量、定位信息、車內(nèi)空氣等；并可以通過手機(jī)APP控制車門、空調(diào)、車燈、遠(yuǎn)程尋車及啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等。按照試駕的路程行駛，沒有音樂怎么能行，鬼哥喊了一句，“歐尚，你好，整一首‘往后余生’”，一首熟悉的王貳浪版的旋律隨即響起！值得一提的是，科尚配備的手機(jī)互聯(lián)藍(lán)牙鑰匙，將鑰匙功能集成于手機(jī)，在忘記帶車鑰匙的情況下仍然可以正常使用車輛——首次綁定成功后，無(wú)論是否有網(wǎng)絡(luò)只需打開手機(jī)藍(lán)牙，進(jìn)入車控APP就可以正常使用車輛。

一直以來(lái)，大理有著“小山城”之稱，試駕的路線中，包含著各種復(fù)雜的路況，但對(duì)于歐尚COSMOS（科尚）來(lái)說，無(wú)論是連續(xù)彎道還是很多山路都不會(huì)感到吃力，動(dòng)力響應(yīng)迅速，其中，1.5T+6MT的動(dòng)力組合最大輸出功率為115kW，峰值扭矩為225N?m。變道超車一氣呵成，絲毫沒有拖沓感。

豪華不失大氣、動(dòng)力強(qiáng)勁、省油好開是鬼哥對(duì)歐尚COSMOS（科尚）最真實(shí)的評(píng)價(jià)。此外，底盤調(diào)校也是歐尚絕對(duì)的“硬核”。在前往午餐點(diǎn)董苑迎賓館的途中，偶然通過一段碎石路，歐尚COSMOS（科尚）對(duì)細(xì)小顛簸的過濾做得十分到位，并且風(fēng)噪和胎噪都處理的不錯(cuò)，再加上包裹式皮質(zhì)座椅，整體乘坐體驗(yàn)一點(diǎn)都不比合資的差。而整體的經(jīng)濟(jì)燃油性更是讓鬼哥大吃一驚，在全程試駕完時(shí)，科尚百公里平均油耗在7.2L左右，最低百公里油耗竟然只有4.82L。對(duì)比它的“大塊頭”，這種經(jīng)濟(jì)型轎車的油耗還是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的。

鬼扯：很多車主的心目中，大7座的SUV才是出行的最佳伴侶，可在試駕歐尚科尚之后，鬼哥可以負(fù)責(zé)的告訴你，2+2+3布局的科尚比大7SUV更貼心，更舒適。這款邁向高端的MPV車型，不論是動(dòng)力操控、智能配置、還是舒適性體驗(yàn)，都讓人感到無(wú)比驚喜。接下來(lái)，歐尚汽車將于2019年1月1日起正式開啟為期一年的“品質(zhì)體驗(yàn)季”，用戶可以針對(duì)歐尚COS1°，歐尚汽車還開展了 “72小時(shí)免費(fèi)開3天深度試駕”等活動(dòng)，讓客戶也能體驗(yàn)到科尚的精彩。