眨眼間就要到2019年了，在過去的2018你的夢想完成了多少？積蓄攢了多少？有沒有陪伴家人一起出去旅游......當(dāng)這些一連串的問題拋出的時(shí)候，估計(jì)很多人和圈哥一樣都恨不得找個(gè)洞鉆進(jìn)去。誠然，不管是來自工作還是生活的壓力，讓“逃離”成為一個(gè)夢想?yún)s不敢行動(dòng)的詞，一份突如其來的邀請，歐尚汽車在年末最后的尾巴帶著我們來了一場說走就走的“逃離”。而此次“逃離”的目的地正是那個(gè)令無數(shù)人魂?duì)繅衾@的地方——大理，歐尚旗下高端商旅MPV——COSMOS（科尚）正是圈哥此次大理之行的伙伴。

和以往試駕形式不同的是，本次主題為“玩美駕期之風(fēng)花雪月”的全國媒體試駕會(huì)是媒體攜帶家人以一種純粹生活場景的形式，在欣賞美景、體驗(yàn)車輛動(dòng)態(tài)性能的的同時(shí)，還可以對科尚商務(wù)兼家用的使用場景進(jìn)行了全方位的了解。本次試駕路線主要是環(huán)洱海進(jìn)行，全長近150公里，沿途有高速、城區(qū)以及鄉(xiāng)間小路等多種復(fù)雜路面，而歐尚COSMOS（科尚）用實(shí)際行動(dòng)向筆者證明了它的實(shí)力。

“風(fēng)”——?jiǎng)恿Τ渑?，像風(fēng)一樣自由

雖然大理海拔算不上高，但是平均2000多米至少要比眾多平原城市高得多，再加上洱海四周環(huán)山，稱之為“小山城”也并不為過。本次試駕的歐尚COSMOS（科尚）為1.5T+6MT車型，其最大輸出功率為115kW，峰值扭矩為225N?m。即使是拖動(dòng)超4.8米的車身，也并不會(huì)感覺吃力，動(dòng)力響應(yīng)迅速，變道超車一氣呵成，一點(diǎn)也沒有這種尺寸MPV的拖沓感。

鑒于是手動(dòng)擋車型，再加上路段較復(fù)雜，估計(jì)很多小伙伴們看到心里一陣發(fā)慌。好消息是，新車的離合行程較長，中間向下一點(diǎn)的位置就是結(jié)合點(diǎn)，再加上低速時(shí)扭矩的自動(dòng)補(bǔ)充，以及擋位齒比較緊密，即使是新手也可以很好掌控，避免自己在家人面前太顯尷尬。

除了動(dòng)力強(qiáng)勁、好開以外，歐尚COSMOS（科尚）的底盤調(diào)校也十分見功底。在前往午餐點(diǎn)董苑迎賓館的途中通過一段碎石路時(shí)，歐尚COSMOS（科尚）對細(xì)小顛簸的過濾做得十分到位，并且風(fēng)噪和胎噪都處理的不錯(cuò)，再加上包裹式皮質(zhì)座椅，整體乘坐體驗(yàn)一點(diǎn)都不比合資的差。值得一提的是，新車采用2+2+3座椅布局，其中第二排座椅靠背還可后翻與第三排持平，可以平躺在車內(nèi)自在平躺，宛如一個(gè)“移動(dòng)的大沙發(fā)”。

蒼山洱海之外，大理還有很多山路，連續(xù)的彎道更考驗(yàn)一輛車的底盤調(diào)校，高速過彎的時(shí)候良好支撐總給人以安全感。而面對不斷增高的海拔，歐尚COSMOS（科尚）進(jìn)氣系統(tǒng)也表現(xiàn)出了良好的高原適應(yīng)性，在輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也保證了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在全程試駕完時(shí)，竟然有媒體開到平均5.04L/100Km的油耗，而圈哥因?yàn)橐幌蛳矚g開快車，平均達(dá)到7.2個(gè)油，不過也基本符合1.5L排量的正常水準(zhǔn)。

“花”——花樣試駕，體驗(yàn)全方位性能

這次歐尚COSMOS（科尚）試駕與以往常規(guī)試駕頗為不同。試駕媒體要通過完成近150公里的試駕路線，并同時(shí)完成7個(gè)有趣的任務(wù)才算試駕完成。通過完成這7個(gè)任務(wù)，我們也可以從外觀、內(nèi)飾以及空間配置等方面來一場全方位體驗(yàn)。

在最開始的“奔跑大作戰(zhàn)”中，媒體需要按下手中的手機(jī)互聯(lián)藍(lán)牙鑰匙來打開電動(dòng)雙滑門，從起點(diǎn)然后穿過車內(nèi)再到終點(diǎn)，用時(shí)最短即可獲勝。要是圈哥沒記錯(cuò)的話，歐尚COSMOS（科尚）應(yīng)該是同級中唯一配備雙側(cè)電滑門的MPV，無論是對于家庭用車還是商務(wù)接待，都是十分便利的。在《車壹圈》看來，這也與其高端商旅MPV的定位相輔相成。

令圈哥印象深刻的是，車內(nèi)的“瑜伽大作戰(zhàn)”應(yīng)該是圈哥入行這么久以來第一次看到。瑜伽老師將第三排向前倒下，便在平直且較寬的座椅后背上示范瑜伽動(dòng)作。雖然圈哥也有體驗(yàn)，但是身子骨太硬最終還是放棄了，不過對于女性而言，出門在外閑時(shí)還可以在車后備箱做個(gè)瑜伽，想想也是美滋滋。

在貫穿全程的“美景大作戰(zhàn)”中，圈哥和歐尚COSMOS（科尚）一起打卡，不管是崇圣三塔、喜洲古鎮(zhèn)還是海東方，又或者是小普陀，新車的外觀設(shè)計(jì)總是可以和美景完美融合，絲毫不顯得突兀。

“雪”——冰雪聰明，隨時(shí)完成指令

開車時(shí)間較長，再加上飯后沐浴在溫暖的陽光之下，總是讓人容易犯困?！皻W尚，你好，幫我來一首郝云的‘去大理’”，一首熟悉的旋律便從音響中蹦出來，看著窗外的美景，打開全景天窗，簡直不要太應(yīng)景！

據(jù)《車壹圈》獲悉，新車搭載incall 4.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，包括手機(jī)互聯(lián)藍(lán)牙鑰匙、車聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)配置（T-Box）、GPS導(dǎo)航、歐尚車信以及語音控制等功能。比較讓圈哥喜歡的是，手機(jī)互聯(lián)藍(lán)牙鑰匙可以在沒帶鑰匙的情況下通過手機(jī)開鎖，對于圈哥這類經(jīng)常忘東忘西的人來說簡直是福音。

值得一提的是，新車搭載GPS導(dǎo)航配置的是全球首發(fā)的高德3.0地圖，和其它地圖不一樣，在面對一些交叉路口、及復(fù)雜路況等識別度相對更精準(zhǔn)，畫面呈現(xiàn)也更真實(shí)，要是這時(shí)再看不來導(dǎo)航就有點(diǎn)說不過去了。

“月”——不用等太久，預(yù)計(jì)下月上市

歐尚COSMOS（科尚）作為歐尚汽車旗下首款MPV，從亮相開始，就一直飽受消費(fèi)者關(guān)注。新車在廣州車展已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出1.5T+6MT/7DCT/48V混動(dòng)共8款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為9.98-14.28萬元。據(jù)《車壹圈》獲悉，新車預(yù)計(jì)于明年1月下旬正式上市，如果喜歡的話，趁著新年前可以入手一波。

值得一提的是，歐尚汽車將于2019年1月1日起正式開啟為期一年的“品質(zhì)體驗(yàn)季”，用戶可以到店免費(fèi)深度體驗(yàn)歐尚汽車全新產(chǎn)品。并且針對歐尚COS1°，歐尚汽車還開展了 “72小時(shí)免費(fèi)開3天深度試駕”等活動(dòng)，讓消費(fèi)者可以對其有著更深入的體驗(yàn)。在《車壹圈》看來，這也是歐尚以客戶為主導(dǎo)最直接的體現(xiàn)。

總的來說，作為一款自主高端商旅MPV，歐尚COSMOS（科尚）不管是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，還是對乘坐體驗(yàn)的極致追求，以及在動(dòng)力配置上的不斷完善，都已經(jīng)有能力與以別克GL8、本田奧德賽等合資主流中高端MPV相媲美，甚至某些方面還有超越之勢。最后，如果你想買一輛MPV，那么宜商、宜家、宜旅的歐尚COSMOS（科尚）絕對是個(gè)不錯(cuò)的選擇。