今年以來，韓國(guó)寶馬汽車頻頻發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)起火事件，尤其是入夏以來，相關(guān)起火事故更為頻繁，僅7月以來發(fā)生的起自燃就達(dá)10余起。到今年8月，已有大約40輛寶馬汽車起火，11月份，這個(gè)數(shù)字上升到了52輛。對(duì)于這些起火的寶馬，韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》的報(bào)道直接以“BMW的恥辱”為題。

7月30日

4名車主發(fā)起首訟

    頻繁的自燃，引起了眾多韓國(guó)寶馬車主的不滿，紛紛質(zhì)疑寶馬車存在的技術(shù)缺陷。然而，寶馬公司卻對(duì)此袖手旁觀，直到7月26日才應(yīng)韓交通部要求召回車輛，寶馬的召回決定和交通部的出面監(jiān)管都被批姍姍來遲。

    7月30日，4名車主發(fā)起首訟，8月2日又有13名車主在首爾中央地方法院對(duì)寶馬韓國(guó)和5家經(jīng)銷商提起第二輪索賠訴訟。訴狀稱，他們雖未親自遭遇火災(zāi)，但在車輛修理完畢前無(wú)法駕駛，即便召回也無(wú)法消除自燃風(fēng)險(xiǎn)，喪失了剩余使用時(shí)間的權(quán)益，并要求賠償物質(zhì)和精神損失。

    就在8月2日上午11點(diǎn)，在韓國(guó)嶺東高速公路，一輛BMW 520d在行駛途中突然自燃失火，火情迅速蔓延隨即將汽車整體燒毀，所幸未造成人員傷亡。

    此前，新華社對(duì)于此事件就有過報(bào)道。韓國(guó)警方曾搜查了寶馬汽車韓國(guó)公司總部辦公室，以調(diào)查這家德國(guó)汽車制造商是否掩蓋造成多輛汽車起火的設(shè)計(jì)缺陷并銷毀相關(guān)文件。 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，首爾地方警察廳智能犯罪偵察隊(duì)派出30名警員搜查寶馬韓國(guó)公司總部位于首爾的辦公室，尋找有關(guān)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)缺陷的證據(jù)。一名警官說：“我們將徹底調(diào)查，以還原真相。 ”

道歉后沒幾天

一日發(fā)生兩起自燃

    據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，8月6日，寶馬韓國(guó)公司會(huì)長(zhǎng)金孝俊在首爾舉行記者會(huì),就最近寶馬汽車接連發(fā)生起火事故道歉，并公開總公司進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果。

    金孝俊表示，首先向事故車主道歉和表示慰問，總公司也在高度關(guān)注此次事態(tài)并在進(jìn)行嚴(yán)肅處理,公司將積極配合政府有關(guān)部門,做好安全檢查并迅速采取召回措施。這是30多輛寶馬汽車發(fā)生起火事故以來，金孝俊首次公開道歉。

    寶馬總公司質(zhì)量管理副總裁約翰·埃本比克勒(Johann Ebenbichler)親臨記者會(huì)介紹起火事故調(diào)查結(jié)果,表示排氣道廢氣再循環(huán)(EGR)模塊泄露冷卻液為起火原因所在。這和寶馬韓國(guó)公司之前發(fā)布的硬件缺陷結(jié)論相同。寶馬還表示,并不是所有出現(xiàn)冷卻液泄露現(xiàn)象的汽車都會(huì)起火,只有在行駛里程極長(zhǎng)、長(zhǎng)時(shí)間行駛,以及旁通閥打開的情況下才有可能發(fā)生火災(zāi)。寶馬還解釋,EGR模塊缺陷不只發(fā)生在韓國(guó),在其他國(guó)家也出現(xiàn)相似的事故報(bào)告。但韓國(guó)短期內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)多起事故,公司在對(duì)此在進(jìn)行分析。

    就在金孝俊道歉后沒幾天，8月9日上午7時(shí)50分許，一輛寶馬2011年款730Ld汽車停在位于慶尚南道泗川市南海高速公路的休息站后突然失火，整臺(tái)汽車被燒毀。車主表示，他在休息站停車后，汽車突然冒煙，隨后引擎內(nèi)部冒出火花。車主表示，他在查詢自己的車輛是否屬于召回對(duì)象后發(fā)現(xiàn)并不在其列，因此未接受安全檢查。

    同一天上午8時(shí)50分許，一輛駛于京畿道義王市第二京仁高速公路的寶馬2014年款320d汽車失火，整臺(tái)汽車被燒毀，索性未造成人員傷亡，這是韓國(guó)的寶馬汽車今年以來第36起行駛中失火事故。

警方搜查當(dāng)日

又有兩寶馬起火

    就在8月30日，韓國(guó)警方搜查了寶馬汽車韓國(guó)公司總部辦公室這一天，一輛寶馬320i型和一輛寶馬750Li型汽車先后在首爾和韓國(guó)第五大城市大田起火。韓國(guó)媒體報(bào)道，還有一輛寶馬528i型汽車前一天起火。 不過寶馬韓國(guó)公司說，寶馬320i型和528i型汽車起火并非汽車設(shè)計(jì)缺陷所致。528i型汽車起火緣于大量雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，造成短路，320i型汽車起火是因?yàn)轳{車人在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火后強(qiáng)制點(diǎn)火。 

    對(duì)8月30日下午起火的750Li型汽車，這家車企認(rèn)定這輛汽車先前遭到嚴(yán)重破壞?！皢栴}汽車過去五年間沒有到寶馬正規(guī)維修中心保養(yǎng)。 ”

    由于寶馬車頻頻起火，韓國(guó)部分停車場(chǎng)做出了拒絕寶馬停車的措施，其中一個(gè)是地下停車場(chǎng)甚至打出了“NOBMW”的標(biāo)語(yǔ)。這家停車場(chǎng)地上1-5層為辦公區(qū)域，停車場(chǎng)方面在向用戶發(fā)布的公告上稱：因?yàn)槭菣C(jī)械停車庫(kù)，一輛車起火會(huì)殃及到其他車，火勢(shì)甚至?xí)拥秸麠潣?，所以不接受最近接連發(fā)生起火事故的寶馬車。經(jīng)常使用該停車場(chǎng)的車主對(duì)此做法表示贊同，認(rèn)為這是“明智的預(yù)防性措施”。除了上述停車場(chǎng)，韓國(guó)的SNS上還曝出也有其他停車場(chǎng)不接受寶馬520d停車。