上星期參加了一次關(guān)于輪胎的培訓(xùn)會(huì)，課間有挺多同學(xué)互動(dòng)。我留意了一下，其實(shí)蠻多有車的同學(xué)對(duì)輪胎養(yǎng)護(hù)方面的知識(shí)了解的不多。其中關(guān)于輪胎換位的知識(shí)，似乎大家挺陌生?！吧妒菗Q位？”、“怎么換？”、“換了有啥好處”、“換位工時(shí)費(fèi)多少”……

好吧！虎哥我整理了一下思緒，把有關(guān)輪胎換位的所有知識(shí)要點(diǎn)都給列了出來，整理成文章發(fā)布出來，好讓更多有需求的車友看到。接下來我就直入主題，談?wù)劄樯兑妮啌Q位。我將從輪胎磨損說起。

四輪換位能提升輪胎

的壽命，幫我們省錢

普通家轎通常是以前驅(qū)車為主，因此前輪磨損的速度會(huì)明顯比后輪快的多。而大功率后驅(qū)、四驅(qū)車則同樣是前輪磨損速度更快些，因?yàn)槌饲拜喰枰袚?dān)轉(zhuǎn)向的任務(wù)之外，我們知道車輛剎車時(shí)，總剎車力道的大約65~80%都在前輪，而后輪只負(fù)責(zé)約20~35%的剎車力道。

因此一般都是前輪消耗的更快（燒胎愛好者除外）。如果車輛不做前后輪換位的話，那么最終N萬公里后往往會(huì)遇到非常尷尬的情況：前輪的花紋磨損的很厲害，而后輪花紋似乎還很深。為了讓所有的輪胎磨損速度盡量一致，于是有了“四輪換位”。

對(duì)稱、非對(duì)稱輪胎：X換位

單導(dǎo)向輪胎：同側(cè)前后換位

四輪換位“車輛前后輪互換位置”。根據(jù)車輛的檔次、以及輪胎花紋的類型，是有不同的換位方式的。首先，如果您的愛車是高檔車，那四輪定位基本上與您無關(guān)：因?yàn)楦邫n車往往是前后輪規(guī)格不同，前輪窄后輪寬（比如我身邊的“泰哥”的捷豹就是）。前后胎規(guī)格不同不能換位。

如果您和大虎悠我一樣，就是個(gè)普通工薪階層，汽車4個(gè)輪子都是同規(guī)格的，那這事兒就和您有關(guān)了。我們知道輪胎的花紋分為全對(duì)稱花紋、非對(duì)稱花紋、單導(dǎo)向花紋3大類。全對(duì)稱花紋、非對(duì)稱花紋輪胎，按照“X換位”原則操作，而單導(dǎo)向花紋輪胎只能“同側(cè)換位”。

“X換位”就是：左前輪-右后輪互換位置、右前輪-左后輪互換位置；“同側(cè)換位”就是：左側(cè)前后輪互換位置、右側(cè)也是如此。這里需要特別說一下：我發(fā)現(xiàn)很多車友并不清楚“非對(duì)稱花紋”和“單導(dǎo)向花紋”的區(qū)別。

不懂什么是非對(duì)稱輪胎？

看這個(gè)就秒懂了！

其實(shí)這2種輪胎區(qū)分起來是很簡(jiǎn)單的：比如我用馬牌TC6做教具來說明：TC6是馬牌針對(duì)中國(guó)地區(qū)路況而開發(fā)的強(qiáng)化輪胎，而且改善了雨天排水能力，非常適用于我國(guó)南方地區(qū)。TC6就是典型的非對(duì)稱花紋（如圖所示），這樣設(shè)計(jì)的好處是可以保證車輛高速入彎時(shí)輪胎的抓地性能。

我們觀察TC6的側(cè)面會(huì)發(fā)現(xiàn)，一側(cè)有“INSIDE”標(biāo)記，另一側(cè)有“OUTSIDE”標(biāo)記。這是表示“輪胎安裝時(shí)需要區(qū)分內(nèi)外面”，僅此而已。只要輪胎安裝到輪轂上的時(shí)候沒搞錯(cuò)，那隨便你怎么換位都OK。

一般2萬公里換一次就可以

無需太勤快

那么多久需要換位一次呢？理論上來說要求是每1萬公里就做一次前后換位，但通常實(shí)際操作中沒必要換的如此勤快，一般建議2萬公里記得做一次換位即可。反正如今輪胎換位的工時(shí)費(fèi)都不貴，有的甚至還免費(fèi)（比如途虎的“虎友卡”持有者）

但是有時(shí)候我們也不能太“死板”！——因?yàn)槲覀兌贾溃拜啽?huì)引起車輛瞬間失控（防爆胎除外），因此任何時(shí)候，我們都會(huì)建議：把“無傷”輪胎放在前輪使用，補(bǔ)過的輪胎請(qǐng)放在后輪使用。以增加安全系數(shù)?。?/span>