日前，福特官方宣布，旗下Mustang系列的全新車型Mustang Mach-E將在今年國(guó)產(chǎn)，生產(chǎn)商還是由長(zhǎng)安福特進(jìn)行生產(chǎn)，無(wú)論對(duì)于福特還是Mustang系列，或許都將預(yù)示著開啟新紀(jì)元。

福特Mustang Mach-E在去年的北京車展上正式在公眾面前亮相，Mustang對(duì)于福特來(lái)說(shuō)也一直是一個(gè)特別的存在，大名鼎鼎的野馬是美式肌肉車中最具代表性的車型，但是由于名稱注冊(cè)權(quán)的問題，福特不得不放棄野馬的叫法，只能使用本來(lái)的英文名Mustang，但是這并不妨礙他在中國(guó)的知名度。

福特Mustang Mach-E的推出是Mustang品牌轉(zhuǎn)型新能源的一個(gè)非常重要的決定，在排放要求日益嚴(yán)格，新能源化不可逆的背景下，Mustang的轉(zhuǎn)型也是一條必須要走的路，只是對(duì)于一個(gè)有著跑車光環(huán)的品牌來(lái)說(shuō)，純電化可能是一時(shí)會(huì)讓人難以接受。

在設(shè)計(jì)上，我們還是能夠看到眾多Mustang的經(jīng)典元素，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)、一匹奔跑的馬的車標(biāo)、馬蹄型尾燈，馬的元素在這臺(tái)車上使用得非常多，造型上看，福特Mustang Mach-E是跨界SUV造型，中國(guó)人對(duì)于SUV的喜愛不言而喻，所以從SUV來(lái)切入，對(duì)于打開市場(chǎng)還是非常有利的。

Mustang Mach-E國(guó)產(chǎn)版的車身尺寸為4739mm*1881mm*1621mm，軸距為2984mm，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到600公里，同時(shí)還會(huì)引入高性能的GT版本。

這臺(tái)車將會(huì)支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)支持FOTA固件升級(jí)，并且將首次將C-V2X技術(shù)量產(chǎn)，在智能領(lǐng)域，這臺(tái)車可以說(shuō)武裝到牙齒，并且運(yùn)用了非常多的前端技術(shù)應(yīng)用。

福特近幾年在中國(guó)的境況可以說(shuō)是每況愈下，產(chǎn)品迭代速度慢，技術(shù)上始終沒有創(chuàng)新，市場(chǎng)占有率不斷的下降，Mustang Mach-E國(guó)產(chǎn)版雖說(shuō)不一定帶來(lái)質(zhì)變，但是對(duì)于表現(xiàn)如此差的福特，也是一種完全不同的全新的血液。然而擺在Mustang Mach-E面前還有一個(gè)問題，這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)依舊是小眾品牌，雖然那輛Mustang有很高的知名度，但是絕大部分人都不知道Mustang 之外還有什么其他車型，特別是在純電領(lǐng)域，Mustang Mach-E屬于晚來(lái)者，所以能否順利打開市場(chǎng)，還要看這臺(tái)車的定位和最后售價(jià)。