上海一處基地，在藍(lán)天的映襯下，灰色石磚上一排排白藍(lán)相間的領(lǐng)克01 PHEV已整裝待發(fā)，其將按計(jì)劃被運(yùn)往比利時(shí)澤布呂赫，對(duì)于領(lǐng)克而言，這一天已籌謀了一千多個(gè)日夜。

進(jìn)軍歐洲是領(lǐng)克從一開(kāi)始便立下的計(jì)劃。只不過(guò)在整體市場(chǎng)影響下，這一計(jì)劃在2021年得以實(shí)現(xiàn)——但這依舊未能改變領(lǐng)克成為國(guó)內(nèi)第一家向歐洲開(kāi)設(shè)品牌體驗(yàn)店的的事實(shí)。去年10月領(lǐng)克在阿姆斯特丹邁出品牌進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的第一步，2個(gè)月后領(lǐng)克01換代完成，與歐洲市場(chǎng)同步上市的操作讓領(lǐng)克拉開(kāi)品牌全新發(fā)展序幕。這家年僅五歲的汽車(chē)品牌，決心要走出不一樣的“車(chē)生”。

只要高端

對(duì)于領(lǐng)克人而言，2017年11月28日晚上經(jīng)歷的種種像是刻在DNA里的記憶——領(lǐng)克01成功上市。作為品牌發(fā)布后首款車(chē)型，在其概念車(chē)亮相13個(gè)月后，領(lǐng)克終于擁有旗下第一款車(chē)，這也意味著其終于有資本進(jìn)入這場(chǎng)“優(yōu)勝劣汰”的游戲。10余輛顏色各異的領(lǐng)克01有序?？吭谖枧_(tái)上，接受著少至臺(tái)下、大至全球的關(guān)注者的審驗(yàn)。

對(duì)于領(lǐng)克而言，領(lǐng)克01的重要性不言而喻。這款長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)品牌銷(xiāo)量主力的車(chē)型在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊SUV市場(chǎng)為自身博得一方地位，“領(lǐng)克01的原創(chuàng)性和高級(jí)感是其他自主品牌無(wú)法替代的，其在內(nèi)飾、外觀等方面給出我無(wú)法拒絕的理由，”這位車(chē)主在新車(chē)上市的第二年選擇將01作為自己的出行“伴侶”，其稱(chēng)領(lǐng)克在上市發(fā)布、都市游樂(lè)場(chǎng)等活動(dòng)展現(xiàn)的態(tài)度符合自己的消費(fèi)觀，在Co:Club領(lǐng)克官方俱樂(lè)部中，該車(chē)主與其余113萬(wàn)名粉絲共同關(guān)注著領(lǐng)克的發(fā)展。

與車(chē)主形成情感共線(xiàn)的，是領(lǐng)克自成立之初便向市場(chǎng)傳遞的高端、年輕代名詞。在最新推出的領(lǐng)克01中，品牌決定砍掉此前低配的純life和型版本，將最低售價(jià)提升2.1萬(wàn)至17.98萬(wàn)元起?！邦I(lǐng)克01的成交車(chē)型基本都是中高配車(chē)型”，領(lǐng)克有底氣這么做，市場(chǎng)也欣然證明了，去年12月1日上市的領(lǐng)克01現(xiàn)訂單量已突破1萬(wàn)輛，前文描述的眾多準(zhǔn)備出口的領(lǐng)克01 PHEV，是海外市場(chǎng)對(duì)領(lǐng)克高端代名詞的又一層佐證。

這并不容易?！跋蛳氯菀紫蛏想y?！碑?dāng)中國(guó)汽車(chē)品牌接連發(fā)起品牌向上攻勢(shì)，星途、WEY等品牌遇到的困難顯示出市場(chǎng)對(duì)于自主高端品牌的接受度仍有可提升空間。但領(lǐng)克的成功之處在于，其擁有足夠的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到消費(fèi)者支持。吉利與沃爾沃聯(lián)手投資上百億的CMA超級(jí)母體為領(lǐng)克提供產(chǎn)品加持，全新上市的領(lǐng)克01便是基于CMA架構(gòu)推出的品牌首款全球戰(zhàn)略產(chǎn)品。

最近剛在WTCR房車(chē)世界杯奪得冠軍的領(lǐng)克03+在賽場(chǎng)上大放光彩，這已是其連續(xù)兩年在這一賽事奪得冠軍。值得科普的是，WTCR是獲得國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)可的一項(xiàng)與F1和WRC（世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽）齊名的頂級(jí)房車(chē)賽事，其中吸引著阿爾法·羅密歐、奧迪、本田、現(xiàn)代等眾多品牌賽車(chē)參與，領(lǐng)克03作為唯一一款代表中國(guó)出征的品牌車(chē)型，最終以強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)奪得賽事冠軍。

“只要高端?！鳖I(lǐng)克的高端，除去品牌定位的高端，亦有車(chē)型在性能、外觀、配置等方面的高端。如今領(lǐng)克已先后推出領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03等多款車(chē)型，去年其先后上市領(lǐng)克05、領(lǐng)克06，作為極能運(yùn)動(dòng)SUV代表的領(lǐng)克05連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量突破4,000輛，成為同級(jí)別轎跑SUV中的“銷(xiāo)量冠軍”；定位新都市機(jī)能SUV的領(lǐng)克06上市近4個(gè)月收獲近2萬(wàn)輛訂單，作為專(zhuān)為95后Z世代人群打造的一款車(chē)型，領(lǐng)克06以其新潮的外觀和年輕的配置獲得Z時(shí)代消費(fèi)者的親睞和認(rèn)可。

在自主高端這條路上，領(lǐng)克的步子邁得大，且穩(wěn)。

走向浩瀚

3年能夠做什么？

是日本瀨戶(hù)內(nèi)國(guó)際藝術(shù)節(jié)選擇召開(kāi)的頻次，是瑞士約德?tīng)柹礁韫?jié)唱響的時(shí)間，是吉利從3.0時(shí)代到4.0時(shí)代的一個(gè)跨越，是領(lǐng)克從無(wú)到浩瀚的一次遠(yuǎn)征。

2020年9月23日，地點(diǎn)北京，以深藍(lán)色為基調(diào)的屏幕前方，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、總裁安聰慧對(duì)外發(fā)布SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)浩瀚結(jié)構(gòu)）——這一歷時(shí)4年、投資超過(guò)180億元的全新架構(gòu)，打響品牌對(duì)未來(lái)出行體驗(yàn)變革的重要一槍。

這是領(lǐng)克向電動(dòng)市場(chǎng)邁出的重要一步。在市場(chǎng)加速向新四化、智聯(lián)化轉(zhuǎn)型時(shí)，浩瀚架構(gòu)是領(lǐng)克未來(lái)站穩(wěn)市場(chǎng)份額的重要一子。基于SEA浩瀚架構(gòu)的首款智能電動(dòng)汽車(chē)ZERO concept已公布官方內(nèi)飾圖，據(jù)悉該車(chē)將提供小于3秒的百公里加速時(shí)間，并帶有超700km的NEDC續(xù)航里程，以及首次裝備在領(lǐng)克車(chē)型上的可調(diào)節(jié)空氣懸掛，按照此前計(jì)劃，ZERO concept將于今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。如今已有7個(gè)品牌、總計(jì)16款新車(chē)型在浩瀚架構(gòu)上開(kāi)發(fā)，隨著后期產(chǎn)品持續(xù)投放，領(lǐng)克在電動(dòng)市場(chǎng)的布局也將日趨完善。

在品牌發(fā)布初期，安聰慧曾對(duì)“領(lǐng)克”的名字有這樣一番解讀：“領(lǐng)就是領(lǐng)先與引領(lǐng)，克就是改變與突破。即領(lǐng)克汽車(chē)將擁有領(lǐng)導(dǎo)潮流的設(shè)計(jì)和領(lǐng)先行業(yè)的實(shí)力，并通過(guò)創(chuàng)新科技與互聯(lián)思維，連接人、車(chē)、世界，持續(xù)改變我們的出行方式?！?/span>

回望過(guò)去5年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)云迭起，領(lǐng)克汽車(chē)品牌從無(wú)到有，燃油車(chē)市場(chǎng)向新能源市場(chǎng)加速轉(zhuǎn)變，成長(zhǎng)5年的領(lǐng)克品牌已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從轎車(chē)到SUV、小型到緊湊型車(chē)、燃油車(chē)到新能源汽車(chē)的全面布局，5年讓領(lǐng)克汽車(chē)收獲42萬(wàn)位忠實(shí)消費(fèi)者，成為國(guó)內(nèi)自主高端品牌銷(xiāo)量第一的汽車(chē)品牌。但在“浩瀚”時(shí)代，在市場(chǎng)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的時(shí)代，屬于領(lǐng)克的征程才剛剛開(kāi)始。