近幾天新能源汽車行業(yè)的資訊呈井噴式釋放,在許老板的朋友們加持下,恒大汽車股價(jià)暴漲60%,恒大汽車總裁事后在其朋友圈稱這預(yù)示著恒大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成功;零跑汽車宣布完成B輪融資43億,合肥國(guó)資去年中抄底入股蔚來汽車,賺了一大筆之后昨夜再成為零跑汽車的戰(zhàn)略投資者;而另一個(gè)重磅就是,久久未能實(shí)現(xiàn)下周回國(guó)的賈躍亭,昨天突然宣布FF汽車將實(shí)現(xiàn)借殼上市。
賈躍亭正在上演一場(chǎng)翻身之戰(zhàn)。
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投資界消息,法拉第未來Faraday Future (下稱“FF”)昨晚宣布,已與特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)就業(yè)務(wù)合并達(dá)成最終協(xié)議,交易完成后公司估值約為34億美元(約合人民幣220億元),并將在納斯達(dá)克證券交易市場(chǎng)上市,股票代碼為“FFIE”。
隨后,F(xiàn)F官網(wǎng)公布了此次融資路演PPT——公司將與吉利控股和中國(guó)某一線城市(a Tier 1 Chinese City)將建立合資公司,支持FF中國(guó)的生產(chǎn)和以及FF中國(guó)總部。此前消息稱,來自珠海市的國(guó)資將向FF投資20億元。隨后進(jìn)一步消息流出:格力集團(tuán)與華發(fā)集團(tuán)攜手參與了此次投資,但投資金額低于20億元。今日上午,吉利控股正式官宣,將作為財(cái)務(wù)投資人參與FF 公司SPAC上市的少量投資。
一旦FF完成上市,賈躍亭有望迎來東山再起。眼下,新能源汽車沒有最火爆,只有更火爆。剛剛拿下260億港元融資的恒大汽車,市值暴漲超至3500億港元;威馬、零跑紛紛沖刺科創(chuàng)板;互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT集體跑步入場(chǎng)造車,所有人都在爭(zhēng)搶一張門票。被視為中國(guó)造車新勢(shì)力鼻祖,賈躍亭終于等來了這一天。
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法拉第FF似乎也一直在等待這個(gè)高光時(shí)窗口期,如今FF找到了上市通道,找到了資方,也找到了車型落地的一方。如果成真,畢竟吉利的運(yùn)營(yíng)管理能力、供應(yīng)鏈體系和整車制造能力,都將能夠快速推進(jìn)法拉第FF產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)落地。
資料顯示,F(xiàn)F(Faraday Future,法拉第未來)創(chuàng)建于2016年,次年1月在拉斯維加斯正式發(fā)布首款量產(chǎn)電動(dòng)車FF 91,隨后該公司宣布完成10億美元A輪融資,并由樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭出任全球CEO和首席產(chǎn)品官。賈躍亭是FF的創(chuàng)始人及實(shí)際控制人。后續(xù)由于賈躍亭的個(gè)人債務(wù)危機(jī)爆發(fā),導(dǎo)致FF陷入資金問題,雖然曾在2018年?duì)渴趾愦蠹瘓F(tuán)引入資金,但由于雙方就控制權(quán)問題存在分歧,最終不歡而散,F(xiàn)F造車項(xiàng)目也持續(xù)停滯不前。
隨著新能源汽車風(fēng)口越來越強(qiáng)烈,如今眾多新勢(shì)力都實(shí)現(xiàn)股價(jià)暴漲,不管是傳統(tǒng)車企的比亞迪,或是新勢(shì)力車企的蔚來、理想及小鵬汽車,甚至連車型都未見上市的恒大汽車也被業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)“轉(zhuǎn)型成功”,市值暴漲至恒大的兩倍??梢姰?dāng)前新能源汽車市場(chǎng)正是被眾多資本所看好,而賈躍亭幾經(jīng)波折的法拉第FF或?qū)⒄嬲瓉頇C(jī)遇,因?yàn)檫€有太多的事情沒有處理完,下周就回國(guó)的梗相信還會(huì)繼續(xù),不同的是,27號(hào)早上賈躍亭在自己的微博上發(fā)了一段話“Never give up,go all out, for you, for the world”,他說他不曾放棄。
不過,對(duì)于新能源汽車行業(yè)發(fā)展,新華社下屬《新華每日電訊》此前也發(fā)表文章稱,隨著近年來,新能源汽車行業(yè)不斷發(fā)展壯大,也應(yīng)該警惕該行業(yè)的 “過度宣傳、炒作歪風(fēng)隱現(xiàn)及一些不良趨勢(shì)?!?/p>![]()
受益于疫情后的市場(chǎng)恢復(fù)、補(bǔ)貼政策落地及相關(guān)政策扶持,2020國(guó)內(nèi)2020年新能源車批發(fā)銷量為117.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.0%,呈現(xiàn)下半年頑強(qiáng)反轉(zhuǎn)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征,明顯優(yōu)于乘用車市場(chǎng),這也側(cè)面反映了我國(guó)新能源汽車的需求正不斷得到提升,將助力更多新能源車企的發(fā)展。
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