一直以來，“特立獨行”都是法國人民的傳統(tǒng)。在汽車市場上，法系車也表現(xiàn)出與其他品牌不一樣的態(tài)度。熟悉標致308的消費者應(yīng)該都清楚，標致針對歐洲的復(fù)雜山脈地形，開發(fā)了這款具有良好操控，優(yōu)異底盤的兩廂小車，同樣也是各拉力賽事改裝潛力極佳的車型之一。但法國人的腦回路一般就是那么不講道理，一臺本就應(yīng)該以兩廂形態(tài)存在的小鋼炮，來到國內(nèi)卻以一個三廂的畸形形態(tài)長期存在，無論是顏值還是操控都會在這種改動上受到不可逆轉(zhuǎn)的傷害。

不過，隨著法系品牌的逐步邊緣化，近年來，“積極”已經(jīng)變成了它們的代名詞，當(dāng)然東風(fēng)標致也不例外。2020年，東風(fēng)標致發(fā)布了多款重磅新車，包括基于PSA全球首個油電共生平臺——CMP打造的全新一代2008家族，以及4008 PHEV 4WD、508L PHEV等新能源車型。在2020廣州車展上，東風(fēng)標致還正式亮相了全新4008/5008兩款重磅SUV車型，產(chǎn)品攻勢相當(dāng)強勁。如今，全新一代標致308也即將到來。據(jù)悉，標致目前已經(jīng)確認，全新308將于今年下半年發(fā)布。

從外觀來看，全新標致308將會采用標致最新的設(shè)計理念打造，密集的點陣狀格柵從中間向兩端擴散，看起來未來感十足。兩端的獠牙式是標志性元素，搭配機蓋上兩側(cè)拱起來的肌肉線條，都讓全新308的外觀殺氣十足。而獠牙下方外側(cè)還有著額外的立體感十足的縱向車輪進氣道裝飾，配合體尺寸同樣巨大的梯形下格柵，相當(dāng)之個性，也讓整個車頭更具視覺沖擊力。同時新車還將換裝標致最新的盾牌獅子標，不過渲染圖中沒有表現(xiàn)出來。

車身側(cè)面造型較為緊湊動感，凌厲的腰線浮現(xiàn)于車身之上，勾勒出不俗的力量感。此外，新車還配備了大尺寸多幅式輪圈，時尚氣息得以提升。配合兩廂版車身，看上去運動范兒十足。難怪歐洲媒體都給出標題：“2022款標致308讓大眾高爾夫看上去很無聊”。尾部有諸多橫向的設(shè)計，看起來更為立體。尾燈通過黑色面板相連，營造出了貫穿式尾燈的既視感，造型更加精致時尚。下方還采用了空氣動力學(xué)的裝飾口造型?？磥恚聵酥?08完全是按照一款性能小鋼炮車型標準進行打造。

曝光的實車內(nèi)飾再一次強調(diào)了新308上更換新LOGO的事實，可以看到上下平底的賽車式方向盤上采用了標致最新的盾牌獅子標。此前在60年代標致曾經(jīng)采用過幾乎類似的樣式，后在70年代又變?yōu)榱ⅹ{樣式沿用至今。本次新標也是一次回歸。當(dāng)然，新的獅頭標有著時下流行的扁平化風(fēng)格，同時，全新標致308也是搭載新車標的第一款車型。

此外，儀表盤也使用了更大尺寸的全液晶顯示，預(yù)計也將搭載尺寸更大的中控屏，整個車內(nèi)氛圍應(yīng)該會跟標致其他車型一樣，一如既往前衛(wèi)科幻。另外，前中央扶手臺使用了雙開式處理，這對于車內(nèi)檔次感的提升也很有幫助。并且新車還將加入更多駕駛輔助系統(tǒng)，有消息稱會增加達到L3級別的自動駕駛輔助功能。

根據(jù)此前的消息來看，新款308會采用EMP2平臺打造，而近期PSA電動汽車負責(zé)人Anne Lise Richard還表示，“308車型可以在e-CMP和EMP2兩種平臺上打造。”也就是說，除了常規(guī)的1.2升渦輪增壓發(fā)動機之外，新車有望加入48伏輕混動力技術(shù)，并或?qū)⑻峁┎咫娛交旌蟿恿Φ能囆?，以及純電動車型，這與PSA集團的產(chǎn)品規(guī)劃是一致的，未來將會大力發(fā)展新能源車型。

目前，全新標致308會有極大的概率引入國產(chǎn)，那么，一臺沒有經(jīng)過亂改的原裝308也很有可能成為法系車翻身的新動力，全新標致308能否拯救法系車的未來，我們拭目以待。對于全新標致308您有什么看法，歡迎留言評論。