說到運(yùn)動型轎車，那么寶馬3系絕對是繞不開的話題，寶馬向來以動力和操控見長，俗話說開寶馬，坐奔馳，不過現(xiàn)在各廠家的產(chǎn)品越來越趨于同質(zhì)化，個(gè)性已經(jīng)不那么鮮明了，一直以運(yùn)動風(fēng)格著稱的寶馬3系還能保持原來味道么，今天就聊聊3系中的320Li這個(gè)入門車型。

3系標(biāo)配的是一臺2.0T的發(fā)動機(jī)，不過這臺發(fā)動機(jī)分了高中低三個(gè)功率的版本，320自然配的是最低功率的版本了，115千瓦的功率說實(shí)話真的和運(yùn)動風(fēng)格最多也就是打個(gè)擦邊球，基本上2.0T的發(fā)動機(jī)都能達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)了，匹配一臺8速手自一體變速箱，平順性和換擋的速度調(diào)節(jié)的還是很不錯(cuò)的。這個(gè)動力水平怎么說呢，如果對于動力沒有過高的要求，只是看上3系的外觀以及寶馬這個(gè)品牌，那么這個(gè)動力水平我覺得還是夠用的，實(shí)際開起來前期的動力還是很充沛的，但是后段的動力儲備還是稍顯不足，速度快了之后再加速顯得就有些慢了，不過應(yīng)付一般路況的駕駛還是足夠的，真的想像轎跑車那樣玩車的話當(dāng)然最好還是選擇更高功率的版本了。

說完動力方面再來看看配置方面，配置上我覺得寶馬做的還是相當(dāng)厚道的，沒有因?yàn)楣β实牟煌鴮⒏鞣N配置區(qū)分開來，基本的配置從低功率到高功率的車相差不大，這一點(diǎn)我覺得還是值得肯定的。這款低功率的320Li同樣配置了液晶儀表和10.25英寸的中控顯示屏，其他舒適性的配置也都配備，當(dāng)然同樣有很多的選裝件，如果有更高的需求可以繼續(xù)添加。不過我看了一下配置表，即使不裝選裝件的情況下這款320Li的配置已經(jīng)很全面了，對得起這個(gè)價(jià)位了。

引進(jìn)國產(chǎn)的車軸距基本上都要加長，誰叫中國人對于后排的空間更加看重呢，也難怪，畢竟大多數(shù)的中國人一個(gè)家庭也就擁有一輛車，所以都希望這輛車能夠有更多的功能，帶著全家人出門，后排的乘坐空間肯定是越大越好了，但是加長了軸距也就意味著要犧牲一些操控性了，不過畢竟這個(gè)低功率的版本也只是掛個(gè)運(yùn)動的名兒罷了，相信應(yīng)該沒有人會真的把他當(dāng)運(yùn)動轎車開，所以長軸距帶來的后排寬大的乘坐空間應(yīng)該說更實(shí)用一些。

總而言之320Li這款車應(yīng)該說是一款有車運(yùn)動外觀的家用轎車，配置齊全，空間比較大，所以我覺得如果對于動力沒有過高要求的話這款車依然是個(gè)不錯(cuò)的選擇。