今天，星球君給大家?guī)淼氖?25Li 首發(fā)版，也是長(zhǎng)軸距版本里指導(dǎo)價(jià)最低的一款，僅高于325i M運(yùn)動(dòng)套裝，指導(dǎo)價(jià)則為32.39萬。當(dāng)然，終端市場(chǎng)的優(yōu)惠因各地另算。

外觀：凌厲、運(yùn)動(dòng)

先來總體說一下這一代的3系，整體風(fēng)格十分凌厲與運(yùn)動(dòng)，甚至有些激進(jìn)的感覺。給人的感覺就是攻擊性很強(qiáng)。有些M系列的范兒。

中網(wǎng)較粗的銀色鍍鉻裝飾十分明顯，提升了整體的精致感，與白色的車漆也較為相得益彰。

天使眼大燈的造型也作了細(xì)節(jié)調(diào)整，視覺效果更加兇狠。前包圍造型也有所調(diào)整，整體設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。如果你想分辨3系的各個(gè)版本，可從包圍、輪圈等細(xì)節(jié)處進(jìn)行辨認(rèn)。

側(cè)面也保持了新3系凌厲、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，定位豪華中型轎車。對(duì)手為奧迪A4L，奔馳C級(jí)，以及來自二線豪華品牌的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，比如雷克薩斯ES（昨天星球君有提到過），以及沃爾沃S90等。

內(nèi)飾：保持豪華品牌應(yīng)有水準(zhǔn)

經(jīng)典的寶馬方向盤造型，以及中控臺(tái)區(qū)域大量的鍍鉻裝飾，提升精致感。對(duì)得住豪華品牌的定位。不過，方向盤的握感就較為一般了。因?yàn)椴]有采用高級(jí)用料。

說到方向盤，昨天有網(wǎng)友跟星球君說，為什么不采用平底方向盤造型。其實(shí)很簡(jiǎn)單，因?yàn)?系是走家用、走量的路線，雖說其運(yùn)動(dòng)性較強(qiáng)。但是跟寶馬家族M系列還是有有所區(qū)分。

試想，如果3系/5系都有M系列的特征了，那M系列怎么賣得動(dòng)，定位豈不是被影響？

            細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)確實(shí)能夠感受到其豪華與精致的追求。尤其是按鍵的材質(zhì)與質(zhì)感，包括星球君實(shí)測(cè)的阻尼回饋感都保持了該有的水準(zhǔn)。

不過，10.25英寸的中控屏不大不小，剛好夠用。較為實(shí)在。星球君個(gè)人是十分反感，當(dāng)下不少車型，為了盲目提升科技感，堆大屏、超大屏的行為，不僅沒有高級(jí)感，反而降低了檔次，得不償失。

擋把兒的設(shè)計(jì)，星球君是沒有覺得很出彩。三十萬的車，星球君也想要水晶擋把。8速手自一體變速箱，以及三種駕駛模式。中規(guī)中矩。

當(dāng)然，作為指導(dǎo)價(jià)為32.39萬的入門級(jí)長(zhǎng)軸距版本，其配置并不太出彩。適合只要長(zhǎng)軸距版本，同時(shí)不過于追求配置的群體。

動(dòng)力：較為單一

新款3系在動(dòng)力上，僅提供一款2.0T 184馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，官方百公里加速為8.1秒，沒有特別突出。比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如奧迪A4L，不是那么的豐富，后者提供了四種動(dòng)力可選，最大化滿足消費(fèi)者需求。這樣帶來的好處就是，低功率、入門級(jí)能降低售價(jià)門檻，同時(shí)又能滿足追去高動(dòng)力的消費(fèi)者。

不過好消息是，更多動(dòng)力版本的3系正在路上，包括320Li、325Li以及330i動(dòng)力車型，已經(jīng)出現(xiàn)在工信部申報(bào)的信息中。相信不久之后，我們就能見到更低售價(jià)的3系，以及更強(qiáng)動(dòng)力的3系。

說到這里，想必大家也已經(jīng)明白，325Li 首發(fā)版僅有的“特色”就是長(zhǎng)軸距版。因而，如果只需要買一臺(tái)長(zhǎng)軸距3系，它毫無疑問是首選。

其“缺點(diǎn)”也是比較明顯的，配置。沒有電動(dòng)天窗，沒有定速巡航，沒有運(yùn)動(dòng)外觀套件等。不過，寶馬也提供了較為豐富的選裝。比如冬季套裝、娛樂套裝、駕駛輔助系統(tǒng)、后視鏡等。

最后，如果您用享受長(zhǎng)軸距版，以及高配置的3系，倆字——加錢。