同價位三款熱門緊湊級轎車，究竟誰的做工用料更有誠意！
關(guān)于領(lǐng)克03、福特福克斯以及大眾寶來的實測對比，現(xiàn)在已經(jīng)是第三期了。在之前的對比中，寶來在車內(nèi)空間的實用性上完勝領(lǐng)克03和?？怂?，在靜音性表現(xiàn)上則是福克斯更好，至于底盤濾振性三款車表現(xiàn)的都不錯，不過從具體數(shù)據(jù)上來看，還是寶來要略勝一籌。今天我們就繼續(xù)來對比一下它們?nèi)咴谧龉び昧仙系牟罹?，雖然這一項看似對駕駛與乘坐的影響不大，但也是車輛品質(zhì)的一種體現(xiàn)。
做工用料測試中，我們主要針對車輛的以下四點進行考核：
1.車身間隙
2.車身漆膜厚度
3.車身用料
4.安全設計
一輛車在生產(chǎn)線上要經(jīng)過了焊裝、總裝等一系列流程。因此，車身鈑金拼接之間的縫隙大小從某個程度上反映了整車制造的工藝水平。接下來我們用塞尺來檢驗一下，這三臺車鈑金和裝配工藝如何。
從三車的車身間隙上可以看到，領(lǐng)克03的裝配工藝最好，整體接縫比較均勻，最大差值僅有1mm，并且平均間隙值也比較小。其次是寶來，也擁有一個比較正常的水平。至于?？怂?，作為一款合資車型，它在裝配工藝上的水平，就顯得有些對不起觀眾了。
車身漆面除了美觀外最主要的作用就是防銹、防腐蝕。一般來說，相對厚的漆面能為車輛帶來更加優(yōu)秀的防銹、防腐蝕能力，剮蹭后也不容易傷到底漆。漆面厚度的分布情況，則能反映廠商的噴涂工藝。
在漆膜厚度的均勻程度上，三臺車做得都不錯，最大厚度差均控制在20μm以內(nèi)。在厚度上則是領(lǐng)克03顯得比較有誠意，平均厚度達到了124.5μm左右，而?？怂购蛯殎韮煽钴嚨钠崮び行┢?。
對于車身用料的考察，主要是看其使用的車身材料（鋼還是鋁）、工藝手段（點焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)與車輛的隔音、駕乘質(zhì)感、甚至是安全性直接掛鉤，所以也是考究一款車是否有足夠誠意的項目。
如描述中所說，對車身用料的檢查，更多是為了看廠家的誠意如何，所以在這個項目中，三款車并沒有絕對的好壞之分。從表格中可以看到，三款車在絕大多數(shù)項目中的表現(xiàn)都比較一致，也屬于這個級別車型應有的水平，最大的不同來自引擎蓋的開啟方式，領(lǐng)克03配備了氣壓彈簧，而另外兩臺車都是手動。雖說引擎蓋沒有誰會天天開，但這起碼能算是一個便利性配置。
對于安全設計的考量，磚叔還要更加深入細節(jié)，看看這三臺車在以下這些方面表現(xiàn)如何。
三臺車在這個項目中的表現(xiàn)完全一致，但這也僅僅算是一個正常水平，畢竟我們這次拿到的都是它們各自的高配車型。值得說的是，這三臺車都配備有主動剎車系統(tǒng)，這一點值得表揚。
這次對比的這三臺車，在指導價上十分接近，只相差了1000元。從測試結(jié)果來看，最有誠意的應屬領(lǐng)克03，它在車身間隙、漆膜厚度以及用料等細節(jié)上，都要優(yōu)于或齊平于另外兩臺車的水準。至于福克斯和寶來，一個在車身縫隙上不夠均勻，一個漆膜厚度明顯偏薄，因此對這兩臺車的表現(xiàn)，我覺得也僅僅是一個中等水平。
往期回顧：