對于剛步入社會或者預(yù)算不夠充足，但急需一臺汽車拿來家用和代步的消費(fèi)者而言，一臺性價比十足的小型SUV往往是他們的首選，在他們購車之時，動力、操控往往不是第一考慮的方面，誰更可靠耐用才是他們最為關(guān)心的地方，畢竟生命誠可貴。

而以往，我們通常是通過觀察車身的做工用料來大致評價一款車的可靠性與耐用度，當(dāng)中包括車身間隙、漆膜厚度以及安全設(shè)計(jì)等三個方面的考量。在小型SUV領(lǐng)域，像是寶駿510、東南DX3、長安CS35和瑞風(fēng)S3都是不錯的選擇，但是這幾款車誰的做工用料最為厚道呢？恰逢車展，今天就用我們平時測試車身做工用料的方法，比拼一下哪一款車的表現(xiàn)最好吧。

車身間隙大小是否勻稱是評價一款車做工質(zhì)量高低的重要參考之一，對于汽車本身來說，越勻稱、越嚴(yán)絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測間隙最常用到的塞尺，來看看四款SUV的制造工藝如何。

通過測量車頭蓋、尾箱蓋與車身鈑金件的間隙，我們得出以下數(shù)據(jù)：

長安CS35最大間隙為4mm、最小為2.5mm，1.5mm的間隙差值表現(xiàn)不錯，此外 CS35的平均間隙是四款車中表現(xiàn)最好的。

瑞風(fēng)S3最大間隙4mm，小3mm，整體間隙比較平均，3.6mm的平均間隙與第一名CS35比較接近；而間隙差值是四款車中表現(xiàn)最好，只有1mm，接近于德系合資車型的水準(zhǔn)實(shí)在不容易，可想而知廠家在這方面完全打破了人們對自主品牌的固有認(rèn)知。

消費(fèi)者準(zhǔn)備購買一款車型，總會留意對車漆的評價。一般來說漆面越厚，防銹、防腐蝕能力也會增強(qiáng)，刮蹭后也不容易傷到底漆。而漆膜越均勻，說明車廠的噴涂工藝越好，測試點(diǎn)同樣選取車身的鈑金件，不知道這四款SUV哪一款誠意最足呢。

在總體漆膜厚度對比中，四款車分為三個梯隊(duì)，長安CS35和瑞風(fēng)S3分別以104.8和104.4μm占據(jù)前兩名，數(shù)據(jù)不錯，表現(xiàn)也比較接近，CS35平均厚度更好，但是瑞風(fēng)S3的漆膜厚度更加均勻。更厚的漆膜可以為車身鐵皮起到更好的防銹作用，耐剮蹭能力也更好。

最后，我們再來看看四款SUV的安全設(shè)計(jì)，主要是考察后排是否有安全頭枕、車窗和天窗防夾這類容易被忽視的功能，后排安全頭枕可以在發(fā)生追尾時有效保護(hù)后排中央乘客的頸部，而車窗防夾則是對兒童有著非常重要的保護(hù)作用。

在安全設(shè)計(jì)對比中， DX3和瑞風(fēng)S3表現(xiàn)比較好，DX3的主駕和天窗有防夾，中央頭枕也配齊；瑞風(fēng)S3則是全車都有車窗防夾，中央頭枕也沒有缺席，在眾多自主品牌中最為實(shí)在，價格適中的前提下，配備了很多意想不到的設(shè)計(jì)，這樣廠家真的能賺錢么？

從對比中不難看出，同價位的小型SUV，在細(xì)節(jié)做工之處，同樣有著不小差距；大部分小型SUV的主力價格區(qū)間在8萬左右，在這個價位，考慮到成本控制，有的SUV細(xì)節(jié)做工不夠好，無可厚非；但是如果能在細(xì)節(jié)之處表現(xiàn)優(yōu)秀，那么這款車絕對值得我們豎起一個大拇指。

在本次對比之中，在漆膜厚度和車身間隙上，表現(xiàn)比較穩(wěn)定的是CS35和瑞風(fēng)S3，而瑞風(fēng)S3在安全設(shè)計(jì)中又是表現(xiàn)最好的一輛?？傮w來看，在做工用料的比拼之中，瑞風(fēng)S3是四款車中成績最好的一臺；如果你考慮購買一臺用料厚道、可靠性表現(xiàn)好的家用SUV，相信瑞風(fēng)S3是一個不錯的選擇，重點(diǎn)是有個憨厚的廠家。

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