2021年伊始，華晨寶馬動(dòng)力總成工廠迎來(lái)了工廠發(fā)展的重要里程碑，第三百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在工廠總裝車(chē)間順利下線。本臺(tái)下線的產(chǎn)品為BMW B48 TUE 1型燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，是寶馬在中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域的最高工藝的代表。　

　　此款BMW B48 TUE1型發(fā)動(dòng)機(jī)作為上一代四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)產(chǎn)品，改變了缸內(nèi)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了低扭表現(xiàn)，同時(shí)還優(yōu)化了熱管理系統(tǒng)，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐久性表現(xiàn)。它整體的輸出功率141千瓦，扭矩輸出為280牛米， 同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率也得到了提高，減少了6%的能量浪費(fèi)。目前這款產(chǎn)品搭載于BMW X1，BMW 3系和BMW 5系部分車(chē)型，為中國(guó)客戶所感受到的純粹駕駛樂(lè)趣提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。

　　作為寶馬集團(tuán)在歐洲之外最大的動(dòng)力總成制造工廠，華晨寶馬動(dòng)力總成工廠自2012年建立起，就致力于提供給客戶高質(zhì)量的動(dòng)力總成系統(tǒng)。成立以來(lái)的九年間共投產(chǎn)N20、B38和B48三種發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足鐵西和大東兩座整車(chē)廠共十余種車(chē)型的生產(chǎn)需求。從2012年建廠初期的30臺(tái)/小時(shí)到今天的75臺(tái)/小時(shí)，2000多名動(dòng)力總成員工每一天可以生產(chǎn)出2,476臺(tái)高質(zhì)量寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。2020年寶馬在中國(guó)銷(xiāo)售的777,379臺(tái)車(chē)中，超過(guò)80%的車(chē)輛裝備了華晨寶馬動(dòng)力總成工廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從2012年第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線到2017年第一百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線，用了五年的時(shí)間。從第一百萬(wàn)到第二百萬(wàn)輛下線用了兩年時(shí)間。然而，從第二百萬(wàn)臺(tái)到第三百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線卻僅僅用了一年的時(shí)間。這不僅得益于所有動(dòng)力總成工廠員工的辛苦付出，更是因?yàn)楣S自身的不斷壯大。每一年，工廠的生產(chǎn)系統(tǒng)都會(huì)得到相應(yīng)的升級(jí)，用以滿足日益增長(zhǎng)的客戶需求。剛剛過(guò)去的一年，雖然遭受了疫情的影響，華晨寶馬動(dòng)力總成工廠仍然憑借著高效的生產(chǎn)系統(tǒng)和對(duì)“卓越生產(chǎn)”理念的堅(jiān)持，出色地向整車(chē)廠提供了598,316臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)比去年同期的產(chǎn)量，憑借高達(dá)25%的增長(zhǎng)，創(chuàng)下了歷史新高。

　　相信伴隨著數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，動(dòng)力工廠生產(chǎn)系統(tǒng)的持續(xù)升級(jí)，更多的自動(dòng)化以及人工智能的應(yīng)用，會(huì)使工廠的生產(chǎn)能力登上一個(gè)新的高度，從而進(jìn)一步助力華晨寶馬深入本地化生產(chǎn)，為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。