兌現(xiàn)承諾

1月7日，全新BMW X3在華晨寶馬鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)正式完成量產(chǎn)下線。

這是一個(gè)關(guān)鍵的產(chǎn)品節(jié)點(diǎn)，于華晨寶馬而言，以駕駛樂趣為綱的BMW X3，應(yīng)該會(huì)重塑新的市場(chǎng)信心。

量產(chǎn)門道之動(dòng)態(tài)性能檢驗(yàn)

既然提到，駕駛樂趣是BMW X3的產(chǎn)品靈魂，那么，我們常常給出的一個(gè)相關(guān)評(píng)價(jià)是“機(jī)械素質(zhì)高”，再轉(zhuǎn)換一下語言，即是動(dòng)力、傳動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)的硬件性能出眾。

機(jī)械部分，相當(dāng)于人的肌肉，而電控系統(tǒng)，則像人的神經(jīng)，兩者相互協(xié)同，人車合一的感覺也就出現(xiàn)了。

整車量產(chǎn)下線，不僅僅是完成裝配工作，還要在交付前對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)苛的動(dòng)態(tài)性能檢驗(yàn)。

比如，在寶馬工廠中，有一組項(xiàng)目，稱之為“轉(zhuǎn)轂測(cè)試工位全自動(dòng)檢測(cè)”，讓車速飆升至150公里/小時(shí)，精準(zhǔn)校驗(yàn)動(dòng)力總成相關(guān)電子電氣系統(tǒng)與ABS的檢測(cè)與標(biāo)定，從而確保車輛速度準(zhǔn)確及制動(dòng)安全。

再比如，還有必不可少的路試項(xiàng)目，首先讓車輛在波形路上“松松筋骨”，釋放各零部件之間的應(yīng)力，再讓車輛以“完全體”的狀態(tài)參與測(cè)試。

具體的測(cè)試內(nèi)容包括井蓋、瀝青補(bǔ)丁、八字回旋等12種路段，大概有2.5公里長，專門模擬日常道路狀況。

寶馬的內(nèi)部要求會(huì)比較嚴(yán)格，也有詳細(xì)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，如井蓋路段限速10-15公里/小時(shí)，比利時(shí)路面則限速20-25公里/小時(shí)，還會(huì)在早、中、晚三個(gè)時(shí)段的不同環(huán)境溫度下進(jìn)行路試，以確保動(dòng)態(tài)性能的“零缺陷”。

量產(chǎn)門道之智能制造

在外觀造型上，全新BMW X3部分型面的制造難度比較大，這就對(duì)零部件沖壓、連接精度和涂裝質(zhì)量提出了很高的要求。

比如，新車的外擴(kuò)輪拱猶如利刃切削，非常有運(yùn)動(dòng)感，但其車門過渡處的板件形狀也更復(fù)雜。為此，寶馬首次采用了分段式卷邊工藝，既不會(huì)徒增重量，也給白車身輪拱邊緣帶來更高的強(qiáng)度，同時(shí)，還使電泳層在該區(qū)域更好附著，防腐性能也非常出色。

這是智能制造的一個(gè)縮影，實(shí)際上，寶馬還廣泛應(yīng)用了AI和數(shù)字化技術(shù)。

比如，寶馬引入了行業(yè)首創(chuàng)的AI智能質(zhì)檢系統(tǒng)，不僅可以做到“永不疲勞”，而且可以實(shí)現(xiàn)更高水平的質(zhì)量控制和一致性。具體而言，這套系統(tǒng)能夠跟蹤檢驗(yàn)生產(chǎn)線上的每個(gè)零件，分析速度還非?？?，僅需0.01秒就能完成沖壓過程單張影像數(shù)據(jù)資料的分析，比人眼分析更細(xì)致、更準(zhǔn)確。

再比如，為了更好地保證色漆色值的統(tǒng)一，寶馬還采用了自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)設(shè)備（AOI）機(jī)器人對(duì)每輛車的漆面拍攝超10萬張照片，并以0.01毫米的檢測(cè)精度識(shí)別雜質(zhì)、纖維、劃痕等微小工藝瑕疵，真正地“吹毛求疵”，還是希望做到“零缺陷”。

量產(chǎn)門道之環(huán)境友好

事實(shí)上，坐落于遼寧沈陽的寶馬生產(chǎn)基地，不僅僅面向于國內(nèi)市場(chǎng)，也有大量生產(chǎn)指標(biāo)是服務(wù)于海外的，所以，這座工廠在寶馬的整個(gè)布局中，地位非常重要。

量產(chǎn)的另外一個(gè)門道，是環(huán)境友好，這也是寶馬向來堅(jiān)持的綠色理念。

比如，鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)的涂裝車間，遵循著BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，力求用更加環(huán)保的方式和工藝為BMW X3涂上“新裝”；另外，全新BMW X3采用了新的發(fā)泡材料，降噪能力提升45%，生產(chǎn)過程中的VOC（有機(jī)揮發(fā)物）下降75%，氣味減少50%，對(duì)產(chǎn)線員工、用戶健康、生態(tài)環(huán)境都更加友好。

寫在最后

BMW X3是BMW X家族的代表作，于2018年正式完成國產(chǎn)，如今，煥新而來。

看車不僅看產(chǎn)品，其實(shí)也可以看看制造。真正的品質(zhì)感、豪華感，是融入于外殼之下的，才能真正觸達(dá)造車的核心。

毫無疑問，論制造標(biāo)桿，寶馬沒輸過。

本文作者為踢車幫 晞貝