在今年資本市場(chǎng)的最后一個(gè)交易日，寶沃收購(gòu)案終于落錘。

12月28日，福田汽車（600166.SH）下午收市后公告，長(zhǎng)盛興業(yè)（廈門）企業(yè)管理咨詢有限公司以39.7億元摘得寶沃汽車67%股權(quán)。

而這個(gè)長(zhǎng)盛興業(yè)（廈門）企業(yè)管理咨詢有限公司，代表的正是神州優(yōu)車。隨著股權(quán)交易的完成，福田持有寶沃汽車股份由此降至33%。

也就是說，神州已經(jīng)正式入主寶沃汽車。

消息發(fā)出的同時(shí)，寶沃汽車也與神州優(yōu)車聯(lián)合宣布，雙方締結(jié)全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同開拓汽車新零售模式。

自此，持續(xù)數(shù)月之久的寶沃收購(gòu)案，終于劃上了句號(hào)。

寶沃花落神州塵埃落定，但外界的關(guān)注卻在急劇升溫，畢竟，無(wú)論資本市場(chǎng)還是車市，寶沃易主都是一件大事。而寶沃當(dāng)天下午公布的人事調(diào)整，更是給這熱度添了一把火：

“任命原麥格納亞洲區(qū)總裁Bruno Lambert（布魯諾?蘭伯特）出任寶沃汽車全球總裁，原寶沃汽車總裁楊嵩調(diào)任福田集團(tuán)副總裁?！?/p>

也就是說，隨著寶沃股權(quán)的易主，寶沃掌門人的位置隨之變更，原總裁楊嵩功成身退。

盡管即將離開寶沃，但在快評(píng)君看來(lái)，楊嵩團(tuán)隊(duì)的工作，對(duì)寶沃品牌有著至關(guān)重要的作用。

從今年1月22日，楊嵩履新寶沃汽車集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理，三個(gè)月后火線升任寶沃汽車集團(tuán)總裁，到今天的正式卸任，楊嵩及其團(tuán)隊(duì)，在寶沃的時(shí)間，還不到一年。

而他初來(lái)寶沃時(shí)，是不折不扣的“救火隊(duì)長(zhǎng)”：當(dāng)時(shí)，寶沃的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)離職，市場(chǎng)銷量更是呈斷崖下滑之勢(shì)，整個(gè)品牌人心浮動(dòng)，經(jīng)銷商渠道也是暗流涌動(dòng)。

其實(shí)，那時(shí)在坊間已經(jīng)流傳寶沃尋求買主的傳聞，但是當(dāng)時(shí)情況下，找到愿意出手“接飛刀”下家，幾乎不可能。

也就是在寶沃大廈將傾之時(shí)，楊嵩團(tuán)隊(duì)，接手了寶沃——當(dāng)時(shí)，即便最樂觀的人，對(duì)寶沃的未來(lái)也持謹(jǐn)慎態(tài)度。

然而，接下來(lái)事態(tài)的發(fā)展，超出了大家的預(yù)料。入職寶沃之后，楊嵩以雷厲風(fēng)行的作風(fēng)，迅速展現(xiàn)出其團(tuán)隊(duì)多年積累的作戰(zhàn)能力。

從《致寶沃集團(tuán)全體員工的一封信》，到針對(duì)全體一線銷售人員的“寶沃90分”直播課程，寶沃從企業(yè)文化到組織架構(gòu)，在短時(shí)間里煥然一新。

隨之而來(lái)的，是經(jīng)銷商投資人信心提升，以及銷量的逐漸回暖。

也正是寶沃品牌的企穩(wěn)回升，讓一度觀望的潛在收購(gòu)者們，回到了談判桌上。

可以說，把一個(gè)原本即將墮入深淵的品牌，從懸崖邊挽救回來(lái)，并且有了待價(jià)而沽的底氣，楊嵩團(tuán)隊(duì)對(duì)寶沃起了力挽狂瀾的作用。

這從資本市場(chǎng)的交易價(jià)格就可以看得出來(lái)：今年10月17日，福田汽車在北京產(chǎn)權(quán)交易所正式掛牌，轉(zhuǎn)讓寶沃67%股權(quán)，掛牌價(jià)格為38.686億元。

而到了12月28日，寶沃正式被神州摘牌之時(shí)，神州為該交易實(shí)際支付金額為39.7億元——比當(dāng)初的掛牌價(jià)，漲了整整一個(gè)億！

要知道，從10月份到現(xiàn)在，中國(guó)的資本市場(chǎng)呈現(xiàn)的是單邊下挫的走勢(shì)，而寶沃汽車在這期間竟然逆勢(shì)走高，其管理團(tuán)隊(duì)功不可沒。