圖文：車業(yè)雜談

編輯：滾滾君

從馬斯洛的需求層次來看，十年前，汽車在國內(nèi)消費(fèi)者面前扮演的角色，不過是最基本的家用通勤“工具”，以滿足皮實耐用、舒適好開的需求為主。

隨著生活水平提高，消費(fèi)者對一臺車的審視眼光則變得愈發(fā)挑剔，放眼當(dāng)下，當(dāng)汽車慢慢變成“生活伴侶”時，以Y世代和Z世代為主力的購車群體，開始釋放他們對個性和性能的狂熱追求。

像是很多有情懷的人向往老爺車一般，消費(fèi)者追求座駕的個性與性能，往往要求其強(qiáng)大的基因有源可溯?？v觀整個汽車市場，歷經(jīng)110年風(fēng)雨的雪佛蘭，擁有獨立運(yùn)動品牌定位和體系，是全球為數(shù)不多的“好動”品牌。

除了國際市場上名聲大震的SS、Z06/ZL1、ZR1/Z28等性能導(dǎo)向的運(yùn)動子品牌，國內(nèi)市場里，RS和Redline也向消費(fèi)者傳遞了雪佛蘭在賽場上追逐的速度與激情，恰到好處，為廣大憧憬個性與性能的消費(fèi)者解了饞。至今，雪佛蘭在國內(nèi)已推出7款Redline尚·紅系列車型，覆蓋旗下SUV及轎車產(chǎn)品線。

Redline可以說是雪佛蘭品牌對運(yùn)動氣質(zhì)和潮流風(fēng)格的大膽表達(dá)，而它的故事，要從50多年前的科爾維特說起。

1963年，3輛雪佛蘭1963科爾維特Grand Sport征戰(zhàn)巴拿馬Nassau比賽，在那個監(jiān)控技術(shù)并不發(fā)達(dá)的年代，為了方便車隊工作人員更迅速地分辨出進(jìn)入維修站的是自家的哪一臺賽車，便在出戰(zhàn)車輛的輪拱處分別加裝了不同數(shù)量的“紅線”裝飾加以區(qū)分。

不承想，這一醒目的標(biāo)識既實用，又極具動感的表現(xiàn)力，為此，科爾維特團(tuán)隊將這道具有賽道氣質(zhì)的“紅線”保留下來，應(yīng)用在了1996年限量1000臺的科爾維特Grand Sport上，在北美收獲了不少粉絲的關(guān)注與熱愛。隨后，這一兼具力量感和潮流感的“紅線”元素被運(yùn)用到雪佛蘭的其他車型上傳承至今，體現(xiàn)了雪佛蘭傳承百年的賽車基因和深厚的賽車運(yùn)動資產(chǎn)。

那Redline是如何向中國消費(fèi)者表達(dá)運(yùn)動的呢？

都說紅藍(lán)出CP，殊不知在設(shè)計上，熱情的紅和犀利的黑才是時尚界、藝術(shù)界公認(rèn)的，最具實力的經(jīng)典組合。黑色象征著神秘而莊重，紅色表達(dá)著激情與斗志，強(qiáng)烈的色彩對比，最能刺激感官引發(fā)極致的視覺碰撞，同時，也為運(yùn)動氣質(zhì)爆棚的邁銳寶XL Redline錦上添花。

獨特的溜背造型、流暢動感的車身線條和微微上翹的鴨尾，打破了傳統(tǒng)B級車中庸的造型風(fēng)格，是邁銳寶系列車型激發(fā)消費(fèi)者駕駛欲望的經(jīng)典之筆。而Redline車型前格柵采用海浪式曜黑設(shè)計，并配以Redline曜黑領(lǐng)結(jié)增加質(zhì)感，使得整個前臉更深邃、時尚。

與此同時，側(cè)面18吋的曜黑五幅疊浪式運(yùn)動輪轂上，添加了經(jīng)典Redline紅線涂裝，再在黑色外后視鏡上勾勒一筆“紅線”呼應(yīng)，細(xì)節(jié)處經(jīng)過專屬設(shè)計“點綴”之后，相比普通版車型，整車匠心獨運(yùn)的運(yùn)動氣息和潮流感被渲染得更為強(qiáng)烈，深得追求個性的年輕人喜愛。

不僅如此，車身上的紅黑色“MALIBU XL”徽標(biāo)和車尾曜黑的標(biāo)識也在強(qiáng)調(diào)著這款車的與眾不同。再看看車內(nèi)，黑色皮質(zhì)包覆與紅色縫線的撞色搭配，彰顯著時尚感又散發(fā)著表里如一的運(yùn)動氣質(zhì)，為廣大消費(fèi)者呈現(xiàn)了一場動感的“紅與黑”視覺盛宴。

運(yùn)動是一種態(tài)度，既不是紙上談兵，也不是花拳繡腿。很多品牌看到了消費(fèi)者對性能的追求，卻多停留在造型上的運(yùn)動氛圍營造，滿足他們視覺上的一時痛快。顯然，傳承著雪佛蘭運(yùn)動基因的邁銳寶XL Redline不同，其不僅擁有耐人尋味的個性造型，還提供強(qiáng)勁的動力組合，搭配出色的底盤調(diào)校，以提升駕駛者的駕馭熱情。

作為一款性能車型，邁銳寶XL Redline搭載的2.0T智能變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)174kW，1500~4000轉(zhuǎn)時峰值扭矩可達(dá)350N·m，零百加速僅需7秒。且發(fā)動機(jī)采用了三段式智能變缸科技，提供高效和迅猛兩種不同的動力輸出風(fēng)格，綜合工況下百公里油耗低至6.7L，讓駕駛者在享受卓越駕駛激情的同時，又很好的控制了油耗表現(xiàn)。而與之配備的，是9速HYDRAMATIC手自一體變速箱，不僅讓臺發(fā)動機(jī)發(fā)揮出最大的效能，其優(yōu)越的換擋速度也給駕乘人員帶來了舒適的加速感受。

得益于對運(yùn)動操控的追求，邁銳寶XL Redline在底盤調(diào)校上也花了很多心思。整個調(diào)校偏硬朗，但作為B級家用車，又通過前麥弗遜后多連桿的熟悉搭配，保證了良好的舒適性，從容地化解了顛簸路面的多余彈跳，底盤緊致而扎實，帶來了更好的支撐性，再輔以馬牌運(yùn)動型輪胎的加持，造就優(yōu)于同級的運(yùn)動操控性能。

綜合來看，邁銳寶XL Redline從個性和性能方面均滿足了消費(fèi)者對速度與激情的追求，是經(jīng)得起多重考驗的主流車型，自然而然，深得消費(fèi)者信賴。

在北美，雪佛蘭是個不隨波逐流的個性品牌，因為這個百年品牌本身，便有著自成一派的實力，引領(lǐng)著別具一格的運(yùn)動潮流。在中國市場，雪佛蘭逐漸回到了它擅長的領(lǐng)域，無論是速度還是激情，對于運(yùn)動它自有定義。相信在未來，滿懷運(yùn)動基因的雪佛蘭車型，必然可以獲得更多消費(fèi)者的青睞。