沉寂多時(shí)的賈躍亭，再度引爆輿論焦點(diǎn)。

1月27日，多家媒體報(bào)道稱(chēng)，在由賈躍亭2014年創(chuàng)建的高端電動(dòng)汽車(chē)品牌法拉第未來(lái)（FF）的最新一輪融資中，珠海市國(guó)資將參與投資20億元。此外，珠海兩大龍頭國(guó)企——格力集團(tuán)與華發(fā)集團(tuán)攜手參與了此次投資，但投資金額低于20億元。

再加上此前吉利、恒大有望參與FF投資的傳聞，一時(shí)之間，賈躍亭背后，國(guó)有資本、董明珠、李書(shū)福、許家印等接連涌現(xiàn)，風(fēng)光無(wú)兩。

FF91 圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除

1月27日，時(shí)代財(cái)經(jīng)獨(dú)家探訪了FF去年12月中在珠海注冊(cè)成立、被視為FF展開(kāi)全新中國(guó)業(yè)務(wù)第一步的新公司——法法汽車(chē)（珠海）有限公司。 

傍晚5時(shí)45分，盡管還未到傳統(tǒng)下班時(shí)間，但這家注冊(cè)地位于橫琴?lài)?guó)際商務(wù)中心8樓的新公司，已空無(wú)一人。

時(shí)代財(cái)經(jīng)透過(guò)法法汽車(chē)（珠海）有限公司的玻璃往里望，目前其辦公設(shè)施已較為齊全，但布置相對(duì)簡(jiǎn)易：一個(gè)投影儀、大約8-10張凳子、由四張小桌拼接而起的三四張大長(zhǎng)桌，以及一兩部手提電腦。

“他們今天有上班，挺多人的?！备舯诠疽幻麊T工告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，“我們這一整層都是聯(lián)合辦公的，然后會(huì)分割出不同的獨(dú)立小辦公室，大概有十幾個(gè)，大部分都是初創(chuàng)公司?！?/span>

法法汽車(chē)（珠海）有限公司 圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝

01

多方出資 珠海成FF逆襲福地？

近日，賈躍亭及其創(chuàng)建的FF汽車(chē)被不斷沖上熱搜。

1月27日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，F(xiàn)F在國(guó)內(nèi)最新一輪融資中獲得了來(lái)自珠海國(guó)資加持。據(jù)稱(chēng)，上述國(guó)資將向FF投資20億元，雙方從去年底就開(kāi)始接觸。隨后，有消息稱(chēng)，珠海兩大龍頭國(guó)企——格力集團(tuán)與華發(fā)集團(tuán)攜手參與了此次投資，但投資金額低于20億元。 

時(shí)代財(cái)經(jīng)多方嘗試聯(lián)系格力、華發(fā)方面，但暫未取得回應(yīng)；而珠海國(guó)資委方面在接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)則稱(chēng)，暫無(wú)可披露消息。 

“這件事情一個(gè)多月前已經(jīng)有風(fēng)聲了，說(shuō)珠海本地大企業(yè)與FF有接觸，后來(lái)政府層面對(duì)這個(gè)事情也比較關(guān)注，感覺(jué)雙方是已經(jīng)接觸了一段時(shí)間了。”1月27日，一名消息人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)透露。 

另外，該人士還透露了一個(gè)細(xì)節(jié)，早在去年年底，F(xiàn)F就在珠海成立了一家新公司，注冊(cè)地位于珠海橫琴一個(gè)聯(lián)合辦公空間（BEEPLUS蜜蜂科技）。

上述消息人士所稱(chēng)的新公司，便是“法法汽車(chē)（珠海）有限公司”。天眼查顯示，該公司是FF香港控股有限公司的全資子公司，于去年12月14日注冊(cè)成立，注冊(cè)資本2.5億美元，法人代表為賈晨濤，賈晨濤亦擔(dān)任樂(lè)視生態(tài)汽車(chē)（浙江）有限公司的監(jiān)事。 

而就在珠海國(guó)資被傳投資FF前一天，有消息稱(chēng)，吉利同樣有意參與FF的新一輪融資，投資額度在3000萬(wàn)-4000萬(wàn)美元。

相關(guān)報(bào)道稱(chēng)，F(xiàn)F獲得珠海的支持后，將在珠海金灣區(qū)建立“國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地”；而吉利投資的3000-4000萬(wàn)美元的投資，或主要用于產(chǎn)線建設(shè)。 

在多方傳聞中，業(yè)界紛紛猜測(cè)，F(xiàn)F“回國(guó)三步走”路線已初見(jiàn)端倪：珠海國(guó)資入股，吉利代工生產(chǎn)，明年下半年量產(chǎn)。 

事實(shí)上，珠海金灣區(qū)早在4年前就提出“打造國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)制造基地”的目標(biāo)，并落地許多新能源汽車(chē)配套體系。 

而對(duì)于FF有望落戶珠海，有珠海方面業(yè)界人士稱(chēng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)顯著特點(diǎn)是，龍頭企業(yè)的帶動(dòng)效果特別明顯。相較比蔚來(lái)之于合肥，小鵬之于肇慶，珠海一直缺乏強(qiáng)有力的龍頭企業(yè)帶動(dòng)，因此近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭慢了下來(lái)。而銀隆新能源和中興智能汽車(chē)都曾被寄予眾望，但2家企業(yè)均是主打賽道較狹窄的客車(chē)市場(chǎng)，并未過(guò)多涉及乘用車(chē)市場(chǎng)，上量有限且對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)效果并不明顯。

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02

賈躍亭的翻盤(pán)機(jī)會(huì)真正來(lái)臨？

多方利好傳來(lái)，外界紛紛猜測(cè)，賈躍亭回國(guó)或已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

 

事實(shí)上，自2017年遠(yuǎn)赴美國(guó)之后，賈躍亭幾乎就和FF完全捆綁在了一起，押注新能源汽車(chē)也被外界視為賈躍亭未來(lái)能否回國(guó)乃至翻身的底牌。

不過(guò)，賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)一直徘徊在生死線上，期間多次出現(xiàn)公司資金斷裂、解散員工等不利傳聞，但每當(dāng)危機(jī)出現(xiàn)時(shí)，F(xiàn)F最后都能抓住“救命稻草”成功上岸，但也僅限于“活著”而已，隨著蔚來(lái)、小鵬等新勢(shì)力都已成功赴美IPO，法拉第未來(lái)的步子似乎邁得更為緩慢。

然而復(fù)盤(pán)FF的融資輸血?dú)v程，賈躍亭的每一步都頗為驚險(xiǎn)。

成立于2013年的法拉第未來(lái)可謂是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的先驅(qū)，經(jīng)過(guò)前期的籌備研發(fā)，直到2017年，F(xiàn)F才正式在拉斯維加斯發(fā)布其首款電動(dòng)車(chē)FF91，隨后樂(lè)視帝國(guó)崩潰和賈躍亭個(gè)人信譽(yù)的“破產(chǎn)”，F(xiàn)F也陷入了錢(qián)荒困境。 

2018年和2019年，F(xiàn)F先是迎來(lái)恒大的注資，在前期支付8億美元后，由于未達(dá)到合約支付條件，恒大拒絕再次提前支付7億美元融資導(dǎo)致雙方撕破臉皮；此后美國(guó)、中東等地主權(quán)基金的潛在投資也指向了FF，有外媒還稱(chēng)FF或能在2020年實(shí)現(xiàn)IPO，可是最后，上述融資計(jì)劃依然無(wú)疾而終。 

2020年4月，疫情沖擊全球產(chǎn)業(yè)， FF通過(guò)美國(guó)薪酬保障計(jì)劃獲得了數(shù)百萬(wàn)美元援助，這也緩解了公司在人力成本、租金等方面的燃眉之急，在此前，F(xiàn)F就一直被曝出裁員、賣(mài)地等資金短缺傳聞。 

雖然有不斷的融資輸血，但對(duì)比同樣缺錢(qián)也燒錢(qián)的蔚來(lái)，F(xiàn)F的進(jìn)程卻始終停滯不前，這也讓外界質(zhì)疑，賈躍亭是否在上演“空城計(jì)”？ 

不過(guò)，隨著賈躍亭在去年7月宣布于美國(guó)申請(qǐng)的個(gè)人破產(chǎn)重組程序完成，把債主成功變?yōu)楣蓶|后，F(xiàn)F的發(fā)展似乎開(kāi)始加速。

去年10月，F(xiàn)F宣布成功拿到4500萬(wàn)美元的過(guò)橋融資。曾在2019年為FF提供高級(jí)過(guò)橋融資貸款支持的BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP（Birch Lak）再次鼎力相助，這家來(lái)自芝加哥的商人銀行提供的過(guò)橋融資組合包括多達(dá)4500萬(wàn)美金的新高級(jí)有擔(dān)保貸款，到期日則在今年10月。

官方表示，該貸款將用于支持其旗艦電動(dòng)車(chē)FF 91項(xiàng)目的最終投產(chǎn)以及爆款車(chē)型FF 81的下一步研發(fā)工作。FF全球CEO畢?？担–arsten Breitfeld）則表示，Birch Lake是FF最堅(jiān)實(shí)的擁護(hù)者、顧問(wèn)和金融伙伴。

直到近日，F(xiàn)F終被傳出珠海國(guó)資將助力其發(fā)展，同時(shí)FF還將在珠海設(shè)立生產(chǎn)基地。雖然珠海國(guó)資對(duì)此事并未提及，但從外界的評(píng)價(jià)來(lái)看，此事對(duì)于FF來(lái)說(shuō)，是一大利好。

1月27日，盤(pán)古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚就向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，作為一家新能源汽車(chē)公司，F(xiàn)F起步較早，雖然還沒(méi)造出車(chē)來(lái)，但總歸瘦死的駱駝比馬大，還是有點(diǎn)積累；其次加上極強(qiáng)的市場(chǎng)影響力，畢竟一個(gè)還沒(méi)造出車(chē)就已經(jīng)全世界聞名的汽車(chē)公司，也算是非常不容易的事情。

不過(guò)，即便珠海注資FF此事為真，賈躍亭的造車(chē)事業(yè)仍然面臨重大不確定性，翻盤(pán)還是翻車(chē)都太難預(yù)料。

雖然FF從成立和運(yùn)作都基于國(guó)際視野以及擁有不少?lài)?guó)際資本參與，但不論是在珠海成立汽車(chē)公司，還是從國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)突飛猛進(jìn)的表現(xiàn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都將是FF未來(lái)押注的重要基本盤(pán)。 

可是，展望國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力車(chē)企，蔚來(lái)、小鵬和理想屢屢攀升的銷(xiāo)售成績(jī)和美股市值，占盡先機(jī)的主銷(xiāo)車(chē)型和聲量、標(biāo)簽，這些都是FF這個(gè)先來(lái)者還未擁有的東西；此外，在新能源汽車(chē)企業(yè)最近的10年融資歷史中，有數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)F融資金額為309.6億元，僅次于蔚來(lái)的327.8億元，兩相對(duì)比之下，不禁令人感嘆賈躍亭和FF的燒錢(qián)能力。

值得注意的是，F(xiàn)F能否翻盤(pán)還關(guān)系著賈躍亭在國(guó)內(nèi)上百位債權(quán)人的權(quán)益。

今年1月12日，賈躍亭新增一條限制高消費(fèi)令，數(shù)據(jù)顯示，賈躍亭已有超過(guò)20條限制高消費(fèi)令，自己有10次被列為失信被執(zhí)行人，在去年5月，賈躍亭于線上債權(quán)人大會(huì)上表示，其債務(wù)本金凈額超過(guò)了200億元。

在今年1月，賈躍亭和甘薇價(jià)值3千萬(wàn)的房產(chǎn)還被強(qiáng)制拍賣(mài)償還債務(wù)，另有消息稱(chēng)賈躍亭以及相關(guān)公司等需要履行對(duì)招商銀行上海川北支行4.9億元的還款義務(wù)。

巨大債務(wù)面前，賈躍亭翻盤(pán)的機(jī)會(huì)似乎就只剩下FF了，可是這個(gè)砸下重金的“明星車(chē)企”，真的擁有未來(lái)嗎？

“當(dāng)前的市場(chǎng)已經(jīng)不是法拉第未來(lái)剛剛開(kāi)始宣布造車(chē)時(shí)候的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)發(fā)生巨大變化，不僅是特斯拉開(kāi)始用低價(jià)直接搶占中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)各大新能源汽車(chē)勢(shì)力也都全部出擊，所以法拉第未來(lái)這個(gè)時(shí)候進(jìn)行造車(chē)到底有多大的市場(chǎng)發(fā)展前景，說(shuō)實(shí)在真的不容樂(lè)觀。”江瀚向時(shí)代財(cái)經(jīng)如此表示。