賽力斯，這個汽車品牌你可能不熟，其實我也不熟。但熟悉的是續(xù)航1000km的宣傳標語，這是最近繼蔚來ET7、智己汽車之后的又一續(xù)航破千的新能源車，只不過，這是一輛增程式電動車。發(fā)布的賽力斯SF5自由遠征版售價25.98萬元，其同標準版的區(qū)別就在于同華為合作研發(fā)的駝峰系統(tǒng)。

駝峰系統(tǒng)，即增程式油電混合動力系統(tǒng)。這一系統(tǒng)聯(lián)合華為共同研發(fā)，搭載華為DriveONE三合一以電驅系統(tǒng)，能實現(xiàn)低油耗、高性能等等功能。這套動力系統(tǒng)功率405KW，扭矩820牛米，百公里加速4s，續(xù)航能達到1000km+。

但這一信息最大的亮點或許在華為，而非駝峰。除了更新了華為涉足汽車領域的最新進展，那就是告訴了我們，賽力斯能夠更好地運用增程技術了。但面對這本就是屬于過渡的混合動力技術、在北京都不能享受綠牌和補貼的動力類型，再精進的意義究竟有多大？就好像大清都要亡了卻突然宣布清朝人均GDP趕超英美，不過是被時代碾在了車輪下。

官方資料里賽力斯源于美國硅谷，其實這硅谷就在重慶。賽力斯為重慶小康股份的新能源汽車品牌，根正苗紅的辣妹子。是不是有點耳熟？沒錯，重慶小康股份旗下的產品主要就是以面包車和微型卡車為主的商用車，東風小康。

整車外觀設計科幻中帶著些許動感。張揚的前大燈和日行燈十分具有辨識度，前臉采用了點陣式的半封閉設計，尾燈則應用了時下流行的貫穿式尾燈。車身側面造型為亮點所在，大膽地溜背同上揚的腰線一同形成了動感的側身。

內飾采用一貫的新能源車套餐：液晶儀表盤+液晶中控屏，支持語音控制和FOTA軟件升級。

賽力斯SF5自由遠征版具備L2+自動駕駛功能，融合了多個高精毫米波雷達以及高感知攝像頭等感知硬件，實現(xiàn)了TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急剎車、LKA車道居中保持等十多項功能。

25.98萬元的售價已經穩(wěn)步邁進了中高端新能源汽車的大門，相比同樣使用增程式混動系統(tǒng)的理想ONE，雖然賽力斯SF5自由遠征版價格更低，但無論是車身尺寸還是內部空間上，都比不過理想ONE 7座SUV的大尺寸。25.98萬元的價格只能說，非常具有勇氣和冒險精神。