大家還記得大半年前，恒大汽車橫空出世，一口氣發(fā)布了恒馳1、2、3、4、5、6，轎車、SUV、MPV、轎跑和crossover都有，今年下半年起陸續(xù)量產(chǎn)上市。

土味洗腦式廣告一時(shí)間鋪天蓋地，從央視到公眾號都能看到恒馳汽車的廣告，全世界都知道恒大要出新車了，許老板真是財(cái)大氣粗?。?/span>

我們都說錢是許家印的，但要造車，印得還不夠。

1月24日晚間，恒大汽車（港交所上市）發(fā)布公告，表示成功完成新一輪融資，共籌集到260億港元資金，這將是新能源汽車行業(yè)規(guī)模最大的一次股權(quán)融資，這筆資金將用于技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)投入和償還債務(wù)等。

此次融資，恒大汽車以前5個(gè)交易日平均收盤價(jià)折讓8%的價(jià)格向6名投資人定向增發(fā)9.52億股新股，各投資方自愿鎖定12個(gè)月。

受公告的刺激，1月25日恒大汽車的股價(jià)飆漲，漲幅最高超過65%，市值也暴漲1700億至4400億港元。后來股價(jià)雖有所回落，但漲幅始終保持在40%以上，最終當(dāng)天收報(bào)45.35港元/股，漲幅超過50%。

去年9月，恒大汽車已通過配股的方式完成40億港元的融資，投資方包括云鋒基金、紅杉資本等頂級投資基金，還有騰訊和滴滴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也就是說中國最有錢的“二馬”都看上了恒大汽車。

不同的是，此次6名投資人包括4家各自認(rèn)購50億港元的公司和2名各自認(rèn)購30億港元的自然人，他們都是許家印的富豪朋友團(tuán)，都有房地產(chǎn)背景，難道是所謂的“江湖救急”？

兩年前，許家印高調(diào)宣布要造車，他曾表示恒大汽車計(jì)劃三年內(nèi)投資450億，全球建設(shè)10大生產(chǎn)基地，3-5年達(dá)到年產(chǎn)100萬輛，成為全世界最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。

去年7月，港股的恒大健康更名恒大汽車，隨后就是豬下崽似的一次發(fā)布了6款產(chǎn)品。去年底大股東中國恒大花十幾億港元回購恒大汽車的股票，持股近75%，為了增加投資者的信心。

這一年來恒大動(dòng)作頻繁，造車之路真的要開始了。

許老板向來都會畫大餅，不時(shí)都有顛覆常規(guī)的舉動(dòng)。2010年剛接手廣州恒大足球隊(duì)時(shí)，許老板曾喊出“三年奪中超五年奪亞冠”，對當(dāng)時(shí)死氣沉沉的中國足球來說無疑是癡人說夢，但后來都一一實(shí)現(xiàn)了。

靠砸錢，廣州恒大一度橫掃亞洲，開啟了中超的新時(shí)代。足球隊(duì)的成功，帶動(dòng)恒大的品牌和廣告效應(yīng)大幅提高，雖然也伴隨著一些爭議，但對恒大來說絕對是無比成功的一步棋。

像球衣就是移動(dòng)的廣告牌，現(xiàn)在只為恒大集團(tuán)自家的產(chǎn)業(yè)打廣告。

足球要砸錢，造車更要砸錢，恒大砸起錢來從來都毫不手軟。與其他造車新勢力相比，恒大的名氣和許老板的人脈資源都不是一個(gè)量級的，恒大汽車的起點(diǎn)似乎更高一些。

許家印不懂足球，但他可以用錢找來最專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和最頂尖的球員；許家印也不一定懂車，但他可以建造最先進(jìn)的工廠和最出名的設(shè)計(jì)師……名氣與資本，成功的前提條件恒大都已經(jīng)具備了。

李斌曾經(jīng)說過，新勢力的門檻是要燒至少250億，蔚來還在十幾、幾十億這樣融資（哪怕是美元），恒大一兩次就差不多達(dá)標(biāo)了。

一輛車沒下線就已坐擁4000億市值，哪個(gè)車企能有這個(gè)本事？威馬汽車的創(chuàng)始人沈暉就發(fā)了一條微博說：“恒大汽車就差汽車了。”

為廣州恒大王朝奠基的劉永灼現(xiàn)在擔(dān)任恒大新能源汽車集團(tuán)總裁兼恒大新能源科技集團(tuán)董事長（2010-2016年擔(dān)任恒大足球俱樂部董事長）自信地表示，在恒馳汽車相關(guān)產(chǎn)品量產(chǎn)和銷售后將很快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流和盈利的平衡，他還能帶著恒大再創(chuàng)造一次奇跡嗎？

恒大集團(tuán)的CFO潘大榮也表示，隨著恒大汽車旗下新車的逐步量產(chǎn)和銷售現(xiàn)金流的取得，集團(tuán)從2022年開始將不再為恒大汽車提供資金支持。

恒馳的首款量產(chǎn)車恒馳1據(jù)說已完成路試，今年上半年試生產(chǎn)，下半年正式量產(chǎn)上市。而且恒馳1上來就是一款D級旗艦轎車，號稱對標(biāo)特斯拉Model S，售價(jià)50萬元以上。

看到網(wǎng)上放出來的圖片，沒有驚世駭俗的新設(shè)計(jì)，但恒馳1的配置確實(shí)是頂級的，前后共有5塊能實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)的大屏幕，百度和騰訊提供的5G互聯(lián)技術(shù)讓恒馳1充滿科技感，18向調(diào)節(jié)的按摩座椅，音響是豪車專用的英國之寶……豪是夠豪，土不土就不知道了。

恒大有本錢，車好像還像模像樣，但是否真的能賣出去呢？真的得看恒大如何經(jīng)營了。

特斯拉、蔚來、小鵬等新勢力都是以高逼格的品牌形象和高科技的品牌智能配置吸引極客消費(fèi)者，恒大的車能出名更多是因?yàn)樗呛愦蟮能嚕饪春愦蟮膹V告還看不出明確的宣傳路線，一開始就推幾十萬的電動(dòng)車，除了名氣還一定要有足夠的亮點(diǎn)。

不過恒大也是恒大，賣車或許會比其他人有更多套路?；蛘哒f，恒大造車是醉翁之意不在酒？

例如，每個(gè)恒大的小區(qū)建一個(gè)恒馳的直營店，沒買車的天天都能看到車，買了車的可以做售后，或許也是一個(gè)建立用戶生態(tài)的方法。

在同一個(gè)手機(jī)APP上，可以看房也可以看車，或者互相推送廣告，賣車的時(shí)候也在賣房，賣房的時(shí)候也在賣車。

買恒大的房子就送一輛車，就不怕車賣不出去了，但想要車還得再掏錢買個(gè)車位？

再例如，恒大可以全員賣房，也就可以全員賣車……多的是方法。

好了，現(xiàn)在就看這個(gè)財(cái)大氣粗的非一般新勢力將造出什么樣的車了...