在國內(nèi)汽車消費市場中，SUV擁有較高的接受度，倘若要問三十萬預(yù)算可以選擇什么樣的SUV車型，想必上汽大眾的途昂應(yīng)該占有一席之地。過去一年大眾途昂累計銷量達79589臺，再度拿下中大型SUV銷量冠軍。

近日，途昂即將迎來中期改款，新車將會在今年年內(nèi)正式上市。顯然，隨著新款途昂的到來，其整體的市場競爭力將得到進一步提升，從申報圖信息來看，新車在外觀上均有明顯的造型變化以及在配置方面有一定的升級，此次變化可謂是誠意滿滿。

最大"尾燈"來襲，極具視覺沖擊更顯霸氣

首先在外觀方面，新車前臉中網(wǎng)格柵采用橫幅式鍍鉻飾條，且貫穿于兩側(cè)的前大燈之中，而LED大燈改成了上下布局，兩側(cè)進氣口位置取消了霧燈，全新的大眾途昂新車霧燈將嵌入在大燈總成之內(nèi)并將采用LED光源，整體觀感更加簡潔，給人營造一種大氣而又不失個性的感覺。

來到車尾部，映入眼簾的就是極具視覺沖擊力的貫穿式尾燈，與其它車子的貫穿式尾燈相比，途昂的更顯霸氣，可以稱得上史上最大"尾燈"，使得改款新車極具辨識度。

車身再加長，寬?？臻g乘坐無可挑剔

尺寸方面，新款途昂主要就是對車身長度進行了微調(diào)，增加了13mm，長寬高達到了5052*1989*1773mm，軸距依舊是2980mm，跟以往車型相比，車身尺寸變化不大，但總體車身依舊略顯修長，且給人以寬裕的空間乘坐體驗。

同時，參考現(xiàn)款車型，新車或?qū)⒀永m(xù)三排七座的座位布局，前排中央扶手尺寸寬大，可以左右獨立調(diào)節(jié)高低，第二排座椅可以按4/6比例前后移動或放倒座椅靠背，新車的另一個優(yōu)勢便是巨大的行李廂空間，即使使用全部三排座椅，行李廂也可以在最小的狀態(tài)下留出60cm的進深，實用性很強，同時按照年檢新規(guī)，7座車型也可享受6年免檢，對于二胎家庭等7座車型潛在用戶而言，無疑是一件好事。

360°全景影像，操作更強科技滿滿

內(nèi)飾方面，按照大眾以往的更新風(fēng)格，新車很可能將延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計，比如將配備10.2英寸全液晶儀表盤+大尺寸中控臺，信息顯示清晰流暢，盡顯新車科技潮流，新車同時支持語音識別操控、Carplay和Carlife手機互聯(lián)，以及車聯(lián)網(wǎng)等諸多時下主流功能，實用性十足。

值得一提的是，新車高配車型同樣配備360度全景影像，同時新增ETC車載裝置，而360度全景影像的配備能夠最大化降低車主判斷視野盲區(qū)的操作難度，操作性更強，且科技感滿滿。

2.0T+7DCT，現(xiàn)款全部動力選擇不會缺席

最后在動力方面，中期改款的新款途昂目前僅申報了2.0T高功率車型，預(yù)計新車的2.0T低功率、2.5T V6車型后續(xù)也會進行申報。

其中已經(jīng)申報的2.0T高功率車型最大馬力為220Ps，最大扭矩350N·m，相比于同級車型漢蘭達，最大馬力220Ps，最大扭矩為350 N·m，兩者旗鼓相當，不過途昂選擇更豐富，還有價格更便宜的2.0T低功率版本和動力更好的2.5T六缸機可選，同時在傳動系統(tǒng)方面，途昂匹配的7速濕式雙離合變速箱具備傳動效率高的優(yōu)勢，動力表現(xiàn)自然更佳。

值得一提的是，新款途昂申報的油耗值為每百公里8.5L，可見新車在具備強勁動力的同時，還擁有不錯的燃油經(jīng)濟性，從而降低用戶的用車成本。

寫在最后：

從以上種種申報信息來看，大眾途昂改款亮點多多，但總體來看，新車最大變化在外觀設(shè)計方面，而足夠大的空間和7座布局更能滿足消費者的乘坐需求，屆時途昂市場競爭力會進一步強。結(jié)合2020年途昂較為出彩的銷量，改款后的車型只有給出具有誠意的優(yōu)惠，仍會是7座SUV的好選擇，但并不一定是漢蘭達的對手。