在7座SUV中，漢蘭達(dá)一直被稱作該領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，即便常年加價(jià)仍十分熱銷，相比銳界、探險(xiǎn)者、昂科旗等車型，漢蘭達(dá)的表現(xiàn)真的讓其他車企羨慕。但要說(shuō)在7座SUV領(lǐng)域的“常勝將軍”，卻并不是漢蘭達(dá)，而是上汽大眾旗下的途昂。

作為一款中大型SUV，遠(yuǎn)超同級(jí)的空間加上不高的價(jià)格，在這一細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)蟬聯(lián)銷冠。2020年大眾途昂累計(jì)銷量達(dá)79589臺(tái)，再度拿下中大型SUV銷量冠軍。同時(shí)也因?yàn)橛辛送景旱某霈F(xiàn)，才使得漢蘭達(dá)失去了在該市場(chǎng)里的壟斷地位。與其說(shuō)是途昂搶了漢蘭達(dá)的市場(chǎng)份額，倒不如說(shuō)是途昂讓用戶有了更好的選擇。在上市4年后，如今途昂終于迎來(lái)了中期改款。新車將于上海車展亮相，目前實(shí)車已經(jīng)曝光，接下來(lái)我們就來(lái)看看，上汽大眾新款途昂又會(huì)給我們帶來(lái)哪些驚喜。

在傳統(tǒng)印象中，途昂給人的印象是富有肌肉感、比較壯實(shí)的，但缺乏一絲絲精致感與現(xiàn)代感，而新款車型做了明顯的改變。新車進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)由老款途昂的雙橫幅式造型改為單橫幅式設(shè)計(jì)，中間粗壯的鍍鉻輻條內(nèi)部采用發(fā)光燈帶，并貫穿發(fā)光LOGO，營(yíng)造出十分強(qiáng)烈的科技感與未來(lái)感。

兩端則與大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)銜接，進(jìn)一步提升前臉視覺(jué)寬度。而大燈組造型與內(nèi)部燈體結(jié)構(gòu)也發(fā)生了改變，整體視覺(jué)效果的呈現(xiàn)上要更加的簡(jiǎn)潔。同時(shí)出現(xiàn)變化的還有整個(gè)前保險(xiǎn)杠，整體來(lái)看前臉更柔和了一些，擯棄了之前的雄霸之風(fēng)。

車身側(cè)面相比現(xiàn)款車型沒(méi)有什么大的變化，新款途昂長(zhǎng)寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm，相比現(xiàn)款車型長(zhǎng)度增加了13mm，其余則保持不變，繼續(xù)采用非常大氣的輪廓設(shè)計(jì)，帶來(lái)更強(qiáng)大的氣場(chǎng)表現(xiàn)。

前后高聳的輪拱，與車門中間腰線融合，勾勒出強(qiáng)烈的肌肉感，同時(shí)車門下方的內(nèi)凹式處理，又能夠起到不錯(cuò)的塑形作用。21英寸全新樣式的多幅式輪轂，整體設(shè)計(jì)非常規(guī)整，符合一臺(tái)中大型SUV的厚重感。

車尾部分則是新款途昂變化最大的地方，新車換裝造型寬大的全新貫穿式尾燈組，內(nèi)飾采用橫貫式的燈帶以及“Y”形的光源結(jié)構(gòu)，辨識(shí)度極高，搭配紅色發(fā)光的LOGO，與前臉呼應(yīng)的同時(shí)，科技感也提升了一個(gè)level。下方繼續(xù)采用了一條貫穿式的鍍鉻橫條裝飾，表面有途昂英文標(biāo)識(shí)，看起來(lái)更為精致，也更具有檔次感。

同時(shí)底部包圍也進(jìn)行了調(diào)整，銀色的下護(hù)板和兩側(cè)的排氣采用了分開式的設(shè)計(jì)，拉伸視覺(jué)寬度，帶來(lái)更強(qiáng)的氣勢(shì)，另外后擋風(fēng)玻璃采用前傾式的風(fēng)格，上面配備了擾流板，整體時(shí)尚感比現(xiàn)款車型更為出色?？偟膩?lái)說(shuō)，新車擁有更年輕化的氣息，未來(lái)應(yīng)該也能夠討好年齡層次更寬泛的消費(fèi)者。

關(guān)于新車的內(nèi)飾目前還沒(méi)有更多的消息，但估計(jì)整體的風(fēng)格不會(huì)有太大的變化，畢竟現(xiàn)款車型的內(nèi)飾足夠出色。貫通樣式的中控臺(tái)上方帶有縫線點(diǎn)綴的大面積軟性材質(zhì)覆蓋，搭配大塊木紋裝飾，既提升了整體質(zhì)感，也能夠讓車廂內(nèi)部看起來(lái)更顯寬敞，而這種四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)也更適合途昂這種中大型SUV。10.2英寸的液晶儀表，與8英寸的液晶觸控屏顯示直觀清晰，空調(diào)的控制區(qū)位于中控下方，并采用實(shí)體旋鈕按鍵。有了外形上的先天優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)真的無(wú)需太多花哨的點(diǎn)綴。

寬大的車身尺寸讓其擁有寬敞的車內(nèi)空間，第二排座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，后排還提供了帶杯架的中央扶手、獨(dú)立空調(diào)以及電源接口等實(shí)用配置。純平的地板，保證了中間位置長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。大尺寸全景天窗帶來(lái)的通透感，不但擁有寬闊視野，更能帶來(lái)更好的頭部空間感受。即便是第三排座椅，也有著十分可觀的乘坐表現(xiàn)，比起漢蘭達(dá)這些7座車型乘坐感受更好、更舒適。據(jù)悉，新款途昂將會(huì)增加6座版本，預(yù)計(jì)采用2+2+2的座椅布局，第二排的舒適性有望進(jìn)一步提升。

至于動(dòng)力部分，新款途昂或?qū)⒗^續(xù)搭載2.0T高低功率和2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；而2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到220kW/299Ps，最大扭矩為500Nm。全系均匹配7速濕式雙離合（DSG）變速箱，并提供四驅(qū)版本。懸架全系采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛。值得一提的是，新款途昂的鑰匙要比現(xiàn)款看起來(lái)更有質(zhì)感。

總的來(lái)說(shuō)，大眾途昂的熱銷充分證明了其在大七座SUV市場(chǎng)中的地位與認(rèn)可度?？梢哉f(shuō)，途昂之于大7座SUV市場(chǎng)，就是一輛閉著眼都不會(huì)選錯(cuò)的寶藏?zé)徜N車型。如今，途昂又迎來(lái)了全新升級(jí)，外觀設(shè)計(jì)更加精致高級(jí)，同時(shí)加長(zhǎng)的車身也在迎合著國(guó)人的喜好，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)變得更加明顯，將再一次鞏固其無(wú)法撼動(dòng)的市場(chǎng)地位，我們拭目以待。