在7座SUV中,漢蘭達(dá)一直被稱作該領(lǐng)域的標(biāo)桿車型,即便常年加價(jià)仍十分熱銷,相比銳界、探險(xiǎn)者、昂科旗等車型,漢蘭達(dá)的表現(xiàn)真的讓其他車企羨慕。但要說(shuō)在7座SUV領(lǐng)域的“常勝將軍”,卻并不是漢蘭達(dá),而是上汽大眾旗下的途昂。
作為一款中大型SUV,遠(yuǎn)超同級(jí)的空間加上不高的價(jià)格,在這一細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)蟬聯(lián)銷冠。2020年大眾途昂累計(jì)銷量達(dá)79589臺(tái),再度拿下中大型SUV銷量冠軍。同時(shí)也因?yàn)橛辛送景旱某霈F(xiàn),才使得漢蘭達(dá)失去了在該市場(chǎng)里的壟斷地位。與其說(shuō)是途昂搶了漢蘭達(dá)的市場(chǎng)份額,倒不如說(shuō)是途昂讓用戶有了更好的選擇。在上市4年后,如今途昂終于迎來(lái)了中期改款。新車將于上海車展亮相,目前實(shí)車已經(jīng)曝光,接下來(lái)我們就來(lái)看看,上汽大眾新款途昂又會(huì)給我們帶來(lái)哪些驚喜。
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在傳統(tǒng)印象中,途昂給人的印象是富有肌肉感、比較壯實(shí)的,但缺乏一絲絲精致感與現(xiàn)代感,而新款車型做了明顯的改變。新車進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)由老款途昂的雙橫幅式造型改為單橫幅式設(shè)計(jì),中間粗壯的鍍鉻輻條內(nèi)部采用發(fā)光燈帶,并貫穿發(fā)光LOGO,營(yíng)造出十分強(qiáng)烈的科技感與未來(lái)感。
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兩端則與大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)銜接,進(jìn)一步提升前臉視覺(jué)寬度。而大燈組造型與內(nèi)部燈體結(jié)構(gòu)也發(fā)生了改變,整體視覺(jué)效果的呈現(xiàn)上要更加的簡(jiǎn)潔。同時(shí)出現(xiàn)變化的還有整個(gè)前保險(xiǎn)杠,整體來(lái)看前臉更柔和了一些,擯棄了之前的雄霸之風(fēng)。
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車身側(cè)面相比現(xiàn)款車型沒(méi)有什么大的變化,新款途昂長(zhǎng)寬高分別為5052/1989/1773mm,軸距為2980mm,相比現(xiàn)款車型長(zhǎng)度增加了13mm,其余則保持不變,繼續(xù)采用非常大氣的輪廓設(shè)計(jì),帶來(lái)更強(qiáng)大的氣場(chǎng)表現(xiàn)。
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前后高聳的輪拱,與車門中間腰線融合,勾勒出強(qiáng)烈的肌肉感,同時(shí)車門下方的內(nèi)凹式處理,又能夠起到不錯(cuò)的塑形作用。21英寸全新樣式的多幅式輪轂,整體設(shè)計(jì)非常規(guī)整,符合一臺(tái)中大型SUV的厚重感。
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車尾部分則是新款途昂變化最大的地方,新車換裝造型寬大的全新貫穿式尾燈組,內(nèi)飾采用橫貫式的燈帶以及“Y”形的光源結(jié)構(gòu),辨識(shí)度極高,搭配紅色發(fā)光的LOGO,與前臉呼應(yīng)的同時(shí),科技感也提升了一個(gè)level。下方繼續(xù)采用了一條貫穿式的鍍鉻橫條裝飾,表面有途昂英文標(biāo)識(shí),看起來(lái)更為精致,也更具有檔次感。
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同時(shí)底部包圍也進(jìn)行了調(diào)整,銀色的下護(hù)板和兩側(cè)的排氣采用了分開式的設(shè)計(jì),拉伸視覺(jué)寬度,帶來(lái)更強(qiáng)的氣勢(shì),另外后擋風(fēng)玻璃采用前傾式的風(fēng)格,上面配備了擾流板,整體時(shí)尚感比現(xiàn)款車型更為出色??偟膩?lái)說(shuō),新車擁有更年輕化的氣息,未來(lái)應(yīng)該也能夠討好年齡層次更寬泛的消費(fèi)者。
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關(guān)于新車的內(nèi)飾目前還沒(méi)有更多的消息,但估計(jì)整體的風(fēng)格不會(huì)有太大的變化,畢竟現(xiàn)款車型的內(nèi)飾足夠出色。貫通樣式的中控臺(tái)上方帶有縫線點(diǎn)綴的大面積軟性材質(zhì)覆蓋,搭配大塊木紋裝飾,既提升了整體質(zhì)感,也能夠讓車廂內(nèi)部看起來(lái)更顯寬敞,而這種四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)也更適合途昂這種中大型SUV。10.2英寸的液晶儀表,與8英寸的液晶觸控屏顯示直觀清晰,空調(diào)的控制區(qū)位于中控下方,并采用實(shí)體旋鈕按鍵。有了外形上的先天優(yōu)勢(shì),車內(nèi)真的無(wú)需太多花哨的點(diǎn)綴。
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寬大的車身尺寸讓其擁有寬敞的車內(nèi)空間,第二排座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié),后排還提供了帶杯架的中央扶手、獨(dú)立空調(diào)以及電源接口等實(shí)用配置。純平的地板,保證了中間位置長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。大尺寸全景天窗帶來(lái)的通透感,不但擁有寬闊視野,更能帶來(lái)更好的頭部空間感受。即便是第三排座椅,也有著十分可觀的乘坐表現(xiàn),比起漢蘭達(dá)這些7座車型乘坐感受更好、更舒適。據(jù)悉,新款途昂將會(huì)增加6座版本,預(yù)計(jì)采用2+2+2的座椅布局,第二排的舒適性有望進(jìn)一步提升。
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至于動(dòng)力部分,新款途昂或?qū)⒗^續(xù)搭載2.0T高低功率和2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率137kW/186Ps,最大扭矩320Nm;2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162kW/220Ps,最大扭矩350Nm;而2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到220kW/299Ps,最大扭矩為500Nm。全系均匹配7速濕式雙離合(DSG)變速箱,并提供四驅(qū)版本。懸架全系采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛。值得一提的是,新款途昂的鑰匙要比現(xiàn)款看起來(lái)更有質(zhì)感。
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總的來(lái)說(shuō),大眾途昂的熱銷充分證明了其在大七座SUV市場(chǎng)中的地位與認(rèn)可度??梢哉f(shuō),途昂之于大7座SUV市場(chǎng),就是一輛閉著眼都不會(huì)選錯(cuò)的寶藏?zé)徜N車型。如今,途昂又迎來(lái)了全新升級(jí),外觀設(shè)計(jì)更加精致高級(jí),同時(shí)加長(zhǎng)的車身也在迎合著國(guó)人的喜好,產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)變得更加明顯,將再一次鞏固其無(wú)法撼動(dòng)的市場(chǎng)地位,我們拭目以待。