不少消費(fèi)者有玩的心，卻未必有玩的資本。正如不少男生心底里都有一個(gè)越野夢(mèng)，然而像普拉多、牧馬人或是陸巡等車型價(jià)格不低，并不是所有人都能消費(fèi)得起。難道大家的越野夢(mèng)就要就此破碎了嗎？顯然不是！今天小編就給大家介紹幾款好玩又不貴的SUV車型，它們均符合大家對(duì)硬派越野車的理解——有大梁同時(shí)還有后橋差速鎖，越野實(shí)力不容小覷。它們究竟是誰(shuí)，我們一起來(lái)看看。

馭勝S350

官方指導(dǎo)價(jià)：12.18-17.38萬(wàn)

單論越野性能和通過(guò)性，馭勝S350絕對(duì)是行家。非承載式車身、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、A/T輪胎，馭勝S350的越野配置其實(shí)并不算低，在該價(jià)格區(qū)間上能有如此配置的車型就更是少之又少。馭勝S350采用的是博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常行駛中以后輪驅(qū)動(dòng)為主。當(dāng)然它還配有LOCK模式，把前后扭矩鎖定為50:50狀態(tài)。更值得稱贊的是，高配車型還配有伊頓機(jī)械式后橋差速鎖，脫困能力更強(qiáng)。

BJ40L 環(huán)塔冠軍版

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-19.98萬(wàn)

當(dāng)你看到BJ40的外觀時(shí)，你很容易就會(huì)把它與另一臺(tái)經(jīng)典的硬派越野車聯(lián)系到一起。所幸BJ40確實(shí)是具備了一定的越野實(shí)力，不是一個(gè)單純的樣子貨。包含伊頓后橋機(jī)械差速鎖的BJ40L 環(huán)塔冠軍版搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)184KW。與剛剛介紹的S350不同的是，BJ40L 環(huán)塔冠軍版搭載的是一套電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，低速四驅(qū)扭矩會(huì)放大2.5倍。加上可觀的接近角和離去角，BJ40L 環(huán)塔冠軍版的越野性能在同價(jià)位車型中處于領(lǐng)先位置。

大通D90

官方指導(dǎo)價(jià)：15.67-26.69萬(wàn)

大通D90一直是一款充滿話題性的車型，尺寸大，實(shí)用性強(qiáng)，同時(shí)還支持各種定制服務(wù)。在驅(qū)動(dòng)形式上，D90有兩驅(qū)和四驅(qū)版可選，而四驅(qū)又分為偏向城市使用的適時(shí)四驅(qū)，以及偏向越野路況的分時(shí)四驅(qū)。其中分時(shí)四驅(qū)具備了兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種模式，其低速扭矩放大擋可將扭矩放大2.48倍。D90的用戶還可根據(jù)自己的需求選裝電控后橋差速鎖，鎖止后兩個(gè)后輪變?yōu)橛残赃B接，越野性能得到了大幅度的提升。

日產(chǎn)途達(dá)

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬(wàn)

有著“小途樂(lè)”之稱的日產(chǎn)途達(dá)算得上是近年來(lái)合資新車中玩味最足的一款SUV車型。它配備了一套分時(shí)四驅(qū)，同樣具備了兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種模式。中央分動(dòng)箱帶扭矩放大擋，低速四驅(qū)狀態(tài)可以將扭矩放大2.7倍。后橋帶的是電控牙嵌式差速鎖，除此之外四輪帶有電子限滑，越野裝備可以說(shuō)是武裝到了牙齒。遺憾的是這樣一臺(tái)具備強(qiáng)勁越野實(shí)力的車型，配的僅是一款H/T級(jí)別的越野輪胎?；蛟S不少用戶買(mǎi)它回去第一件時(shí)間就是直接開(kāi)去換AT胎。