新款大眾高爾夫GTI Clubsport想來(lái)是近期大家頗為關(guān)注的一款車。

Clubsport是大眾剛推出的熱掀背車，更輕巧、更具侵略性、偏向賽道，它直接對(duì)標(biāo)本田思域TypeR，價(jià)格會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)GTI高一點(diǎn)。

外觀方面，新車的前擾流板和更大的后翼相結(jié)合，減少了汽車兩端的升力；Clubsport特有的后擴(kuò)散器將兩個(gè)橢圓形排氣尖端分開(kāi)，這有助于將設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)GTI區(qū)分開(kāi)。在其他部位，前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙以及Clubspor標(biāo)志都是全新的。

LED大燈是IQ的標(biāo)準(zhǔn)配置。而Clubsport GTI則標(biāo)配可選的自適應(yīng)LED矩陣大燈以及18英寸車輪。

在內(nèi)部，Clubsport接收帶有穿孔皮革裝飾的新型軟墊運(yùn)動(dòng)座椅，紅色縫線也可供選擇。 Digital Cockpit為標(biāo)準(zhǔn)配置，除此之外，還配備了30色環(huán)境照明和帶有導(dǎo)航功能的10英寸中央觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，Clubsport堅(jiān)持使用2.0升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但其296馬力的輸出功率比常規(guī)GTI增加了54馬力。扭矩也增加到400Nm，比常規(guī)的Mk8 GTI多30Nm。為了避免與316馬力的高爾夫R重疊太多，Clubsport匹配了七速DSG自動(dòng)變速箱，沒(méi)有手動(dòng)選項(xiàng)。

隨著功率的增加，Clubsport的零百時(shí)間為5.6秒，這使其成為了有史以來(lái)最快的量產(chǎn)高爾夫GTI。官方WTLP測(cè)試下，其百公里油耗為6.2L，二氧化碳排放量為170g/km。

同時(shí)，除了引擎，Clubsport其他方面的性能也提高了，比如重要的底盤和空氣動(dòng)力學(xué)調(diào)整也提高了其在道路和賽道上的效率。除了常規(guī)GTI底盤和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)之外，其它主要進(jìn)步還包括搭載了新的電子差速器，以及Clubsport專用的轉(zhuǎn)向和懸架調(diào)諧，該調(diào)諧器引入了新的前彎角，從而可實(shí)現(xiàn)更銳利的轉(zhuǎn)彎。剎車也已經(jīng)升級(jí)，前盤更大，更輕，增加了制動(dòng)力，同時(shí)減少了簧下重量。

與常規(guī)的高爾夫GTI一樣，Clubsport具有多種可選的駕駛模式，可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、可選的自適應(yīng)減震器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的參數(shù)。但是，除了常規(guī)的"節(jié)能"，"舒適"，"運(yùn)動(dòng)"和"個(gè)人"設(shè)置外，Clubsport還提供了另一種模式："Special"。