在漫威電影《復(fù)仇者聯(lián)盟》系列中，“鋼鐵俠”小羅伯特·唐尼最鐘愛的座駕一直是奧迪R8。但隨著奧迪首款純電跑車e-tron GT的發(fā)布，在2019年的《復(fù)仇者聯(lián)盟4》中，鋼鐵俠也將奧迪R8換成了e-tron GT。

在這樣一部科幻電影中，大多數(shù)的車型在鏡頭中的觀感都很一般，唯獨奧迪e-tron GT的出現(xiàn)讓小編覺得它就該是鋼鐵俠的座駕。漫威劇組同意讓奧迪e-tron GT植入電影的原因，除了廣告贊助費外，應(yīng)該就是看上它的科幻外觀了。

就像是鋼鐵俠將奧迪e-tron GT用來替換R8一樣，奧迪賦予e-tron GT的使命則是讓它在新能源汽車時代接替奧迪R8，成為奧迪品牌的旗艦跑車。

近日，奧迪官方公布了e-tron GT在雪中試駕的圖片，并宣布新車將在2月9日正式發(fā)布。接下來我們便一起看看，這款被奧迪寄予厚望的“鋼鐵俠”座駕會有怎樣的表現(xiàn)。

奧迪e-tron GT很好地保留了概念車的設(shè)計元素，并且融入了奧迪最新的家族式設(shè)計語言。由于是純電動車型，因此標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計，但依舊保留代表著性能的蜂窩狀紋路。前大燈內(nèi)部采用矩陣式光源設(shè)計，分段式日間行車燈造型獨特，氣質(zhì)犀利。而兩側(cè)的導(dǎo)流槽并不是簡單的裝飾作用，而是為了強化空氣動力學(xué)的需要，增加車輛行駛時的穩(wěn)定性。

側(cè)面來看，新車的車頭比例相比奧迪以往車型都要長。A柱靠后使得車前蓋更長，但是較長的車頭比例結(jié)合流暢的腰線，搭配從B柱便開始下滑的溜背造型，使得整車姿態(tài)修長且優(yōu)雅。而大尺寸五幅式旋風(fēng)輪轂的加入，也讓奧迪e-tron GT更具運動氣質(zhì)。

奧迪e-tron GT獨特的車身造型設(shè)計，便是奧迪對GT（指適合長途旅行的跑車）的詮釋：不僅加大了車內(nèi)空間，使e-tron GT的乘坐體驗比純種跑車更舒適；也讓整車的空氣阻力降到最低，使其轉(zhuǎn)化成更長的續(xù)航里程，以便于更好地完成一趟純電動車旅行。

奧迪e-tron GT的尾部設(shè)計較為緊湊，貫穿式尾燈的造型十分出彩，點亮后的辨識度極高。而底部保險杠夸張的擾流板造型，在視覺效果的表現(xiàn)上非常戰(zhàn)斗。

內(nèi)飾方面，官方的照片采取了偽裝措施，只能看到新車采用了三輻式的多功能方向盤以及包裹性良好的運動座椅。根據(jù)之前的爆料，奧迪e-tron GT將會使用可回收材料打造內(nèi)飾，車內(nèi)將不會出現(xiàn)真皮材料。

動力部分，新車與保時捷Taycan均基于J1平臺打造，因此它們的動力系統(tǒng)也大徑相同。有媒體預(yù)測，奧迪e-tron GT將搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率598Ps，最大扭矩830N·m，能在3.5秒內(nèi)完成百公里加速。新車后期將會有性能更爆炸的RS版本，有望采用三電機系統(tǒng)，最大功率高達(dá)710Ps，百公里加速僅需2.88秒，將會是奧迪有史以來性能最強的跑車。

續(xù)航方面，奧迪e-tron GT搭載一塊容量為95kwh的電池，其WLTP續(xù)航里程將超過400km。此外，新車支持快充模式，可在20分鐘內(nèi)將電池充到80%。

寫在最后

從目前的情況來看，奧迪e-tron GT將在德國內(nèi)卡蘇爾姆工廠進(jìn)行投產(chǎn)。值得一提的是，該工廠也負(fù)責(zé)生產(chǎn)奧迪R8，并且新車將與奧迪R8一起共線生產(chǎn)，頗有一絲傳承的意味在里頭。

關(guān)于奧迪e-tron GT更詳細(xì)的信息，還要等到2月9日新車發(fā)布才能正式揭曉。不知各位車迷如何評價這款奧迪的純電旗艦車型呢？