放眼看去，國內(nèi)的新能源汽車市場中，不只是汽車廠商和消費者的關(guān)注點在那幾個頭部品牌中，所有的投資者、媒體等等的眼光都聚焦在國內(nèi)的新能源市場上。原因有很多，可能是營銷做得好，噱頭喊得響，也有可能是產(chǎn)品足夠優(yōu)秀、創(chuàng)始人非常有魅力。但是大家同樣的都忽略了一些名不見經(jīng)傳的小廠商小品牌，金康賽力斯就是這些小廠商小品牌的代表。就在1月25日，金康賽力斯SF5正式上市。

值得一提的是，在國內(nèi)的新能源造車新勢力中，它是除了理想之外，第二家使用增程式車型的品牌。在2016年時，金康賽力斯的母公司在美國成立了一家公司，用來生產(chǎn)其在國內(nèi)研發(fā)的金康賽力斯的產(chǎn)品，玩了一手“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”。但是，在信息高度發(fā)達的今天，消費者顯然不會因為這個就買賬，更多的還是要看產(chǎn)品的硬實力。

首先是外觀方面，新車整體的風(fēng)格偏向于轎跑造型，從A柱開始就已經(jīng)彰顯出動感的氣質(zhì)，再加上小溜坡式的前臉，有一種蓄勢待發(fā)的既視感?？苹玫狞c綴搭配細(xì)長的大燈，看起來更加精神，嚴(yán)格的說這款新車的顏值并不算出色，但是辨識度和時尚感還算不錯。側(cè)身方面，是新車的一大亮點，前面提及的A柱傾斜雖然會犧牲一定的車內(nèi)空間，但是對整個流暢度的提升還是很明顯的，下腰線大力度的內(nèi)凹，增強了力量感，或多或少有一些保時捷的影子。

金康賽力斯SF5作為一款增程式的SUV，搭載了一款雙電機并且是四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機是一款1.5T，最大馬力有112Ps，最大功率為82kW；電動機的總功率為405kW，扭矩為820N·M；百公里加速只需要4.8秒，綜合的續(xù)航里程也超過了1000km，如果只看動力方面的數(shù)據(jù)，金康賽力斯SF5的競爭力還是比較足的，而且別忘了這輛車的自重足足有2.4噸，比理想one這種大型的SUV還要重。

綜合來看，新車雖然具備一定的競爭力，但是相對較高的價格和本身薄弱的品牌影響力，或許都將成為牽絆它銷量的重要因素，對于金康塞力斯而言，第一款產(chǎn)品的成敗尤為重要，這將關(guān)系到他們品牌的拓展以及內(nèi)部的造車信心?？梢灶A(yù)料的是，新車想要達到理想ONE現(xiàn)有的水準(zhǔn)是比較難的，不過它本身也存在著一些差異化，尤其是在智能化領(lǐng)域和華為的深度合作，為新車增添了很多賣點，即便是無法大賣，能夠?qū)⑵放拼虺雒晛?，也是一件非常重要的事情?/p>