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記者丨黃辛旭

1月19日晚間，一輛特斯拉Model 3在上海閔行區(qū)某小區(qū)地下車庫自燃并爆炸。從網(wǎng)絡(luò)上流傳的事故現(xiàn)場(chǎng)照片和視頻可以看出，車輛已面目全非，只剩車架，車前蓋大開。

1月21日晚間，特斯拉中國方面表示：“根據(jù)調(diào)查組現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和調(diào)查情況，該起事故初步排除自燃可能，判斷是由碰撞導(dǎo)致電池受損引發(fā)?！?/p>

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，迄今為止，特斯拉在全球范圍內(nèi)已發(fā)生了至少20起“車輛自燃事件”，其中國內(nèi)有8起。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

點(diǎn)評(píng)：事實(shí)上，旗下車型發(fā)生自燃事故并非特斯拉獨(dú)有。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年中國市場(chǎng)中被公開報(bào)道的新能源乘用車自燃事件達(dá)27起。隨著電動(dòng)車的市場(chǎng)接受度逐漸提升，電動(dòng)汽車安全問題也越來越受到關(guān)注，這也對(duì)整車企業(yè)提出了更高質(zhì)量要求。

日前，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，歐盟國家2020年12月新乘用車登記量下降3.3%至103.1萬輛；2020年全年，歐盟新乘用車登記量下降23.7%至994萬輛，創(chuàng)下自1990年以來的年度最大降幅。其中，2020年歐盟27個(gè)成員國新乘用車登記量跌幅均超過兩位數(shù)。

與市場(chǎng)整體疲軟態(tài)勢(shì)不同的是，在高補(bǔ)貼結(jié)合強(qiáng)懲罰機(jī)制的加持下，歐洲新能源汽車滲透率正不斷提升。數(shù)據(jù)顯示，歐盟多國新能源汽車銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，成為2020年歐洲汽車市場(chǎng)最大亮點(diǎn)。其中，德國2020年電動(dòng)汽車銷量同比增長近3倍；法國純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額上升4.8%；挪威全年電動(dòng)汽車銷量占新車總銷量的54%。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

點(diǎn)評(píng)：疫情對(duì)歐盟汽車銷售產(chǎn)生了前所未有的影響。不過，歐洲汽車市場(chǎng)正加速回暖，而歐洲新能源汽車滲透率正不斷提升，新能源車或成為復(fù)蘇歐洲車市的“起搏器”。

1月19日，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示：“續(xù)航1000公里技術(shù)的實(shí)現(xiàn)面臨周期問題。2～3年后國內(nèi)的充電樁布局將更完善，換電模式、快充難題也基本已經(jīng)解決了。那時(shí)新能源汽車根本不需要背著續(xù)航1000公里的電池到處跑，否則對(duì)社會(huì)來說也是一種巨大的浪費(fèi)。”

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

點(diǎn)評(píng)：單從產(chǎn)品力來看，續(xù)航1000公里的電動(dòng)車確實(shí)吸引人。但在車輛真正落地之前，“電池技術(shù)所處水平能否支持、車輛實(shí)際續(xù)航里程有多少、充電時(shí)長究竟多久”等問題還都是未知，仍需市場(chǎng)驗(yàn)證。

1月18日，特斯拉中國制造Model Y在上海正式開始交付。這是特斯拉上海超級(jí)工廠繼國產(chǎn)Model 3后，第二款面向中國用戶生產(chǎn)和交付的車輛。1月1日，特斯拉宣布國產(chǎn)Model Y正式發(fā)售，長續(xù)航版與高性能版售價(jià)分別為33.99萬元和36.99萬元，較之前進(jìn)口版的價(jià)格分別降低14.81萬元和16.51萬元。特斯拉中國官網(wǎng)顯示，現(xiàn)在預(yù)訂Model Y，預(yù)計(jì)交付日期為2021年二季度。

圖片來源：視覺中國

點(diǎn)評(píng)：得益于零部件國產(chǎn)化率的提升和軟件服務(wù)盈利模式的開拓，特斯拉對(duì)國產(chǎn)Model Y采取了大幅降價(jià)策略。當(dāng)“價(jià)格屠夫”亮出收割的鐮刀，國內(nèi)新能源車市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生怎樣的新變化？業(yè)內(nèi)將持續(xù)關(guān)注。

1月22日上午，蔚來汽車宣布調(diào)整用戶終身免費(fèi)換電權(quán)益，自2021年1月22日起支付定金購買蔚來車型的用戶，若選擇免費(fèi)充電樁，可享受每月4次免費(fèi)換電服務(wù)；若選擇放棄充電樁，可享受每月6次免費(fèi)換電服務(wù)。

圖片來源：視覺中國

點(diǎn)評(píng)：盡管當(dāng)下新能源車主對(duì)換電方式的接受度不是很高，但不可否認(rèn)的是，無論是換電服務(wù)、還是充電樁、一鍵加電等服務(wù)，都有助于推動(dòng)新能源汽車的普及。

上海特斯拉Model 3爆炸起火是因?yàn)榕鲎?？網(wǎng)友“不買賬”，專家稱“安全問題是新能源車發(fā)展關(guān)鍵”

2020年歐盟汽車銷量下跌24%，新能源車成銷量回暖助推器

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈全線“爆單”：原材料價(jià)格“瘋漲”仍供不應(yīng)求，產(chǎn)業(yè)鏈龍頭加緊擴(kuò)產(chǎn)

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