大眾品牌在中國汽車消費者心中的意義深遠。改革開放之后，以南北大眾（上汽大眾&一汽-大眾）為首的第一批合資車企在國內(nèi)如雨后春筍拔地而起，而大眾車型也成為了最早的街車。細數(shù)大眾家族的暢銷車型，上汽大眾的桑塔納、Polo、帕薩特，一汽-大眾的捷達、高爾夫、邁騰等都是轎車市場上的常青樹，保有量超過國內(nèi)其他任何一家合資品牌。

而近幾年隨著SUV車型的興起，轎車市場幾乎被分去了半壁江山。上汽大眾抓住機會順勢推出了途觀、途昂等經(jīng)典的SUV車型直到現(xiàn)在依舊熱賣，而反觀一汽-大眾在今年才迎來了SUV車型的上市，推出T-ROC探歌、探岳一連兩款SUV投放市場。

對于上汽大眾在今年推出的途岳，以及一汽-大眾推出的T-ROC探歌、探岳車型，許多網(wǎng)友或許已經(jīng)分不清到底誰是誰。今天小編就教大家?guī)讉€小妙招，來區(qū)分記住南北大眾的各個SUV車型。

上汽大眾旗下目前有四款傳統(tǒng)SUV車型，按照定位價格分別為途岳、途觀、途觀L和途昂，其中途岳是今年10月份剛剛推出的新車，定位于緊湊型SUV。另外值得一提的是，途銳為大眾進口車型，由于進入中國市場較早，當時一汽-大眾旗下還沒有SUV，所以自然而然地“跟名”上汽大眾了，也是“途”字輩的一員。

T-ROC探歌和探岳，是一汽-大眾在今年全新推出的兩款SUV車型，前者定位緊湊型SUV，后者定位中型SUV。

按照定位、價格依次是T-ROC探歌、探岳、途岳和進口車型全新一代途銳。

記住這三點之后，我們再來了解一下南北及進口大眾旗下具體SUV車型在華概況。

編輯短評：提到途安L是因為這款車也是屬于途字輩，只不過這是一款MPV車型。該車月銷平均3000輛，有6、7座車型可選，大空間、經(jīng)濟省油，在同級別對手當中實力處于中上水平。

編輯短評：途字輩里繼途觀（L）、途昂之后在今年新加入的上汽大眾第三位傳統(tǒng)SUV大將，定位于緊湊型SUV，因造型與途昂接近，又有“小途昂”的稱號。

編輯短評：不用多說，最出名的大眾SUV，SUV銷量前三榜單的常客，口碑好、銷量高。當然，也是曾經(jīng)的“加價神車”。

編輯短評：嫌途觀空間??？途觀大哥——途觀L了解一下！目前途觀和途觀L兩車同網(wǎng)銷售，江湖地位更進一步。

編輯短評：論體型和定位，不論是途字輩還是探字輩，途昂才是大眾合資SUV里真正的大哥！

編輯短評：眼看著上汽大眾的SUV賺得盆滿缽盈，一汽-大眾終于忍不住出手。T-ROC探歌便是一汽-大眾在今年推出的首款SUV車型，造型、品質(zhì)、配置都不錯，唯獨空間差點意思。

編輯短評：探岳是一汽-大眾緊接著推出的第二款SUV，與上汽大眾的途岳意外撞名，不過這倆可不是競爭對手，雖然兩者動力總成相同，但探岳定位中型SUV，而途岳則是緊湊型SUV，體型就不在一個級別上了。

編輯短評：作為唯一進口大眾陣營的車型，途銳在今年率先完成了換代，與同級對手相比，途銳可一直都是一位低調(diào)的選手。但千萬不要因此認為它是一輛大“途觀”，因為無論是做工還是駕駛感受，它的表現(xiàn)都非常驚艷。

好啦，上面就是今天對大眾SUV車型的整理和評價了，下面小編再貼心地給大家羅列出一個表格，看看自己更心儀哪款吧！