一汽-大眾首款中型SUV，探岳的乘坐舒適性如何？
2018年是大眾品牌SUV車型數(shù)量井噴的一年，從未涉足SUV市場的一汽-大眾攜探歌、探岳入場，而上汽大眾SUV家族則再添一員途岳。如果你想要購買一款大眾中型SUV，原來你只有途觀L一個選擇，如今還可以考慮一下探岳。而在有車以后2018年度十大SUV評選中，探岳也成功入選，下面我們就來看看它在舒適性測試方面的表現(xiàn)。
為測試探岳的舒適性，磚叔共設(shè)置了兩個項目：
一是測試在不同車速下的車內(nèi)噪音表現(xiàn)
二是實測車輛在連續(xù)經(jīng)過減速帶時底盤懸掛的振動情況
我們實測的這臺探岳搭載的輪胎型號為鄧祿普 SP SPORT MAXX 050+，這是一款注重公路性能的高端豪華SUV輪胎，在抓地力和操控性上有著不錯的表現(xiàn)。
為全面了解不同速度下的噪音情況，磚叔分別進行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h車速下的車內(nèi)噪音測試。
從實測結(jié)果來看，探岳的整體隔音表現(xiàn)比較出色，在怠速時車內(nèi)的靜謐性非常好，在60km/h和80km/h的速度下，車內(nèi)的噪音也沒有超過60dB，橫向?qū)Ρ韧墑e的車型，探岳在中高速下的隔音表現(xiàn)要更加出色。
在底盤方面，探岳采用了前麥弗遜式+后多連桿獨立的懸掛形式，這種懸掛形式在同級別中非常常見，這副懸掛的濾振表現(xiàn)如何呢？我們接著往下看。
為讓振動測試更科學客觀，同時又方便大家理解，磚叔特意設(shè)計了一套直觀的測試方法：我們設(shè)置了4組連續(xù)的減速帶，每組間隔為1米。
確認胎壓值在合理范圍，并在車內(nèi)后排地板放置裝滿水的量杯。以20km/h的車速勻速通過減速帶，量杯灑出的水量為判斷其底盤濾振能力的依據(jù)，灑出的水越少說明舒適性越好。重復測試3次，以減小誤差。
探岳的懸掛調(diào)校依舊是典型的大眾風格，韌性十足，軟硬適中，在經(jīng)過減速帶時，懸掛的動作干脆利落，車身彈跳的幅度較小，水杯顛出的平均水量為40ml，在我們測試過的車型中屬于上游水平，說明探岳的底盤濾振表現(xiàn)還是很不錯的，與自己的同門兄弟途觀L屬于同一水平，但相比一貫以舒適性見長的奇駿，還有差距。
從我們的實測結(jié)果來看，探岳在中高速時的隔音表現(xiàn)非常優(yōu)秀，底盤濾振也保持了大眾一貫的水準，可以說，這是一臺乘坐足夠舒適，且能帶來高級感的車型，如果你對舒適性比較看中的話，那么探岳在這方面的表現(xiàn)足以令你滿意。
