周一直播時一個車友現(xiàn)場提問，提到他的愛車遭遇了十分頭疼的情況。話說說他的福特翼虎，買來后到現(xiàn)在開了6萬多公里，偶然間發(fā)現(xiàn)后輪竟然存在“單側(cè)偏磨”現(xiàn)象。而且說是內(nèi)測花紋全都不見了，十分恐怖。

“單側(cè)偏磨”就是我們俗稱的“嚴(yán)重吃胎”。那么福特翼虎這臺車沒撞過沒咋地，為啥會“單側(cè)偏磨”？“單側(cè)偏磨”之后如何解決？能依靠做四輪定位救回來么？帶著這個問題，進(jìn)入我們今天的知識解密。

確實遇到嚴(yán)重吃胎，大家第一時間會想到的，一定是四輪定位。畢竟如今車主很容易從各種渠道了解到關(guān)于汽車維修保養(yǎng)的一些知識。但是，四輪定位真的是以劑“神藥”能治百病么？別忘了，做一次可不算便宜！

什么是輪胎的“單側(cè)偏磨”？

好！今天我就來帶大家看一個硬核案例：就是文章開頭的這臺翼虎。首先，我們來了解一下，什么是輪胎“單側(cè)偏磨”，也就是什么是“吃胎”?！驗橛泻芏嘬囉驯硎窘?jīng)常聽到這個說法，但不確定自己是否理解有誤。我們就從這個說起！手頭剛好有飛躍“虎躍”輪胎實物，于是決定抓來作為“教具”。

“虎躍”是飛躍旗下的一款SUV專屬輪胎，主打靜音+濕地性能。所以胎面的花紋非常細(xì)碎，這樣滾動時拍擊地面的動作就被柔化了。而且縱橫分布的密密麻麻的花紋對加速排雨水大有好處。我們看一下全新的“虎躍”，花紋溝槽大概是怎樣的：

全新的“虎躍”排水溝深度大約8毫米，從左到右一共4條。如果正常磨損，那么4道排水溝應(yīng)該“同時越來越淺”。如果經(jīng)過萬把公里使用后，一側(cè)排水溝依然很深，另一側(cè)排水溝已經(jīng)很淺，就說明輪胎已經(jīng)“單側(cè)偏磨”了。如果還不理解的，自己看下圖：（非常形象）

前輪“單側(cè)偏磨”很好解決

但是后輪遇到偏磨咋辦？

我們了解了什么是“單側(cè)偏磨”，那么后輪發(fā)生單側(cè)偏磨了怎么辦？按照以往的知識，前輪要是“單側(cè)偏磨”，往往做一個定位就能治好。那么后輪呢？——靠做定位搞得定么？

不賣關(guān)子了：并不是所有車的后輪都可以單獨做定位的?！嚨暮髴覓旆譃椤蔼毩覓臁焙汀胺仟毩覓臁薄！胺仟毩覓臁贝蠖鄶?shù)就是我們常見的“扭力梁”結(jié)構(gòu)?！胺仟毩覓臁钡能?，后輪如果偏磨，那處理起來不是一點點麻煩。（要么拆下來矯正，要么換總成）

“非獨立懸掛”解決不了，那么“獨立懸掛”的后輪情況又如何呢？事實上“獨立后懸掛” 也分很多種，比如雙橫臂、雙連桿、多連桿。通常只有多連桿結(jié)構(gòu)才具備“前束值可調(diào)節(jié)”能力。而且就算是“多連桿”結(jié)構(gòu)，也分“可調(diào)”和“不可調(diào)”。

——翼虎就是“不可調(diào)”的，實話說這款車后輪吃胎是通病，只能靠很勤快的“前后輪換位”來緩解（注意是緩解）問題（比如每1萬公里就前后輪胎換位，讓輪胎磨損更“均勻”）?；蛘邚?兒子那里買“可調(diào)橫拉桿”改裝套件（上圖的“固定式拉桿”改成“可調(diào)拉桿”價格大約幾百塊）。<其實此問題在?？怂股砩弦灿?gt;